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Régis Mustang 1969

Started by Régis , Jun 19 2013 11:51 AM

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#181 Romuald

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Posté 23 December 2013 - 09:30 AM

Oui. Ce que tu prend pour une flèche c'est un repère et il se positionne toujours coté avant du moteur.

 

ps : attention au sens des bielles aussi ...


wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 

#182 Régis

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Posté 02 January 2014 - 12:36 AM

Aujourd'hui elle fête c'est 45 ans joyeux anniversaire pépette.


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#183 cyril

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Posté 02 January 2014 - 10:34 AM

bon aniv à elle !


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#184 Régis

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Posté 09 January 2014 - 05:51 PM

Encore une commande summit de perdu par Iparcel, ça me bouffe.


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#185 kevin31

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Posté 09 January 2014 - 06:04 PM

Comment sais tu qu'elle est perdue?
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#186 Régis

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Posté 03 February 2014 - 07:07 PM

recommande summit en cours de livraison, peut être que cette fois ci c'est la bonne.

Son glouglou sound commence vraiment à me manquer.


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#187 Régis

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Posté 08 February 2014 - 02:06 AM

reçut aujourd'hui, enfin , ça s'éclaircit enfin.

Miniature(s) jointe(s)

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Posté 10 February 2014 - 07:48 PM

les vis ok mais le reste ?? l'est où?


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#189 Régis

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Posté 10 February 2014 - 08:17 PM

j'ai tout eu , donc maintenant arbeit sans connerie si possible.


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#190 MachIntoche

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Posté 11 February 2014 - 05:46 PM

si possible lol


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#191 Régis

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Posté 13 February 2014 - 11:07 AM

bonjour à tous, petite question qui a son importance , pas moyen de me rappeler ou de visualiser sur mes photos. ou se branche la durite qui se trouve ici?

Miniature(s) jointe(s)

  • IMG_0312.JPG

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#192 cyril

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Posté 13 February 2014 - 03:00 PM

cerveau frein !


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#193 cyril

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Posté 13 February 2014 - 03:01 PM

boite-toto aussi si il y a.... :rolleyes:


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Posté 13 February 2014 - 03:44 PM

Plutôt le servo-frein, évites la cervelle, çà va être dégueu à nettoyer dans le collecteur :)


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http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/

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#195 cyril

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Posté 13 February 2014 - 04:47 PM

Plutôt le servo-frein, évites la cervelle, çà va être dégueu à nettoyer dans le collecteur :)

tu as remarqué que l'orthographe n'est pas un point fort chez moi :mrgreen: 


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#196 Régis

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Posté 13 February 2014 - 08:13 PM

merci les gars, c'est clair que je vais évité le cervelle frein.


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Posté 14 February 2014 - 06:14 PM

Question bête, mais la depression est pas meilleure si on la prend directement sous le carbu, plutôt que sur un conduit d'admission?
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#198 Régis

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Posté 14 February 2014 - 07:32 PM

la dépression sous carbu va à mon freinage.


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#199 thor_eyerdhal

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Posté 15 February 2014 - 01:18 AM

Pour le freinage il faut que la depression ait de la force et que la réactivité au niveau du mastervac soit importante, pour cela il faut que le tube et la connexion soit de gros diamètre, et c'est au niveau des piquages sur les conduits de la pipe que l'on trouve les plus gros...


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Posté 15 February 2014 - 02:09 PM

 pour cela il faut que le tube et la connexion soit de gros diamètre, et c'est au niveau des piquages sur les conduits de la pipe que l'on trouve les plus gros...

thor !! on sait tous aujourd’hui que  c'est la saint claude :mrgreen:


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