61 replies to this topic

[coupe69]

Je n'avais pas encore présenter mon nouveau carrosse ici . 

 

Après la vente de mon cabrio 67 je voulais passé un peut a autre chose et explorer les années 50, j'ai fini par trouver cette Desoto 1953  avec son moteur Hémi 276 cui, rien de transcendant mais juste assez pour faire bouger ses 2 tonnes et son petit 5 mètres 40...  Elle est dans son état de sortie d'usine, peinture dans son jus, intérieur origine. Elle a roule +/- 1100km depuis son dernier entretient en .... 1971 d'après la vignette de l'entretient collée dans la portière .

 

Donc après une bonne révision,moteur, freins, pneus, arrivée d'essence, amortisseurs etc etc la voilà a nouveau sur la route, ce dimanche un bon 100 km de fait sans brocher.

Clair que ça change de la Mustang mais c'est le pied aussi

 

 

Voilà l'engin

 

 

 

 

[cyril]

J'adore

[SHOVEL]

Excellent la callandre...

[302GT]

Enfin! on va pouvoir faire des sortie, arrange toi pour le 27/28 aout pour un concentre de Rockabilly, ta caisse va avoir du succes

[ShelbySpirit]

Belle caisse, :rolleyes_anim:avec calandre typique De Soto,super

[Alexstanger]

magnifique!!!

[Jack Daniels 64]

Ah les caisses des fifties...... ça avait quand même une autre gueule non ?

[chamagne]

ça c'est une caisse qui déchire.....

[Phil]

Belle caisse c'est un import d'origine ?

Une fifties US, ça s'insère bien mieux dans la circulation actuelle qu'une Européenne de la même époque, avec le gabarit et les performances d'une camionnette d'il y a 10 ans.

Par contre, côté disponibilité et prix des pièces, ça n'a rien à voir avec la Mustang .

[le gugusse de Montauban]

  superbe et original !

[luc-luc]

jolie ça change d'une mustang  

[coupe69]

Merci les gars c'est vrai que c'est pas courant comme caisse dans nos contrées, je trouve que ça à une terrible gueule et c'est super fun a conduire, c'est là qu'on se rend compte qu'a l'époque les américaines étaient bien mieux finies que les petites européennes la qualité des chromes et bien meilleur et je vous parle pas du confort des sièges . 

Pour les pièces, c'est certain que c'est moins courant que pour la Mustang mais on en trouve encore et c'est beaucoup du NOS mais j'ai de la chance elle est en super état .  Non Phil ce n'est pas une import je l'ai achetée dans le nord de l Iowa.

Pour les sorties Alen je n'attend que ça

[302GT]

 

Pour les sorties Alen je n'attend que ça

alors ne rate pas la sortie Rockabilly le 27/28

[coupe69]

 Salut a tous ,

 

Dimanche en allant a Anvers j'ai cassé un roulement de roue , pas joli joli mais j'ai pas perdu la roue ni fait trop de casse ... je pense

 

la cage intérieur du roulement s'est complètement comme souder à la fusée  aie , avez vous un truc ou une expérience car j'ai essayer doucement, j'ai réussi a retirer un morceaux mais rien a faire , j'attaque l'arbre et même au burin impossible de décoller ou faire bouger le roulement ....  le but étant de conserver l'axe

 

Merci pour vos tuyaux

 

 

 

[Greg Cali]

Bien venu au club des roulements qui pète !

 

Faut y aller à la disqueuse en espérant que ta fusée n'ai pas morflé sinon ....

Ce message a été modifié par Greg Cali - 19 August 2016 - 07:28 AM.

[carjack]

Salut coupe69,

Peut-être,si c'est possible chauffer la cage du roulement au chalumeau pour dilater la cage .

Ce message a été modifié par carjack - 19 August 2016 - 07:30 AM.

[Greg Cali]

Salut coupe69,

Peut-être,si c'est possible chauffer la cage du roulement au chalumeau pour dilater la cage .

Ca marchera pas. J'avais essayé quand cela m'est arrivé; Que dalle, pas un mm.

 

Roulement qui pète, j'en connais un rayon maintenant

[carjack]

Oui mais tu as chauffé avec quoi ?

Il faut que le métal soit rouge

[Greg Cali]

Chalumeau. 

[coupe69]

Merci les gars. J'essaierais de faire chauffer au chalumeau mais j'ai des doutes , c'est comme si les 2 métaux s'étaient soudés par friction , je vais me mettre en cherche d'une fusée ....