Bonjour à tous,
Merci de m'avoir dirigé sur la flexplate, je l'ai changée hier et plus de vibration! Une horloge!
Merci pour votre aide!
Yves
contant pour toi !
Posté 15 February 2014 - 12:16 PM
Posté 15 February 2014 - 02:05 PM
Bonjour à tous,
Merci de m'avoir dirigé sur la flexplate, je l'ai changée hier et plus de vibration! Une horloge!
Merci pour votre aide!
Yves
juste pour retour, tu avais quoi avant et tu l'as changé pour quel modèle ?
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
boite 5 by GForce...
Posté 16 August 2014 - 02:41 AM
pour ma part la vibe est toujours la... n'y ayant pas retouché depuis plus d'un an... aujourd'hui j'ai tombé la courroie de pompe a eau le temps de tester et il semblerait que ce soit elle... mais ce n'est pas évident a dire car je ne veux pas monter dans les tours plus de quelques secondes sans pompe a eau...
je crois qu'il faut dissocier la première vibrations 2000 tri qui est surement du au magnaflow... et le reste des vibrations qui sont présente vers les 3000 trs....
mais bon 200 balles quand meme la pompe... http://www.summitrac...-8844/overview/
Ce message a été modifié par jeanbarteam - 16 August 2014 - 02:45 AM.
Posté 16 August 2014 - 10:26 AM
Certes mais j'ai une EDLK aussi et ca tient le coup, par contre es tu sur de ton modèle car le lien indique une pompe sans plaque AR, comme pour les plus vieux blocs qui ont le carter de distribution en alu.
Posté 17 August 2014 - 08:46 PM
Alors j'ai pris le n° de modèle sur d'anciennes fiches de ma restauration donc c'est peut-être pas exactement celle-là...
je ne sais pas si c'est un lien de cause à effet, mais normalement mes accessoires sont :
- pompe à eau avec DA
- alternateur
- clim
j'ai viré la clim depuis longtemps
si je mets que alternateur : plus de vibration
si je mets pompe à eau et alternateur sans DA : vibration
si je retire l'hélice : vibration
Combien de bornes et à combien dans les tours selon vous je peux monter sans la pompe à eau? Je n'ose pas plus de 4000 trs pendant 5 secondes...
Posté 20 August 2014 - 09:21 AM
Alors la ligne touche nul par a part sur la photo ou il y a quelques mm mais ca ne touche pas non plus moteur en marche..
image.jpg
La vibration est constante a l'arret et cyclique en charge ( sur route ) RAOooooouuuUUWW plus rien RAOooooouuuUUWW
Posté 21 August 2014 - 08:33 PM
tes vibrations venaient de là Gilles!!! j'ai même pas penser à ça! au moins c'est cool si ça ne vibre plus!
Posté 04 November 2015 - 06:40 PM
Ce message a été modifié par jeanbarteam - 05 November 2015 - 01:08 PM.
Posté 09 November 2015 - 04:40 PM
Posté 09 November 2015 - 06:51 PM
La masse doit peser 28 oz si elle est installée à 1" de l'axe, deux fois moins à 2" et ainsi de suite..
Ta masse ne serait-elle pas placée à environ 20 cm de l'axe?
Posté 09 November 2015 - 08:40 PM
Posté 11 November 2015 - 12:43 PM
Posté 13 November 2015 - 02:08 PM
Posté 13 November 2015 - 02:40 PM
Le coup des 160 dents, on en a parlé plein de fois : certaines flexplate de 65-66 sont en 160 dents d'origine, ça a été remplacé ensuite par des 157 dents, qui se montent en lieu et place.
En revanche les 164 dents ont un dessin différent. Voilà.
Au fait, tu es en train de parler d'un volant (pour boîte manuelle) ou d'une flexplate (pour boîte auto) ?
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