A mon sens, tu devrais plutôt commander des sièges baquets avec un dossier réglable, ce sera plus confortable à l'utilisation...
Boss 521 Restomod
Started by
MachIntoche
, Feb 13 2013 04:15 PM
389 replies to this topic
#361
57-Hervé
-
- Membres
-
- 2305 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Metz-Moselle-Nord Est
- Mustang:Coupé 68' 302ci
#362
DID
-
- Membres
-
- 475 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:France Rhin Haut (033,68)
- Interests:motard
- Mustang:CAB 71 351 2V et mach1 69 428 CJ
Posté 08 January 2015 - 08:48 PM
ATTENTION
les harnais sans arceau de sécurité sont interdits sur route ouverte !
ELLE EST PAS BELLE LA VIE !!!
#363
Romuald
-
- Root Admin
-
- 11776 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Burgundy France
- Interests:Néant
- Mustang:Orange 302 Spécial 1970
Posté 08 January 2015 - 08:54 PM
ATTENTION
les harnais sans arceau de sécurité sont interdits sur route ouverte !
Et encore plus interdit sur piste fermée quand il y a un contrôleur technique qui connait son boulot (et il y en a de plus en plus ...).
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#364
Gart
-
- Membres
-
- 469 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:Annecy
- Interests:Sortir du club des mustangs immobiles
- Mustang:66 d'un coté et moteur de l'autre
Posté 08 January 2015 - 09:18 PM
Pourquoi? Sachant qu'un bacquet avec un harnais est, a mon sens, moins dangereux que pas de ceinture du tout.
Pour les amateurs de pinceaux:
https://www.facebook...100011476373491
-----------------------------------------------
#365
thor_eyerdhal
-
- Modérateurs
-
- 9814 Messages :
Trabant killer
- Gender:Male
- Location:Vichy (03)
- Interests:Aquariophilie, jeux vidéo, moto, voiture, mécanique, tir gros calibre.
- Mustang:Fastback 68, Bullit, 302, AFR 165 , T5z
Posté 09 January 2015 - 12:00 AM
Si le toit est compressé, avec une ceinture classique ou aucune ceinture, tu as une chance de t'en sortir du fait que le corps pourra suivre le mouvement et se déplacer vers le bas.
Avec un harnais, tu restes bien à ta place et tu te fais broyer à coup sûr...La situation étant tout autre si l'habitacle est "blindé" par une cage ou un arceau...
Je suis infesté aussi !!! 
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#366
Gart
-
- Membres
-
- 469 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Location:Annecy
- Interests:Sortir du club des mustangs immobiles
- Mustang:66 d'un coté et moteur de l'autre
Posté 09 January 2015 - 10:12 AM
Ok.compris.
Moi pensais installer ca pour palier l'absence de points de fixation dans ma 66...
Moi pensais installer ca pour palier l'absence de points de fixation dans ma 66...
Pour les amateurs de pinceaux:
https://www.facebook...100011476373491
-----------------------------------------------
#367
thor_eyerdhal
-
- Modérateurs
-
- 9814 Messages :
Trabant killer
- Gender:Male
- Location:Vichy (03)
- Interests:Aquariophilie, jeux vidéo, moto, voiture, mécanique, tir gros calibre.
- Mustang:Fastback 68, Bullit, 302, AFR 165 , T5z
Posté 09 January 2015 - 11:15 AM
Après, comme on l'a déjà dit ici, vraie sécurité et normes ne sont pas les mêmes choses concernant nos véhicules.
Un harnais protégera mieux qu'une ceinture 2 points dans l'immense majorité des accidents où la voiture ne se retourne pas et l'habitacle non écrasé, après si çà arrive...
C'est à chacun d'évaluer les risques et de faire son choix !
Je suis infesté aussi !!!
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#368
MachIntoche
-
- Membres
-
- 465 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Mustang:Boss 521, 1970
Posté 25 January 2015 - 05:07 PM
Dernière trouvaille, après.................................. j'arête ! 
https://www.facebook...?ref=ts&fref=ts
https://www.youtube....t-ts=1421914688
Miniature(s) jointe(s)
Ce message a été modifié par MachIntoche - 25 January 2015 - 05:09 PM.
#369
thor_eyerdhal
-
- Modérateurs
-
- 9814 Messages :
Trabant killer
- Gender:Male
- Location:Vichy (03)
- Interests:Aquariophilie, jeux vidéo, moto, voiture, mécanique, tir gros calibre.
- Mustang:Fastback 68, Bullit, 302, AFR 165 , T5z
Posté 25 January 2015 - 08:05 PM
Cà à l'air sympa ce truc!
Si çà ne flingue pas la boite..
