Apparemment, Ford aime bien les enquêtes client et en a commissionné une qui ne parle pas directement de Mustang mais dans laquelle on retrouve le line-up des options qui pourraient être proposées :
http://www.mustang6g...hread.php?t=899
Mustang 2015 - News & Rumeurs
Started by
bugsoli
, Jun 10 2013 08:00 AM
688 replies to this topic
#61
bugsoli
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#62
Sponge
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Posté 29 October 2013 - 09:00 PM
bugsoli, on 29 Oct 2013 - 12:13 PM, said:
Apparemment, Ford aime bien les enquêtes client et en a commissionné une qui ne parle pas directement de Mustang mais dans laquelle on retrouve le line-up des options qui pourraient être proposées :
2.4l TDI.... On touche le fond...
#63
marc_spierk
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Posté 29 October 2013 - 09:13 PM
Sponge, on 29 Oct 2013 - 8:00 PM, said:
2.4l TDI.... On touche le fond...
Mais il y a des idiots qui vont acheter.
#64
bugsoli
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Posté 30 October 2013 - 08:40 AM
C'est pas TDI, c'est GTDI pour Gasoline Turbo Direct Injection donc à l'essence les mecs 
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#65
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Posté 30 October 2013 - 08:40 AM
Ce qui est marrant c'est que le 4 en ligne est probablement positionné entre le V6 et le V8 !
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#66
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Posté 30 October 2013 - 09:52 AM
bugsoli, on 30 Oct 2013 - 07:40 AM, said:
C est toujours la même honte de toute façon le ridicule ne tour pas.C'est pas TDI, c'est GTDI pour Gasoline Turbo Direct Injection donc à l'essence les mecs
#67
bugsoli
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Posté 30 October 2013 - 09:00 PM
Moi ce qui m'intéresse c'est la boîte, je veux voir l'efficacité de la 10 speed auto conçue avec GM !
Mais à mon avis ce ne sera pas dispo de suite...
http://www.gizmag.co...missions/27103/
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#68
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Posté 30 October 2013 - 09:08 PM
Essaye une vw avec la boîte auto a 7 rapports et tu comprendra vite qu il y a pas d agrément de conduite. Ça change tout le temps de rapport , c est l enfer comme voiture.
#69
Sponge
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Posté 30 October 2013 - 10:07 PM
marc_spierk, on 30 Oct 2013 - 8:08 PM, said:
Essaye une vw avec la boîte auto a 7 rapports et tu comprendra vite qu il y a pas d agrément de conduite. Ça change tout le temps de rapport , c est l enfer comme voiture.
Je confirme.... J'avais eu une Golf en remplacement, boîte auto, quelle crasse. Tout le temps ça changait les rapports...
#70
bugsoli
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Posté 30 October 2013 - 10:19 PM
Pas sur ma BMW auto 8
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#71
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Posté 31 October 2013 - 11:06 PM
marc_spierk, on 30 Oct 2013 - 8:08 PM, said:
Essaye une vw avec la boîte auto a 7 rapports et tu comprendra vite qu il y a pas d agrément de conduite. Ça change tout le temps de rapport , c est l enfer comme voiture.
Tout-à-fait d'accord aussi...
La vw avec DSG7 de mon épouse en 1.6 TDi,
quand je la prend c'est direct en boîte position sport, sinon c'est... PAS BIEN !
Un exemple; dès 80, tu risque de te retrouver en 7me avec 1250 tr
#72
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Posté 02 November 2013 - 08:03 PM
marc_spierk, on 21 Oct 2013 - 6:28 PM, said:
Il ne faut pas parler de ce qui est pas encore fait, même de la mustang qui est pas encore la.
C est de toute façon possible d avoir une cylindrée honorable en belgique sans devoir payer.
La seule solution légale que j'ai trouvé pour mon 6.0L , c'est de rendre les plaques l'hiver;..... pendant cette période (6 mois en ce qui me concerne), l'Etat rembourse les mois non roulés - apès qlq mois de patience il est vrai... mais bon, au moins je suis légal
#73
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Posté 02 November 2013 - 09:34 PM
Z32, on 02 Nov 2013 - 7:03 PM, said:
La seule solution légale que j'ai trouvé pour mon 6.0L , c'est de rendre les plaques l'hiver;..... pendant cette période (6 mois en ce qui me concerne), l'Etat rembourse les mois non roulés - apès qlq mois de patience il est vrai... mais bon, au moins je suis légal
Quoi comme 6.0l ?.
Mais tout les 6 mois tu dois la passer au controle technique?.
#74
Sponge
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Posté 03 November 2013 - 10:18 AM
marc_spierk, on 02 Nov 2013 - 8:34 PM, said:
Quoi comme 6.0l ?.
Mais tout les 6 mois tu dois la passer au controle technique?.
Avec un pseudo comme ça, il est du bon côté de la force et doit avoir une Chevy.
C'est une bonne solution mais CT à chaque fois puis nouvelles plaques et tu es forcément coincé si il fait beau en hiver et que tu souhaites rouler.
#75
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Posté 03 November 2013 - 11:44 AM
Z32, on 02 Nov 2013 - 7:03 PM, said:
La seule solution légale que j'ai trouvé pour mon 6.0L , c'est de rendre les plaques l'hiver;..... pendant cette période (6 mois en ce qui me concerne), l'Etat rembourse les mois non roulés - apès qlq mois de patience il est vrai... mais bon, au moins je suis légal
Il te rembourse une partie de la taxe de roulage, mais pas les taxes de mises en circulation TMC (normale + CO2).
#76
marc_spierk
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Posté 03 November 2013 - 01:54 PM
cdric0672, on 03 Nov 2013 - 10:44 AM, said:
Il te rembourse une partie de la taxe de roulage, mais pas les taxes de mises en circulation TMC (normale + CO2).
La taxe co2 et la tmc tu ne la payes plus.Elle reste au meme non.
#77
Z32
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Posté 03 November 2013 - 06:50 PM
Certes, la taxe co² et la TMC est belle et bien "perdue" mais çà, déjà avec un 3L c'est le cas et le même montant....
Donc tant qu'à faire....
Par contre, la date du CT ne change pas, il suffit d'aller chez son courtier pour demander les nouvelles plaques (et se rendre à la DIV - dans ce cas, c'est obligatoire)
Le seul vrai défaut de ce système est que l'hiver est bien long....
C'est pas la même chose mais c'est pourquoi je me suis acheté d'occas un Wrangler ... génial aussi de rouler avec çà.
J'habite aux portes des Ardennes et ici, c'est quasi la Suisse quand le climat se dégrade donc je ne roule jamais avec mes voitures "plaisirs" sur les routes salées....
#78
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Posté 03 November 2013 - 10:45 PM
Merci de rester dans le sujet les gars, la législation c'est ailleurs!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#79
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Posté 06 November 2013 - 09:15 PM
ça commence tout doucement à se profiler...
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#80
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Posté 06 November 2013 - 09:26 PM
dans moins de 10 ans , on va avoir un clavier complet au volant 
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