Vires tout ça. Y a pas de jus dessus quand même?
ce fil rouge est retire donc je ne sais plus verifier
me souviens pas de memoire m'etre coiffe en glissant les doigts dessus
Je pencherais plus pour une installation d'un flash-to-pass (appel-de-phare) ... ce qui devrait pouvoir se vérifier en regardant sur quel filament va ce fil rouge ... ou alors un montage d'anti-brouillards avants.
Un montage sur relais type "tux" (heuu j'en suis pas l'inventeur hein ) ne nécessite aucune modification au niveau du tableau de bord ... tout est dans le compartiment moteur a proximité des phares et de la batterie.
vais regarder ce soir ou demain sur l'ancien faisceau