j'ai actuellement sur mon coupe 66 V8 une boite méca 3 et je vais passer en boite méca 4 ( top loader) durant l'hiver et je pense que je dois changer par la même occasion les pignons de mon cable de compteur .
quelqu'un aurait il déja fait la chose et quel type de pignons sont à montés?
merci
denis
cable de compteur
Started by
denis
, Oct 26 2004 05:22 PM
8 replies to this topic
#1
denis
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Posté 26 October 2004 - 05:22 PM
loud pipes save life !!!
#2
Exxodus
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Posté 26 October 2004 - 05:57 PM
j'ai actuellement sur mon coupe 66 V8 une boite méca 3 et je vais passer en boite méca 4 ( top loader) durant l'hiver et je pense que je dois changer par la même occasion les pignons de mon cable de compteur .
quelqu'un aurait il déja fait la chose et quel type de pignons sont à montés?
Pas vraiment, mais j'ai du le changer lors ru remplacement de ma top loader par une T5. Si je me souviens bien, c'est un 16 dents dont tu as besoin. Je peux regarder, demain, si je retrouve mon ancien pignon.
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#3
denis
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Posté 27 October 2004 - 04:52 PM
je veux bien merci
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#4
Exxodus
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Posté 27 October 2004 - 07:57 PM
ce sera demain, ca ce soir, j'ai pas eu le temsp de passer au garage.
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#5
nightmist
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Posté 27 October 2004 - 09:32 PM
Je pense que c'est aussi fonction du rapport de boite.
Toujours en mouvement est l'avenir.
#6
Frederic
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Posté 28 October 2004 - 10:14 AM
Et fonction aussi du rapport de pont ....
Convertible GT 1966 en cours de restauration là : http://www.svdc.fr/
#7
Exxodus
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Posté 28 October 2004 - 11:52 AM
:gratte: ils ne modifients pas le nombre de dent dans la boite en fonction du futur pont monté sur la voiture ? Si? Je pensais que c'etait plutot un étalonage du compteur. Et il y a plusieurs type de Top loader 4 (rapports) ? :gratte:
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#8
seb24mx
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Posté 28 October 2004 - 08:38 PM
sur ma GT66 boite 4 ,j'ai changé recemment ce cable de compteur est la roue crantelée interieur de la boite est une roue couleur NOIRE (important pour la commande car referencé suivant la couleur) 20 DENTS et le sens de rotation est de type RH.
reference : 17271-16 chez NPD a 5.50$
j'espere que ca t'aideras, A+
SEB
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#9
denis
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Posté 30 October 2004 - 05:06 PM
merci pour les réponses.
effectivement j'ai trouvé sur le catalogue MU une formule qui est fonction du rapport de pont (2.8 dans mon cas ) du nombre de tours de roues sur 1 Mile (800 pour moi si je ne m'abuse ) et du type de pignon monté sur la boite (7-8 dents suivant les catalogues MU - NPD pour les rapport de pont 2.7-3.5 et type RH ou LH suivant la boite)
le problème c'est que la boite que j'ai acheté est sans cable et je ne suis pas sur de bien comprendre également le type de pignon à prendre car il y également des types 3A et 3 !!!
voilà
merci
effectivement j'ai trouvé sur le catalogue MU une formule qui est fonction du rapport de pont (2.8 dans mon cas ) du nombre de tours de roues sur 1 Mile (800 pour moi si je ne m'abuse ) et du type de pignon monté sur la boite (7-8 dents suivant les catalogues MU - NPD pour les rapport de pont 2.7-3.5 et type RH ou LH suivant la boite)
le problème c'est que la boite que j'ai acheté est sans cable et je ne suis pas sur de bien comprendre également le type de pignon à prendre car il y également des types 3A et 3 !!!
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