Je suis infesté aussi !!!
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#370
le gugusse de Montauban
-
- Membres
-
- 2156 Messages :
Mousquetaire affilié à la ligue des anti cons
- Gender:Male
- Location:Le Béarn et la Bigorre
- Interests:Mes enfants, ma femme, Valentine (ma mumu), la moto, AC/DC, les tontons flingueurs, le Jack et les apéros avec les poteaux
- Mustang:coupé 68 302 4V+C4
Posté 25 January 2015 - 08:28 PM
A suivre ...
#371
MachIntoche
-
- Membres
-
- 465 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Mustang:Boss 521, 1970
Posté 12 March 2015 - 08:51 PM
Cluster et jauges reçues ! ca rend bien !
pour le kit de tirants de direction baer c'est du lourd.... mais va falloir modifier les pièces pour une bonne installation.
baquet et harnais reçu !
Miniature(s) jointe(s)
#372
cyril
-
- Membres
-
- 2796 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:toulouse 31
- Interests:balades avec ma petite famille,mon sportsroof,et le jack-daniel.....
- Mustang:mach1 code M de 70, 351 4V inside
Posté 12 March 2015 - 08:55 PM
nice !
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
boite 5 by GForce...
#373
57-Hervé
-
- Membres
-
- 2305 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Metz-Moselle-Nord Est
- Mustang:Coupé 68' 302ci
Posté 13 March 2015 - 02:17 PM
Yo, de quelles modifs parles-tu pour le montage de tes tirants de direction ?
Normalement hormis le réglage ca ne demande aucun changement...
#374
MachIntoche
-
- Membres
-
- 465 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Mustang:Boss 521, 1970
Posté 15 March 2015 - 04:14 PM
Yo, de quelles modifs parles-tu pour le montage de tes tirants de direction ?
Normalement hormis le réglage ca ne demande aucun changement...
Si tu regardes bien c'est pas une DA d'origine... c'est une crémaillère Flamming River
sur la Da d'origine ca se monte sans modifs mais là c'est différent...
#375
57-Hervé
-
- Membres
-
- 2305 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Metz-Moselle-Nord Est
- Mustang:Coupé 68' 302ci
Posté 17 March 2015 - 11:49 AM
Si tu regardes bien c'est pas une DA d'origine... c'est une crémaillère Flamming River
sur la Da d'origine ca se monte sans modifs mais là c'est différent...
Ah, effectivement il va y avoir un peu de sciage à faire du coup...
Bien vu Dono !
#376
MachIntoche
-
- Membres
-
- 465 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Mustang:Boss 521, 1970
Posté 30 March 2015 - 05:18 PM
On fait un peu de place...
Romu tu peux me dire de combien tu remontes le tunnel pour ne plus avoir de problème ?
Miniature(s) jointe(s)
#377
franckgras
-
- Modérateurs
-
- 11306 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France sud, Orange
- Interests:mustang, ciné
- Mustang:Fastback 68 289 2V
Posté 30 March 2015 - 05:50 PM
Il est aux states alors attends une réponse rapide 
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#378
tastybonus
-
- Membres
-
- 999 Messages :
Top Fuel
Posté 30 March 2015 - 06:52 PM
La réponse est dans la mesure des angles de toutes façons, non ?
Chaque voiture est sensiblement différent au niveau de l'ajustage des éléments, donc laisse ton trou comme ça, met tout en place, et mesure les angles de transmission. Ensuite, le plancher il sera là ou il faut pour ne pas taper dans la boite.
#379
Adelante
-
- Membres
-
- 3199 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Interests:Mécanique sur mes autos... aviron, vélo, musculation...
- Mustang:Hardtop 70 347ci, Mercury Montego 71 460ci, Pontiac transam 86 350TPI
Posté 30 March 2015 - 08:46 PM
La réponse est dans la mesure des angles de toutes façons, non ?
Chaque voiture est sensiblement différent au niveau de l'ajustage des éléments, donc laisse ton trou comme ça, met tout en place, et mesure les angles de transmission. Ensuite, le plancher il sera là ou il faut pour ne pas taper dans la boite.
Exact !
il faut tout monter à blanc, mesurer les angles et voir comment ça travaille avec la suspension en partant de la hauteur de base de la voiture !
Marc
#380
MachIntoche
-
- Membres
-
- 465 Messages :
NOS Rider
- Gender:Male
- Mustang:Boss 521, 1970
Posté 14 September 2015 - 07:08 PM
dernières bricoles finies DA et supports de sièges
y a encore les supports du pédalier à fabriquer, tunnel à finir, élec, échappement... 
avant de démarrer la bestiole...
Miniature(s) jointe(s)
6 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 6 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
