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Boss 521 Restomod

Started by MachIntoche , Feb 13 2013 04:15 PM

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389 replies to this topic

#21 MachIntoche

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Posté 14 February 2013 - 04:30 PM

Avec mon BB je pourrai avoir un son similaire sans soucis! ;)
Voir plus bruyant si je prends du Flowmaster comme prévu ^^

Avec un small tu devrais pouvoir faire un bruit sympa aussi!
Une ligne inox en. 2.5 suffira. Apres la configuration du moteur fait aussi varier le nuit à l'echappement ....

Ce message a été modifié par MachIntoche - 14 February 2013 - 04:58 PM.

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#22 kevin31

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Posté 14 February 2013 - 04:52 PM

Mac, essayes de limiter les accents, c'est dur de te lire ;)
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#23 MachIntoche

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Posté 14 February 2013 - 05:07 PM

Vu et corrige ;) merci !

La voila prete a passer a la peinture ... :)

Miniature(s) jointe(s)

  • image.jpg
  • image.jpg
  • image.jpg
  • image.jpg

Ce message a été modifié par MachIntoche - 14 February 2013 - 05:11 PM.

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#24 cyril

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Posté 14 February 2013 - 05:29 PM

Avec mon BB je pourrai avoir un son similaire sans soucis! ;)
Voir plus bruyant si je prends du Flowmaster comme prévu ^^

Avec un small tu devrais pouvoir faire un bruit sympa aussi!
Une ligne inox en. 2.5 suffira. Apres la configuration du moteur fait aussi varier le nuit à l'echappement ....


ce son est caracteristique de deux ligne d'echappement indépendante sans X ou H pipe, j'avais ça avec mon 302

super quant on l'entend de loin ou à coté, mais rapidement insupportable à rouler ensuite ou alors avec bouchon aux oreilles;

y avais longtemps :

http://www.youtube.com/watch?v=ctu3pidinX4
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#25 MachIntoche

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Posté 14 February 2013 - 07:31 PM

Ah ben la mienne avait une ligne separee egalement! Et elle ne faisait pas du tout ce nuit là... :(

C'est pas grave^^ :-)

Un peu de peinture ... Que c est beau

Miniature(s) jointe(s)

  • image.jpg
  • image.jpg
  • image.jpg
  • image.jpg
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  • image.jpg
  • image.jpg

Ce message a été modifié par MachIntoche - 14 February 2013 - 07:36 PM.

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#26 esporgi

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Posté 14 February 2013 - 08:09 PM

Faut aussi des lignes d'un bon diamètre ;) genre 2.5 ou 3 :D voir plus :P
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#27 MachIntoche

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Posté 14 February 2013 - 10:32 PM

Faut aussi des lignes d'un bon diamètre ;) genre 2.5 ou 3 :D voir plus :P


3 c'est le minimum légal avec un BB B)

Miniature(s) jointe(s)

  • IMG_1876.jpg
  • 522035_3204613597718_1337470834_32663555_2089421686_n.jpg
  • 72864_3358752051083_1542584963_n.jpg
  • 548280_3264757541279_1337470834_32683189_27620475_n.jpg

Ce message a été modifié par MachIntoche - 14 February 2013 - 10:35 PM.

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#28 thor_eyerdhal

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Posté 15 February 2013 - 12:09 AM

ce son est caracteristique de deux ligne d'echappement indépendante sans X ou H pipe, j'avais ça avec mon 302

super quant on l'entend de loin ou à coté, mais rapidement insupportable à rouler ensuite ou alors avec bouchon aux oreilles;

y avais longtemps :



C'est bien çà, lignes séparées et AAC suffisament velu pour que çà ne tourne pas rond au ralenti...

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 15 February 2013 - 12:09 AM.

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Je suis infesté aussi !!! Image IPB



http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

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#29 MachIntoche

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Posté 15 February 2013 - 11:54 AM

Il devrait être assez velu celui là !
http://www.summitrac.../cca-cl34-772-9

Miniature(s) jointe(s)

  • 542010_3264756261247_1337470834_32683188_1078334940_n.jpg
  • 538178_3336207647487_816943673_n.jpg
  • 543219_3336204407406_1337470834_32715891_1864345576_n.jpg
  • IMG_0360.jpg

Ce message a été modifié par MachIntoche - 15 February 2013 - 11:57 AM.

