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Boss 521 Restomod


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#141 Romuald

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Posté 07 October 2013 - 06:23 PM

J'ai fait le même en noir ce wk ...


wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 


#142 Fredmustang

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Posté 08 October 2013 - 05:17 AM

on dirai une photo du mien il y a un an, a part que j'ai un 4 boulons par palier


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#143 MachIntoche

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Posté 09 October 2013 - 09:08 AM

Mais pas avec ça à l'intérieur  B)

 

Vilo posé, et paliers serrés au couple... je vous ferai une photo !

Miniature(s) jointe(s)

  • WP_000337.jpg

Ce message a été modifié par MachIntoche - 09 October 2013 - 09:09 AM.

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#144 MachIntoche

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Posté 09 October 2013 - 09:08 AM

:ph34r:

Miniature(s) jointe(s)

  • WP_000333.jpg
  • WP_000328.jpg
  • WP_000335.jpg

Ce message a été modifié par MachIntoche - 09 October 2013 - 09:11 AM.

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#145 cyril

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Posté 09 October 2013 - 09:43 AM

c'est le banquier qui doit etre contant :unsure:


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"LA SCIURE"  toujours un jack d'avance...

 

 

boite 5 by GForce...
 


#146 Fredmustang

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Posté 10 October 2013 - 11:46 AM

Mais pas avec ça à l'intérieur  B)

 

Vilo posé, et paliers serrés au couple... je vous ferai une photo !

Sure j'ai pas les mêmes pistons, car je compte rouler régulièrement avec mon 429 et au moins le conserver 10 ans sans y toucher


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#147 Adelante

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Posté 10 October 2013 - 12:28 PM

Pas bien beau ce plan de joint de culasse sur le bloc... ça aurait mérité un surfaçage !

 

Putin qu'ils sont courts les pistons et que la position de l'axe est haute !... aie aie aie....

 

Avec un 521Ci sur un bloc 2 boulons, j'espère que tu n'as pas oublié de mettre un main cap girdle !

 

Marc


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#148 MachIntoche

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Posté 04 November 2013 - 12:44 PM

t'inquiète pas c'est prévu le main cap girdle!

 

le bloc est maintenant embiellé, l'aac est posé ainsi que la distri...

ca tourne au poil sans effort

 

Les soupapes sont à changer...  <_<

et il y a un peu d'ajustage à faire entre les culasses et la pipe Victor !

J'ai pris les plus gros joint d'admission que j'ai trouvé  B)

 

photos à venir


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#149 Régis

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Posté 06 November 2013 - 11:12 AM

mes bielles sot paumées par dhl, mais hâte d'être au même stade que toi.


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<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->ici travaillent 300 chevaux et 1 bourricaud<!--sizec--></span><!--/sizec-->

#150 CanyonCarver

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Posté 06 November 2013 - 03:48 PM

Ça avance,tout ça! :)


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#151 Mach1 70

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Posté 07 November 2013 - 12:41 PM

Bon elles sont où les photos du poussin doré là ???


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#152 MachIntoche

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Posté 07 November 2013 - 12:49 PM

hors mis la pose des plaques d'immatriculation je n'ai rien fait dessus !

 

faudra attendre le "fameux" container pour que je me penche dessous et installer la suspension..


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#153 MachIntoche

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Posté 29 November 2013 - 09:45 AM

Bon voilà la pipe d'admission avant

 

et après quelques retouches... pour un côté 4h de boulot !

 

Sa sera bientôt le tour des culasses  :rolleyes:

Miniature(s) jointe(s)

  • unnamed.jpg
  • unnamed (1).jpg
  • unnamed (2).jpg
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#154 le gugusse de Montauban

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Posté 29 November 2013 - 10:12 AM

Courage Arnaud tu vas finir par en voir le bout !


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logofo10.gif                                                                                                                                                                                                                              logo6810.jpg


#155 MachIntoche

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Posté 15 December 2013 - 12:50 PM

Les culasses sont bientôt prêtes à être montées.

reste à surfacer les plans de joint et attendre que les soupapes neuves arrivent...

 

encore quelques bricoles à commander et ca va pouvoir tourner...

 

- Rocker Arm Stud Girdle

- carburateur holley 3ème géneration 950cfm  dominator

- Démareur

Miniature(s) jointe(s)

  • crn-35602-1.jpg
  • hly-0-80901bk_xl.jpg

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#156 cyril

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Posté 15 December 2013 - 06:31 PM

allé on y crois !


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"LA SCIURE"  toujours un jack d'avance...

 

 

boite 5 by GForce...
 


#157 stang rat

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Posté 18 December 2013 - 02:11 PM

Les culasses sont bientôt prêtes à être montées.

reste à surfacer les plans de joint et attendre que les soupapes neuves arrivent...

 

encore quelques bricoles à commander et ca va pouvoir tourner...

 

- Rocker Arm Stud Girdle

- carburateur holley 3ème géneration 950cfm  dominator

- Démareur

 

Bonjour,

 

t'as quoi comme culasse car j'ai des studs girdle a vendre pour des TFS A460 (ca monte aussi sur du Blue thunder A460)  => canted heads

 

A+


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#158 MachIntoche

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Posté 02 January 2014 - 03:57 PM

 

Bonjour,

 

t'as quoi comme culasse car j'ai des studs girdle a vendre pour des TFS A460 (ca monte aussi sur du Blue thunder A460)  => canted heads

 

A+

C'est des edelbrock performer RPM

 

Voila les culasses rectifiées avec nouvelles soupapes, joints...

Miniature(s) jointe(s)

  • 733843_10201563877042257_277923159_n.jpg
  • 1493243_10201563878442292_1472069885_n.jpg
  • 1546007_10201563879122309_952300174_n.jpg

  • 0

#159 MachIntoche

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Posté 04 January 2014 - 08:17 PM

MONTAGE !!  rolleyes.gif rolleyes.gif

Miniature(s) jointe(s)

  • 306_10201563880482343_2050480950_n.jpg
  • 1011539_10201563881042357_827933802_n.jpg
  • 1527798_10201563879802326_420234432_n.jpg

  • 0

#160 Jack Daniels 64

Jack Daniels 64

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Posté 04 January 2014 - 11:41 PM

Bah...... mais ce sont des culasses de moulbif asthmatique que tu as montées. Conduits minuscules, soupapes ridicules...... c'est bien la peine de stroker ton block si c'est pour le sous-alimenter comme ça.... :mrgreen:


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