OKOK si ca peut te rassurer je suis bi-national franco-suisse donc à moitié bienvenu ;)
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Guest_arnaud69stang_*
, Jun 25 2004 11:32 PM
6464 replies to this topic
#522
slab
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#523
Guest_Andre68_*
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Posté 01 April 2005 - 03:28 PM
Salut a tous,
J'ai decouvert ce forum il y a qqs jours, j'en fais le tour plusieurs fois dans la journee.
Passioné d'auto et de mustang en particulier, voila un an que j'ai un coupe de 1966 bien que roulant tres bien, il a besoin d'une bonne restaurationje devrais bientot faire appel a vos lumieres.
Je n'ai encore rien fais si ce n'est demonte le demareur et en mettre un autre, je suis soudeur tig mig , donc les travaux de carosseries brut ne me font pas vraiment peur,lol !
Bientot je ferais un post dans moi et ma mustang avec qqs photos, a bientot !!
J'ai decouvert ce forum il y a qqs jours, j'en fais le tour plusieurs fois dans la journee.
Passioné d'auto et de mustang en particulier, voila un an que j'ai un coupe de 1966 bien que roulant tres bien, il a besoin d'une bonne restaurationje devrais bientot faire appel a vos lumieres.
Je n'ai encore rien fais si ce n'est demonte le demareur et en mettre un autre, je suis soudeur tig mig , donc les travaux de carosseries brut ne me font pas vraiment peur,lol !
Bientot je ferais un post dans moi et ma mustang avec qqs photos, a bientot !!
#524
Olive 74
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Posté 01 April 2005 - 03:43 PM
Bienvenue à toi et mais vite des photos de ton coupé .................. mais ne cris pas trop fort que tu n'as pas peur des travaux car plusieurs personnes seront preneur............. 
BOSS 302 de 70
Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"
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#525
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Posté 02 April 2005 - 08:04 AM
Salut l'alsacien ! Bienvenu sur ce forum et bonne lecture. Un pro du Tig/Mig sur ce forum, c'est une super nouvelle, les questions vont a mon avis certainement tomber.
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#526
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Posté 04 April 2005 - 11:58 AM
salut les nouveaux
#527
Raph
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Posté 04 April 2005 - 12:10 PM
Salutation à vous et amusez-vous bien sur ce site, vous ne pourrez bientôt plus vous en passer 
Pour ma part j'y suis tous les jours .
A bientôt
Pour ma part j'y suis tous les jours .
A bientôt
#528
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#529
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Posté 06 April 2005 - 06:30 PM
Salut a tous les passionnés! 
Je suis trés bientot l'heureux proprietaire d'une mustang coupé de 1966 (dans 2 jours!!!).
Ma (future) caisse est équipée du 289 2V, du toit en vinyle, un intérieur standard noir, la clim et sa couleur est med sage metallic (vert metallisé).
J'aurais quelques améliorations a apporter comme le remplacement des panneaux de portes, trouver un compresseur de clim valide et le plus imporatnt a mes yeux: passer a une double ligne d'échappement.
Mais tout ceci va attendre car je compte bien profiter de ma voiture trés rapidement!!
Voila pour le début, j'afficherai des photos de ma belle dés que possible.
Et félicitations pour ce site génial bourré d'infos supers utiles!
Je suis trés bientot l'heureux proprietaire d'une mustang coupé de 1966 (dans 2 jours!!!).
Ma (future) caisse est équipée du 289 2V, du toit en vinyle, un intérieur standard noir, la clim et sa couleur est med sage metallic (vert metallisé).
J'aurais quelques améliorations a apporter comme le remplacement des panneaux de portes, trouver un compresseur de clim valide et le plus imporatnt a mes yeux: passer a une double ligne d'échappement.
Mais tout ceci va attendre car je compte bien profiter de ma voiture trés rapidement!!
Voila pour le début, j'afficherai des photos de ma belle dés que possible.
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#530
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Posté 06 April 2005 - 06:35 PM
Hello brun's et bonne lecture sur ce forum. 66 289, tres bon choix !
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#531
Raph
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Posté 06 April 2005 - 09:14 PM
Salut a tous les passionnés!
Je suis trés bientot l'heureux proprietaire d'une mustang coupé de 1966 (dans 2 jours!!!).
Ma (future) caisse est équipée du 289 2V, du toit en vinyle, un intérieur standard noir, la clim et sa couleur est med sage metallic (vert metallisé).
J'aurais quelques améliorations a apporter comme le remplacement des panneaux de portes, trouver un compresseur de clim valide et le plus imporatnt a mes yeux: passer a une double ligne d'échappement.
Mais tout ceci va attendre car je compte bien profiter de ma voiture trés rapidement!!
Voila pour le début, j'afficherai des photos de ma belle dés que possible.
ça me dit quelque chose ta description, mais en version 68 si tu vois ce que je veux dire....
Bon amusement à toi
Et félicitations pour ce site génial bourré d'infos supers utiles!
#532
Sponge
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Posté 07 April 2005 - 07:44 AM
le plus imporatnt a mes yeux: passer a une double ligne d'échappement.
Mais tout ceci va attendre car je compte bien profiter de ma voiture trés rapidement!!
Bienvenue!
Je vois qu'on a les memes idées, c'est clair qu'avec une double-ligne, le V8 va gueuler...
#533
pepe25
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Posté 17 April 2005 - 10:28 PM
Bonjours a vous tous!Felicitation pour le site, je le consulte depuis peu mais, j ai maintenant du mal a m en passe.J avoue avoir un peu de mal avec internet que je ne maitrise pas encore totalement!Bon,parlons serieux,je possede une mustang cab GT de 66 depuis 6 ans.Elle est dans son jus,roulante,mais merite une bonne restauration qui devrait commencer fin d annee.Oui je suis carrossier peintre et j ai deja plusieurs vehicules restaures a mon actif,pour clients ou perso.Je suis amoureux de mustang depuis tout gamin,et pour cette annee,annee de mes 30 ans je voudrais me trouver une fastback.C est surtout la mustang 2005 qui ma donnee envie,je la trouve MAGNIFIQUE!Sur ce ,je vous laisse,promis bientot des photos de ma mustang 66,et surtout ,l histoire de cette voiture lors de son achat qui merite,maintenant ,d etre racontee.A plus,et,faite rouler vos voitures!!!!!!
#534
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Posté 18 April 2005 - 06:04 AM
Salut pepe25 et bienvenue sur ce forum. Malheureusement, tu n'est pas le seul MP-Adict .. c'est visiblement assez contagieux et pas mal de stangers ont attrapé le virus ! Bonne lecture !
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#535
franckgras
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Posté 18 April 2005 - 06:15 AM
Welcome pepe25; tu es d'où?
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#536
geoffrey
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Posté 18 April 2005 - 06:16 PM
pourquoi tu cherche un carrossier !!! ;)Welcome pepe25; tu es d'où?
#537
franckgras
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Posté 18 April 2005 - 06:24 PM
J'en ai déjà un sous la main, mais bon ça sert toujours
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#538
geoffrey
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Posté 18 April 2005 - 06:42 PM
oui, c'est vrai, salut pepe25, tu es de où ?!!!!! ;)
#539
pepe25
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Posté 18 April 2005 - 07:12 PM
Je me trouve en franche comte,a cote de la suisse.
#540
franckgras
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Posté 18 April 2005 - 07:41 PM
Merci, ça fera un peu loin pour moi; mais d'autres vont etre ravis!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
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