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Fxm - Coupé Gt 66 289Ci 4V


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137 replies to this topic

#101 fxm

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Posté 30 April 2013 - 08:02 PM

fais moi signe le jour ou tu y va,si ca ne t'embête pas je viendrais avec toi ,je dois le voir aussi et puis je connais le chemin


No problème. Pour moi, au plus vite au mieux si j'ai envie de rouler à nouveau.
Je lui passerai un coup de fil quand même avant de passer pour voir si il a cela de stock. Ca m'évitera de perdre une aprèm comme aujourd'hui
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#102 302GT

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Posté 30 April 2013 - 09:17 PM

No problème. Pour moi, au plus vite au mieux si j'ai envie de rouler à nouveau.
Je lui passerai un coup de fil quand même avant de passer pour voir si il a cela de stock. Ca m'évitera de perdre une aprèm comme aujourd'hui

si il n'a pas ce que tu cherche,à hoolaert,il ya Alain Depreater aussi,02 6570605
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#103 fxm

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Posté 30 April 2013 - 09:56 PM

j'en reviens :)

Ce message a été modifié par fxm - 30 April 2013 - 09:58 PM.

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#104 toma62730

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Posté 04 May 2013 - 07:52 AM

alors du nouveau Fx?
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#105 fxm

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Posté 04 May 2013 - 09:32 AM

Ouaip nouveau ressort trouvé a 5mn de chez moi.

On a installé une pompe à essence toute neuve. L'autre coulait légèrement au niveau de la coupole => poubelle

Au menu pour les prochains jours :

Entrée : Remonter le ressort
Plat : Réglage des soupapes
Dessert : La nettoyer

en option

Digestif : Faire un tour avec


C'est tout aussi amusant de bosser sur cette voiture que de rouler avec :)
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#106 toma62730

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Posté 04 May 2013 - 03:50 PM

Et bah cest bien impek tiens nous aux jus pour la suite

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#107 fxm

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Posté 11 May 2013 - 11:25 AM

On the road again.

On a un peu c*** pour le réglage des soupapes étant donné que c'était une première pour nous.

Prochaine étape vérifier les lamelles car elle tape un peu du cul avec du monde de corpulence normale à l'arrrière.
J'ai des amortisseurs à air, en les regonflant de 2 à 3 bar c'est déjà mieux mais elle racle encore légèrement sur les casse vitesse.
Une autre idée de ce qu'il y a à verifier en dehors des lamelles ?
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#108 fxm

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Posté 23 May 2013 - 05:19 PM

De nouveau en panne. La j'ai vraiment besoin d'un coup de main...
La voiture fume bleu, elle refoule sévèrement de l'essence par le trou du carbu (Autolite 4V) où je pointe avec la flèche. quelqu'un peut me dire ce que c'est ?

Bien entendu elle à beaucoup du mal à démarrer et elle s'arrête.
On a du lui rajouter de l'huile car il lui restait royal zéro. Le niveau à été vérifié il y a 500km et elle était pleine.
On vient de la remplir au hauteur des 2,5L qu'il restait dans le bidon à disposition immédiate.

Quelqu'un de la région de Braine-l'Alleud/Waterloo sait éventuellement m'aider ? J'ai promis la voiture à un mariage d'un ami le w-e prochain.

D'avance merci.

Image IPB

Ce message a été modifié par fxm - 23 May 2013 - 05:24 PM.

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#109 ducobu

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Posté 23 May 2013 - 06:42 PM

Ca sent pas bon du tout ca !

Fumee bleue est annonciateur de consommation excessive d'huile confirme par tes niveaux.

Ca sent le bas moteur fatigue ca.
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#110 302GT

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Posté 23 May 2013 - 06:51 PM

concernant tes amorto gonflable 2-3 bar c'est trop bas,j'en mets 6-8.
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#111 ducobu

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Posté 23 May 2013 - 06:59 PM

Moi je mets 7-9 bar
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#112 Greg "cali"

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Posté 23 May 2013 - 07:12 PM

Ca sent pas bon du tout ca !

Fumee bleue est annonciateur de consommation excessive d'huile confirme par tes niveaux.

Ca sent le bas moteur fatigue ca.


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Posté 23 May 2013 - 07:21 PM

Tu as chiqué (tout le contenu ou 2.5l?) tout cela en 500km? Le moteur est rincé, tu risques de faire plus grâve que du bien en continuant avec.
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#114 fxm

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Posté 23 May 2013 - 07:58 PM

Il y avait plus de 3 à 4L qui à été sucré par la voiture avec environ 500km de trajet, elle n'as plus voulu démarrer. En voulant vérifier le niveau tout à l'heure, elle était vide la jauge d'huile. Et affirmatif, elle fume bleu. On vient de lui remettre grosso modo 2,5L du reste du bidon, ça ne l'aide pas à démarrer.

A vous lire ça pue, c'est génial. J'oublie la caisse jusque l'été prochain quoi.
Une bonne âme quand même dans la région pour venir me confirmer cela où a défaut me la remettre sur pied avec un crucifix ?
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#115 Kermitou

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Posté 23 May 2013 - 08:20 PM

Tu as déjà contacté Philippe ?
Qu'il regarde un peu à ce moteur qu'li vient de te vendre.

Mais, je veux pas te faire peur, j'ai pas bon espoir. Je viens d'avoir la blague avec mon X3 et c'est les mêmes symptomes.
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#116 57-Hervé

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Posté 23 May 2013 - 08:49 PM

Une telle consommation d'huile, si elle partait par une fuite, tu n'aurais pas de mal à la retrouver sous tes planchers ou autre.
Si elle fume bleu, un autre signe du passage d'huile dans la combustion...
A mon sens, la segmentation est sans doute cuite, et/ou les cylindres sont fortement ovalisés.

Comme dit la Kermite, commence par aller chercher du coté du pro qui te l'a vendu, ensuite passe avec une remorque chez Sponge ; )

Bon courage
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#117 fxm

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Posté 23 May 2013 - 09:01 PM

bon ok un grand merci pour vos informations...
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#118 Kermitou

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Posté 23 May 2013 - 09:05 PM

Je veux bien passer chez toi dès samedi matin...

Y'en a d'autre qui veulent bien faire un déplacement jusque Braine pour aider Math ?
Mais, s'il te plait sonne à Philippe... Qu'il donne son avis et qu'il réagisse aussi !
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#119 Kermitou

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Posté 24 May 2013 - 01:22 PM

Faut pas te décourager...

Tu as téléphoné à Philippe ? Vers quel heure je peiu passer demain ?
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#120 fxm

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Posté 24 May 2013 - 07:41 PM

J'ai une visite demain vers 12-13h. Sonne moi ce soir ou demain matin ou envois un sms :)
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