TPS : Throttle Position Sensor, autrement dit capteur de position de papillon de gaz. On peut s'en servir pour le Nitrous, mais ca demande un peu d'ingénierie en plus. Ce type de capteur n'est rien d'autre qu'un potentiomètre utilisé en diviseur de tension donc il ne renvoi qu'une tension variable en fonction de la position du papillon. Pour l'utiliser en tant que condition pour le Nitrous, il faudrait ajouter une détection de seuil pour convertir sa position en une valeur booléenne (C'est ce que je faisait avec mon ancien montage). Ici, le capteur est juste destiné à l'acquisition de données et il retournera une valeur qui va de 0 à 100% d'ouverture du papillon de gaz. Si tu regardes bien la photos de mon carbu, il y a 2 capteur. Le TPS et un microswitch de WOT Position. C'est ce dernier qui servira a donner l'info pour la logique d'activation du Nitrous
Merci,
Je note...
tu me prends pour une fiotte.....t'as vu sa tronche...toi tu vas te faire peter un genou, ça va te changer du bras... 
J'vois ça avec la mère Noel et je te tiens au jus 
,mais des fois de clairs explications 
ne peuvent pas nuire à la comprehension de certains sujets epineux
