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Slab - 1966 - Hardtop


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601 replies to this topic

#381 slab

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Posté 11 January 2008 - 02:52 PM

j'aurai bien voulu garder l'ancien en souvenir mais ....................

commande alternateur ajoutee a celle en cours chez MU
ce gars n'as qu'a se le foutre ou je pense ( desole mais c'est pas tres reglo ce qu'il m'as fait )
  • 0

#382 TuxStang

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Posté 11 January 2008 - 03:19 PM

j'avais porte mon alternateur chez un specialiste electricite automobile le weekend dernier pour un devis
c'etait convenu il ouvre, il regarde ce qu'il a a faire, il me sonne pour me dire combien ca va couter

réparation effectuée sans commande ... tu récupères ton alternateur ... c'est pas ta faute a toi s'il a pris les devants, il assume.
  • 0
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#383 Romuald

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Posté 11 January 2008 - 07:58 PM

...n'as qu'a se le foutre ou je pense ..


Rhooo, le vulgaire personnage que voila :huh: :mrgreen:

wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 


#384 slab

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Posté 11 January 2008 - 10:11 PM

Rhooo, le vulgaire personnage que voila :huh: :mrgreen:



mais non mais non
quel idee !!!
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#385 schievelavabo

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Posté 10 February 2008 - 12:24 PM

Bonjour Slab,

Super ta Mustang et je lis avec gourmandise ton aventure.

Amitiés.

Ce message a été modifié par schievelavabo - 10 February 2008 - 12:26 PM.

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#386 slab

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Posté 13 February 2008 - 01:49 PM

merci du compliment schievelavabo (difficile a ecrire comme pseudo :P )

il est grand temp que je fasse un petit up photo avec les news
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#387 Olive 74

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Posté 25 March 2008 - 04:56 PM

il est grand temp que je fasse un petit up photo avec les news


Et alors .................... moi c'est fait depuis 2004 y avait pas eux de messages ....................
  • 0
BOSS 302 de 70
Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............

@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"

#388 slab

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Posté 26 March 2008 - 08:09 AM

Et alors .................... moi c'est fait depuis 2004 y avait pas eux de messages ....................



promis ce soir ou demain
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#389 slab

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Posté 27 March 2008 - 11:12 AM

comme promis, voici dans le desordre quelques photos et commentaire des choses faites ces dernieres semaines et mois


on commence par une photo du nouveau alternateur, tout beau tout propre

Miniature(s) jointe(s)

  • Dscf5827.jpg

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#390 slab

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Posté 27 March 2008 - 11:38 AM

on continue avec reequilibrage du disque + remplacement des goujons

j'en avais profite pour redresser le spash shield + un petit coup de poncage et couche de frameto sur diverse pieces

Miniature(s) jointe(s)

  • Dscf5828.jpg
  • Dscf5829.jpg
  • Dscf5830.jpg
  • Dscf5832.jpg
  • Dscf5833.jpg
  • Dscf5834.jpg

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Posté 27 March 2008 - 12:07 PM

nettoyage des pistons des etriers+ les caoutchoucs
pour celui qui voudrai se lancer dans cette manoeuvre, il faut absolument un compresseur
admirez l'avant apres

Miniature(s) jointe(s)

  • Dscf5839.jpg
  • Dscf5838.jpg
  • Dscf5837.jpg
  • Dscf5836.jpg
  • Dscf5842.jpg
  • Dscf5843.jpg

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#392 Exxodus

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Posté 28 March 2008 - 11:32 AM

Et les cut outs ? ;)

▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀


#393 slab

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Posté 31 March 2008 - 07:49 AM

Et les cut outs ? ;)


une chose a la fois ;-) mais ca sera pour tres bientot

ce weekend ce fut l'installation des attaches echappements, l'ancien montage " maison " a ete cassé sur circuit
photo next...
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#394 slab

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Posté 31 March 2008 - 10:39 AM

un truc qui me reviens
quand j'avais remonte le tout, je savais que je devais purger les freins
j'ai verifie les cuves ok assez de liquide
je me suis dit, allez un petit tour autour du patelin, sortie garage, je freine...... AHHHHHHHHH, ca freine pas
la pedale etait enfoncee, heureusement que c'etait en sortie et pas sur route
moralite, bien prendre son temp pour tout controler et ne rien degliger ;-)
  • 0

#395 5F08A

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Posté 31 March 2008 - 10:55 AM

Et alors?????????? Ca sert à quoi qu'on se casse pour traduire le shop manual? Il faut toujours ne déplacer le véhicule qi'en s'étant assuré d'avoir une pédale de frein DURE.

Même quand on ne fait que changer les plaquettes, il te faut rattraper le jeu néécessaire au remontage car tu es obligé de rentrer les pistons pour remettre les nouvelles plaquettes.

TIENS TOI LE DIT POUR NE PAS RECOMMENCER. On n'aurait pas pu voir ta belle, si tu l'avais emplafonnée, au MD.

Voilà, j'ai fini de râler, mais avoues que tu as tout fait pour.........
  • 0
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#396 slab

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Posté 31 March 2008 - 11:34 AM

Et alors?????????? Ca sert à quoi qu'on se casse pour traduire le shop manual? Il faut toujours ne déplacer le véhicule qi'en s'étant assuré d'avoir une pédale de frein DURE.

Même quand on ne fait que changer les plaquettes, il te faut rattraper le jeu néécessaire au remontage car tu es obligé de rentrer les pistons pour remettre les nouvelles plaquettes.

TIENS TOI LE DIT POUR NE PAS RECOMMENCER. On n'aurait pas pu voir ta belle, si tu l'avais emplafonnée, au MD.

Voilà, j'ai fini de râler, mais avoues que tu as tout fait pour.........



ca n'arrivera plus votre EXCELLENCE :P
  • 0

#397 slab

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Posté 31 March 2008 - 11:58 AM

un autre truc bete lie a un probleme que je croyais etre lie au vapor lock
mon filtre essence en verre etait mal serre
comme quoi il faut tres peu de chose
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#398 stang64

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Posté 31 March 2008 - 12:05 PM

un truc qui me reviens
quand j'avais remonte le tout, je savais que je devais purger les freins
j'ai verifie les cuves ok assez de liquide
je me suis dit, allez un petit tour autour du patelin, sortie garage, je freine...... AHHHHHHHHH, ca freine pas
la pedale etait enfoncee, heureusement que c'etait en sortie et pas sur route
moralite, bien prendre son temp pour tout controler et ne rien degliger ;-)


J'ai eu le même cas au début que j'avais le cab mais dans le garage....çà fait vraiment très drole. Depuis je vérifie presque à chaque fois le niveau du liquide et j'appuie à fond sur le pédale avant de demarrer.
Les erreurs sont aussi utile.....
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#399 slab

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Posté 31 March 2008 - 12:31 PM

J'ai eu le même cas au début que j'avais le cab mais dans le garage....çà fait vraiment très drole. Depuis je vérifie presque à chaque fois le niveau du liquide et j'appuie à fond sur le pédale avant de demarrer.
Les erreurs sont aussi utile.....



c'est a ca que sert aussi le forum, a faire partager sa passion, ses experience et ses erreurs ;-)
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#400 muscab

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Posté 31 March 2008 - 01:22 PM

ses experience et ses erreurs ;-)


Y'en a bien qui foutent le feu a leur moteur........ <_<
:mrgreen: :mrgreen:
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