389 replies to this topic

[MachIntoche]

Alors c'est quoi l'angle idéal pour la boite ?

[Adelante]

Alors c'est quoi l'angle idéal pour la boite ?

 

C'est un peu plus compliqué que juste un angle !

 

Il faut monter tout monter à blanc, boite, pont et ceci à la hauteur laquelle la voiture sera. Ensuite prendre les angles au raporteur d'angle au niveau de la boite et du pont, voir comment cela travaille lorsque la suspension arrière bouge...

 

Il faut surtout que ton arbre de transmission ne soit pas aligné avec l'angle moteur-boite. il faut que ton arbre de transmission pointe vers le bas par rapport à ton assemblage moteur boite. Il faut également que ton nez de pont fasse l'angle inverse avec ton arbre de transmission.

 

En gros ton ensemble moteur- boite et ton ensemble nez de pont doivent être parallèles mais à une hauteur différente, de façon à ce que les deux angles soient égaux. Mais ça c'est dans le meilleur des mondes... mais il faut essayer de s'en rapprocher !

 

Marc

[Marty]

Elle va être top pour aller chercher le pain !

[MachIntoche]

Elle va être top pour aller chercher le pain !

Oui je pense aussi ! lol

 

 

C'est un peu plus compliqué que juste un angle !

 

Il faut monter tout monter à blanc, boite, pont et ceci à la hauteur laquelle la voiture sera. Ensuite prendre les angles au raporteur d'angle au niveau de la boite et du pont, voir comment cela travaille lorsque la suspension arrière bouge...

 

Il faut surtout que ton arbre de transmission ne soit pas aligné avec l'angle moteur-boite. il faut que ton arbre de transmission pointe vers le bas par rapport à ton assemblage moteur boite. Il faut également que ton nez de pont fasse l'angle inverse avec ton arbre de transmission.

 

En gros ton ensemble moteur- boite et ton ensemble nez de pont doivent être parallèles mais à une hauteur différente, de façon à ce que les deux angles soient égaux. Mais ça c'est dans le meilleur des mondes... mais il faut essayer de s'en rapprocher !

 

Marc

ok je connaissais le principe, mais y a bien un angle idéal !?

si on admet que mon moteur boite est à 0 et le pont 0 également

pour la hauteur de caisse avant comme arrière je peux régler...!

[Alexstanger]

Bha le problème il est très simple et il ni a rien de nouveau, ca fait des années qu'on traite ce sujet. Les montages T5, TKO et T56 posent tous un gros problème d'alignement d'arbre et ca génère du phasing. Avec les T5, le problème n'est pas trop grave pour la plupart, parce qu'il est léger et les gens ne roulent pas spécialement a des vitesses critiques (ceux qui le font en revanche finissent par tout peter si ils ne font pas de modifs pour arranger ca). Pour les TKO et T56, le problème est carrément insolvable sans découper le tunnel de transmission pour relever la boite.

J'ai évoqué plusieurs fois le sujet avec Arnaud, mais tête de bourrique!!!!

[MachIntoche]

Pose de la DA....

la flamming River est nettement moins encombrante que la TCP et pour la qualité, y a rien à redire !

et c'est 800 $ de moins...

 

pas de trous à faire elle vient se fixer à la place du boitier de direction et de l'autre coté dans les trous de l'idle arm.

5 minutes de boulot

Et l'on peu garder la traverse qui est sous le moteur...

Miniature(s) jointe(s)

• 
• 

[Mustanger]

moi déjà avec ma 66 et un T5 j'ai du phasing et ça vibre a partir de 120km/h.

 

bon je roule pas très vite car j'ai pas encore upgrader les freins

 

j'ai mesuré l'angle moteur boite et pont et j'ai un décalage de 3°.

 

ma boite est remonter au max sans toucher.

 

j'ai acheté ça chez mimit

 

http://www.summitrac.../parts/bel-4976

 

ps : Ta caisse est d'enfer ;)

[MachIntoche]

y a 1 cm de jeu tout autour de la boite et l'angle est entre 3 et 4°

les supports moteur d'origine vont être remplacés par des supports rigides !

on verra bien aux éssais...

[cyril]

carter d'huile d'orig mach ?

[Adelante]

y a 1 cm de jeu tout autour de la boite et l'angle est entre 3 et 4°

les supports moteur d'origine vont être remplacés par des supports rigides !

on verra bien aux éssais...

 

Des supports rigides ????

 

Tu ne tiens pas aux soudures de ta voiture... ça va péter de partout !

 

Marc

[MachIntoche]

carter d'huile d'orig mach ?

oui c'est celui du 429 d'origine, mais il ne va pas le rester longtemps...

 

 

 

Des supports rigides ????

 

Tu ne tiens pas aux soudures de ta voiture... ça va péter de partout !

 

Marc

quant je dis rigide c'est avec des matériaux plus dur que ceux d'origine !

[le gugusse de Montauban]

Ca avance, c'est cool !

[MachIntoche]

dernières petites folies avant que ca roule...

 

Miniature(s) jointe(s)

• 
• 
• 
• 
• 

[Romuald]

Ils fournissent les néons de couleurs pour mettre sous la caisse avec tout ca ?

[MachIntoche]

Ils fournissent les néons de couleurs pour mettre sous la caisse avec tout ca ?

non je ne pense pas... 

[le gugusse de Montauban]

Y a même une bassine pour vomir ... c'est pas d'origine ça, une option ?

[Marty]

C'est le siège de Sébastien Loeb ?

[Lancelot]

C'est du JME ton cluster ?

[MachIntoche]

C'est du JME ton cluster ?

non c'est trop la m* pour commander chez eux... y avais plus de coloris bois teack light... plus fabriqué (prix 2400 $ avec port)

et pour avoir le bon model de jauge...

 

et la c'est le cluster seul que je commande chez Mustang To fear et les jauges  chez summit (total prix 1300 $ non cablé avec en plus un sensor GPS)

[Lancelot]

OK, merci pour l'info. Je voulais commander un JME avec la couleur bois style origine pour conserver l'horloge côté passager, mais c'est vrai que le prix pique une peu. Par contre c'est vraiment du beau matos, un pote a mis ça sur un cab 69.

 

Je vais aller voir tout ça !