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#30 franckgras

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Posté 15 February 2013 - 01:41 PM

Sympa cette teinte, beau boulot!
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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........

#31 MachIntoche

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Posté 15 February 2013 - 01:51 PM

Merci, c'est ca couleur d'origine ;)

voilà quelques étapes du montage de la carrosserie ...

Miniature(s) jointe(s)

  • IMG_0372.jpg
  • IMG_0389.jpg
  • IMG_0399.jpg
  • IMG_0402.jpg
  • IMG_0403.jpg
  • IMG_0408.jpg

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#32 esporgi

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Posté 15 February 2013 - 03:09 PM

Il est énorme cet AAC :huh: c'est claire ça va faire un beau bruit :D tu as quoi comme culbuteur ? ratio ?parce que tu vas avoir des levée monstrueuses :blink: c'est quoi comme couleur ? champagne :P ? en tout cas elle est magnifique :wub:
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#33 MachIntoche

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Posté 15 February 2013 - 03:27 PM

Il est énorme cet AAC :huh: c'est claire ça va faire un beau bruit :D tu as quoi comme culbuteur ? ratio ?parce que tu vas avoir des levée monstrueuses :blink: c'est quoi comme couleur ? champagne :P ? en tout cas elle est magnifique :wub:


Ah oui l'AAC c'est du sérieux lol
J'ai des culbuteurs à rouleaux ratio 1,7 Crane Cams

la couleur C'est le Bright Gold Poly de 70
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#34 esporgi

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Posté 15 February 2013 - 03:33 PM

Ah oui l'AAC c'est du sérieux lol
J'ai des culbuteurs à rouleaux ratio 1,7 Crane Cams

la couleur C'est le Bright Gold Poly de 70


les Boss 429 pouvaient avoir cette couleur ? :ph34r: je veux dire à l'époque ?

Ce message a été modifié par shelby&boss - 15 February 2013 - 03:48 PM.

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#35 thor_eyerdhal

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Posté 15 February 2013 - 03:38 PM

Un 429 peut prendre 7000 RPM voir un peu plus sans grosses modifs et/ou montage très minutieux??

Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 15 February 2013 - 03:38 PM.

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#36 MachIntoche

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Posté 15 February 2013 - 03:53 PM

C est la couleur des BOSS 302...
Mais on en voit quelques une refaites de cette couleur et ce sont les plus belles je trouve !
Et comme c'est la couleur d'origine de la voiture... Feux !!! :)

Pour le 429 je vais lui mettre un limiteur de regime a 6800, après rodage ! Bien sur!


C est la couleur des BOSS 302...
Mais on en voit quelques une refaites de cette couleur et ce sont les plus belles je trouve !
Et comme c'est la couleur d'origine de la voiture... Feux !!! :)

Pour le 429 je vais lui mettre un limiteur de régime a 6800, après rodage ! Bien sur!

Ce message a été modifié par MachIntoche - 15 February 2013 - 03:57 PM.

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#37 MachIntoche

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Posté 15 February 2013 - 03:54 PM

Voila qui illustre la chose

Miniature(s) jointe(s)

  • image.jpg

Ce message a été modifié par MachIntoche - 15 February 2013 - 03:55 PM.

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#38 franckgras

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Posté 15 February 2013 - 04:03 PM

1969 Boss 429 Mustangs were available in the following five colors:

  • Raven Black [A]
  • Royal Maroon
  • Black Jade [C]
  • Candyapple Red [T]
  • Wimbledon White [M]
  • Interior trim code: DAA black

[b]1970 Boss 429 Mustangs were available in the following five colors:

  • Grabber Blue [J]
  • Grabber Green [Z]
  • Grabber Orange [U]
  • Calypso Coral [1]
  • Pastel Blue [N]
  • Interior trim codes: TA black & TW white


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#39 franckgras

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Posté 15 February 2013 - 04:04 PM

Superbe!!!
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#40 MachIntoche

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Posté 15 February 2013 - 04:10 PM

Ça prend forme on dirait

Miniature(s) jointe(s)

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