436 replies to this topic

[dono 57]

Avant de toucher au réglage essai déjà de changer de méthode, moi j’effleure à peine la pédale de gaz à chaud et elle démarre au quart.

[kevin31]

Oui, j'ai fait ça, et ça repart nickel :-).
35km ce soir. C'est trop bon :-D

Vidéo de la première sortie

[le gugusse de Montauban]

Cooool !!!! kikitoudroit !!

[MachIntoche]

ca en jette !!!

vraiment très belle en un temps record ...

 

barvo !

[57-Hervé]

Nice job

[kevin31]

ca en jette !!!
vraiment très belle en un temps record ...
 
barvo !

Merci, mais il restera toujours un truc à faire.

Petite sortie avec tastybonus chez notre carrossier, lieu de pèlerinage pour nos anciennes en quête d'une nouvelle jeuness!!

[le gugusse de Montauban]

C'est quand que tu viens me la montrer, histoire de la roder par exemple ..... j'dis ça, j'dis rien !

[kevin31]

Quand tu veux mon Lolo! Ce dimanche? Beau temps en perspective normalement...
On se tient au jus


Sinon, je vais changer ma batterie trop faiblarde. J'ai actuellement une 65ah, vous conseillez quoi pour mettre sous le capot?

Ce message a été modifié par kevin31 - 14 May 2014 - 08:23 PM.

[cyril]

une 65ah neuve

 

voir 70ah si tu utilise l'allume cigare....

[le gugusse de Montauban]

70 et ça démarre au poil de luc ...

[kevin31]

Problème de survoltage régler avec un régulateur d'un mousquetaire.

[tastybonus]

donc régulateur neuf défectueux ? Incroyable le nombre d'histoires de pièces neuves défectueuses..

Ce message a été modifié par tastybonus - 25 May 2014 - 09:01 PM.

[kevin31]

Oui, comme quoi.

Sinon, est-ce que quelqu'un peu me donner la longueur de la tirette d'huile d'un 351w?

[gerland]

Tu peux déja vérifier ça , pour voir , si carter d' origine :

• Small Block Ford 260-302, 351W
• OEM replacement, adjustable bracket. Dipstick is 21" long, tube is approximately 12" long.

Ce message a été modifié par gerland - 26 May 2014 - 10:33 AM.

[kevin31]

Salut à tous,

Peut être que quelqu'un arrivera à me dire d'où peut venir ce bruit dans cette vidéo.
J'explique un peu:

Bruit apparu à 500km environ seulement, Bruit cyclique qui augmente avec la vitesse. Il apparaît à partir de 30-40km/h, et Très perceptible entre 60 - 70 km/h.
En roue libre, point mort, le bruit est toujours présent. Rien ne change en débrayant.

Sous la voiture rien ne touche, et cela provient plus de côté de la boite de vitesse..
Les roulements des trains roulants Sont neufs..

Merci pour votre aide!
K.

La vidéo

Ce message a été modifié par kevin31 - 23 June 2014 - 06:42 PM.

[kevin31]

Une autre

[dono 57]

Difficile à dire, as tu observé ton pont ?

[kevin31]

On l'entend bien à partir de la 20s sur la deuxième vidéo.

[kevin31]

Que cela me serve de leçon...j'ai monté les roulements coniques des roues avant avec de la mauvaise graisse. En parallele, je les ai monté trop serré. Du coup, 500km, roulements HS.
 
Nouveaux montés, graisse au lithium qui resiste a des hautes T°c..et roule.
Faut que je regle mon frein de stationnement, et les feux.
 
Sinon, lors du passage en plein phares, Les 4 scintillent. Alors qu'avec seulement les codes c'est tout bon. Probleme de masse??

Miniature(s) jointe(s)

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Ce message a été modifié par kevin31 - 17 July 2014 - 10:24 PM.

[kevin31]

Des news....
mon booster brake m'a lâché, bruit caractéristique, on entends la dépression moteur dans l'habitacle. OK, ça freine mais en cas de freinage d'urgence, je dois passer au travers du plancher...

Le fait d'être passer en disque à l'arrière change la donne? J'ai pourtant un booster+ MC neuf