Trabant killer
Posté 30 April 2015 - 10:47 AM
Je viens de mesurer le jeu à la coupe des segments d'un piston et je trouve 0.70mm sur un alésage à 4.030 avec des pistons forgés.
Ca me parait beaucoup, on ne devrait pas être plus près des 0.40mm ?
segment.JPG 123.09 Ko
0 Nombre de téléchargements
Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 30 April 2015 - 10:54 AM.
Trabant killer
Posté 30 April 2015 - 03:13 PM
oui, placé avec le piston
Bon j'ai repris des mesures jusqu'en bas de la jupe; il y a toujours 0.70mm
La bonne nouvelle c'est que le cylindre n'a pas l'air d'être plus usé en bas qu'en haut et vicieux versa.
Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 30 April 2015 - 09:04 PM.
Top Fuel
Posté 30 April 2015 - 10:12 PM
j'ai le même constat avec ma segmentation actuelle, je la change pour revenir à 0,4.
sachant que le jeu à la coupe est indépendant du fait des pistons forgé ou moulé ou hypereutectic, c'est juste le jeu piston/cylindre qui est différent en fonction du piston
pour l'usure tu peux détecter si oui ou non il y a un cran en limite haute de la course du segment supérieur (entre le fut et là ou le segment ne va jamais). si tu ne sens rien à l'ongle c'est déjà bon signe.
l'état des jupes des pistons est aussi un bon indicateur.
il a l'air pas trop amoché pour un bloc qui a déjà fait sa vie.
Cédric // PiOnPiOn
Trabant killer
Posté 01 May 2015 - 09:18 AM
Pas de cran en partie supérieure, enfin une fois la calamine grattée, et le segment a toujours 0.7mm de jeu tout en haut
On peut encore voir les stries diagonales du honage, par contre par endroits il y a quelques rayures qu'on sent légèrement à l'ongle, mais elles étaient déjà là il y a quelques années quand j'avais ouvert pour changer les culasses...
Pour les pistons, en tous cas pour celui que j'ai sorti, comme on peut le voir l'usure est très légère.
Sur ton bloc, la segmentation a été refaite par un précédent propriétaire?
Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 01 May 2015 - 10:14 AM.
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
