141 replies to this topic

[vwgillou]

Salut à tous , bonne nouvelles j'ai enfin récupérer mes 5 pièces d aluminium pour retirer les anciens coussinets d'Aac et poser les nouveaux .
La dépose est assez simple mais pour la pose il faut faire ça tranquilement car l'outil d'origine permet de centrer le coussinet correctement alors que la c'est pas la même .
Mais bon voilà cest fait , prochaine étape c'est remontage vilo et piston .
Gilles

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[vwgillou]

J'ai une question concernant pin dowel de l'Aac .
J'en ai commande une neuve et lorsque elle est en place ainsi que la couronne de la distri , la goupille n'est pas assez longue pour maintenir la pièce excentrique qui fait fonctionner la pompe a essence !
quand pensez vous ? Y a t'il différente longueur ? Il manque facilement 4 mm .
Merci

[PiOnPiOn (Cédric)]

Salut Gilles, désolé pour hier, pas eu le temps de te rappeler, 

 

pour ma part avec mon nouvel aac, j'en ai 2 dans la boite, une courte et une longue

[vwgillou]

salut Cedric, je comprend mieux , c'est surement la longue que j'ai besoin ! il me manquera toujours quelque chose ! je vais devoir trouver une solution  .

[PiOnPiOn (Cédric)]

je les mesurent tout à l'heure et je te dit les longueurs, ton ancienne ne va pas?

[vwgillou]

l'ancienne est trop courte aussi , il faut un peut de 40 mm 

[vwgillou]

Salut , j'ai mis un bon coup aujourd'hui !
Montage pistons, arbre à came , distri , culasses, et Carter dhuile avec un coup de peinture pour faire jolie. Voilà la suite demain avec remise en place du moteur .
:drapeau

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[PiOnPiOn (Cédric)]

tip top gillou! bravo! j'arrive seulement à l'hotel, je t'appel dans la semaine!

Ce message a été modifié par PiOnPiOn (Cédric) - 18 April 2015 - 08:40 PM.

[et03lcor]

beau boulot! pour le prochain, l'AAC est plus facile à mettre en place sans le vilebrequin!

[vwgillou]

Salut à tous , voilà j'en ai un énorme doute !
Je me suis aperçu en effectuent mon rodage qu'il il avait une tres forte circulation de l'eau dans le radiateur !!! J'ai jamais vu comme ça .
Quand pensez vous ! J'ai mis une vidéo

[vwgillou]

Salut à tous , voilà j'en ai un énorme doute !
Je me suis aperçu en effectuent mon rodage qu'il il avait une tres forte circulation de l'eau dans le radiateur !!! J'ai jamais vu comme ça .
Quand pensez vous ! J'ai mis une vidéo

https://youtu.be/nuROZQJM3ck

Ce message a été modifié par vwgillou - 21 April 2015 - 09:18 PM.

[et03lcor]

... et si tu remets le bouchon du radiateur, ça monte vite en pression?

[vwgillou]

Et bien je ne pense pas car la durite supérieure n’était pas dure mais j'ai perdu du liquide par la purge lorsque j'ai dégazer avant de retirer le bouchon .

[et03lcor]

ben en tout cas ça a pas l'air d'un courant normal, je dirais fuite de compression dans le circuit de refroidissement? mais attends que les vrais mécanos confirment?

[thor_eyerdhal]

Ca n'a pas l'air de dégager des gaz...

 

Est ce que çà pue les gaz d'échappement ?

[vwgillou]

non aucune odeur , mais je viens de voir que le niveau d' eau avait baisser et je pense que la purge ne c'est pas faite correctement du coup la pompe a eau doit brasser moins d'eau .

j'ai mis entre 8 et 9 litre de liquide ! il en contient plus non ?

[PiOnPiOn (Cédric)]

12 litres normalement, c'est dès le demarrage ce courant? ou quand le calorstat s'ouvre? 

[vwgillou]

Je pense que c'est un manque de liquide et que ma purge est pas bien faite ! Affaire à suivre .

Ce message a été modifié par vwgillou - 22 April 2015 - 02:57 PM.

[loupmanaut]

salut Gilles,

 

tu es parti sur quel AAC au final:

 

edel 2122, edel 7122 ou compcams xe262h ?

[vwgillou]

J'ai mis l Edelbrock 2122
Gilles