688 replies to this topic

[bugsoli]

Pour l'instant le plus qu'ils arrivent à sortir du bloc d'origine (évidemment en changeant pas mal le reste et surtout les pistons et un plus gros turbo) est de 540 cv aux roues

[Sayrus]

Pour l'instant le plus qu'ils arrivent à sortir du bloc d'origine (évidemment en changeant pas mal le reste et surtout les pistons et un plus gros turbo) est de 540 cv aux roues

 

Sur les benchmarks les performances réelles stocks on l'air de tourner aux roues aux alentours de 250/260ch.   Pourquoi Ford annonce donc 314ch sur le catalogue? Car en fin de compte c'est pénalisant pour les taxes de mise en circulation, etc.   Pourquoi font-ils ça si elle ne donne pas ses 314ch ?   Celui qui achète par exemple une BMW  chez le concessionnaire on annonce 142ch pour un 18d par exemple, et bien cette puissance atterrit bien aux roues... 

Ou bien j'ai tout faux ?

[bugsoli]

Car il y a une différence entre chevaux DIN et SAE, une est en sortie d'embrayage (DIN) et l'autre en sortie de vilebrequin (SAE) même si les 2 normes ont tous leurs accessoires (merci Wikipédia)

 

Les américaines ont toujours des normes plus optimistes que les européennes

[Sayrus]

Car il y a une différence entre chevaux DIN et SAE, une est en sortie d'embrayage (DIN) et l'autre en sortie de vilebrequin (SAE) même si les 2 normes ont tous leurs accessoires (merci Wikipédia)

 

Les américaines ont toujours des normes plus optimistes que les européennes

 

Mais donc c'est un peu de la pub mensongère pour l'Europe alors ?  Et donc à l'assurance, etc. on se fait entubé aussi vu que je pense pas que l'assurance fera la différence entre une 315ch din ou sae...

[marc_spierk]

Bah pourtant elle est quand même plus rapide dans sa version 2.3 stock qu'une ST, d'autant plus qu'une fois un petit réglage du turbo compresseur fait tu peux gagner pas mal...

Je ne parle pas de vitesse de pointe, mais d acceleration et reprise. Strictement rien a bas régime Voilà ce qu il a dit.
Il y en a même au lux qui ont revendue la 2,3 après 1 moi tellement elle était trop faible.

[marc_spierk]

 
Sur les benchmarks les performances réelles stocks on l'air de tourner aux roues aux alentours de 250/260ch.   Pourquoi Ford annonce donc 314ch sur le catalogue? Car en fin de compte c'est pénalisant pour les taxes de mise en circulation, etc.   Pourquoi font-ils ça si elle ne donne pas ses 314ch ?   Celui qui achète par exemple une BMW  chez le concessionnaire on annonce 142ch pour un 18d par exemple, et bien cette puissance atterrit bien aux roues... 
Ou bien j'ai tout faux ?

Un bon copain avait placé ça m3 sur un banc et, elle sortait pas du tout les 412ch annonce.

[bugsoli]

Je vais pouvoir l'essayer bientôt, mon voisin reçoit la sienne dans 2 semaines :-P

[ptpapanoel]

Et bien moi je m'en fou cela va me changer de mon Q5 2L TDI de 163 Ch

[Sayrus]

Tant que c est plus puissant qu une 328i moi ça me va...

[marc_spierk]

Et bien moi je m'en fou cela va me changer de mon Q5 2L TDI de 163 Ch

Ça c est pas difficile.

[thor_eyerdhal]

Des adresses de concessionnaires autorisés en France?

[Marty]

St ouen l'aumone et Chambourcy au moins ...

[marc_spierk]

Il y en a une au garage ford a arlon.

[Marty]

bientot ford store de reims

[carjack]

Tout à fait, le garage st Christophe a Reims(Thillois)

[bugsoli]

J'ai reçu une invitation pour aller à une soirée spéciale Mustang chez Ford Wengler le 25 septembre prochain, je vais essayer d'y aller histoire de faire un mini-reportage photos

[marc_spierk]

Je viens de la recevoir aussi cette invitation.

[ShelbySpirit]

Préparez vos carnets de chèque...

[marc_spierk]

Le carnet de chèque n existe plus par chez nous.
Mais comme je la trouve pas très belle il y a pas de risque que j en prenne une.
Et surtout pas le modèle européen avec les afr eu feux arrière.

[marc_spierk]

J'ai reçu une invitation pour aller à une soirée spéciale Mustang chez Ford Wengler le 25 septembre prochain, je vais essayer d'y aller histoire de faire un mini-reportage photos

Dit moi si tu y vas. Je viendrais aussi.