il faudra juste trouver un CT qui aime les voitures ;) ;)
Mach 1 1969 Survivante - Resto Et Prépa
#121
Posté 30 July 2020 - 09:52 AM
#122
Posté 03 August 2020 - 08:50 AM
Hi !
Nice job
attention je viens de me rendre compte que les combinès filetés ne passent plus au CT maintenant.... idem pour les sièges qui ne sont pas d'origine... quel bande de cons...
Marc
La mienne est passée au CT en juillet, à l'AR j'ai des amortos flaming river avec ressorts de renfort ajustables (donc avec filetage) et c'est passé sans souci. Ceci dit les lames sont toujours là...
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
http://www.youtube.c...pe=videos&uni=3
#123
Posté 03 August 2020 - 09:24 AM
La mienne est passée au CT en juillet, à l'AR j'ai des amortos flaming river avec ressorts de renfort ajustables (donc avec filetage) et c'est passé sans souci. Ceci dit les lames sont toujours là...
Certains CTs sont cools, pour moi aussi c'est passé, mais il m'a dit que c'était maintenant interdit et que la plupart des CT m'auraient recalé...
#124
Posté 03 August 2020 - 10:04 AM
Certains CTs sont cools, pour moi aussi c'est passé, mais il m'a dit que c'était maintenant interdit et que la plupart des CT m'auraient recalé...
C'est mon carrossier qui s'en est chargé et je n'ai pas l'impression que le gars ait été cool, ni même qu'il s'y connaisse en anciennes car il a fait des observations hors de propos quand on s'y connait un minimum et pourtant rien sur les amortos filetés...
Ce message a été modifié par thor_eyerdhal - 03 August 2020 - 10:04 AM.
http://www.turbo.fr/...i-ford-mustang/
Vidéos, principalement axées sur la sonorité :
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#125
Posté 03 August 2020 - 10:33 AM
Le seul truc qu'il faut pas oublier, c'est qu'en cas d'accident avec dommages corporel, une modification même bénigne, sera la brèche dans laquelle l'expert s'engouffrera sans hésitations !
Même si cette mofif est, bénéfique pour le confort ou la sécurité, tant qu'elle na pas était validé par le constructeur, ou un organisme certifié.....
Vous connaissez la suite....
ps: je suis dans le même cas que vous, et les gars des CT aussi.....
Ce message a été modifié par cyril - 03 August 2020 - 10:34 AM.
"LA SCIURE" toujours un jack d'avance...
boite 5 by GForce...
#126
Posté 15 October 2020 - 05:00 AM
Étant donné que je modifie tout et que je fais un tableau de bord sur mesure il me faut un point de repère :
- angle bas du pare brise haut du volant
- angle haut du pare brise haut du volant
Merci davance
#127
Posté 16 October 2020 - 08:56 AM
Salut, je peux te faire cela :
Je te donnerai le diamètre de mon volant d'origine au cas ou.....
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#128
Posté 16 October 2020 - 10:48 AM
#129
Posté 16 October 2020 - 01:24 PM
Voila Mr :
- angle bas du pare brise haut du volant = 43 cm
- angle haut du pare brise haut du volant = 22cm
Diamètre volant = 38 cm.
Bonne suite....
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#130
Posté 17 October 2020 - 05:42 AM
Tournée de Jack pour moi ;)
#131
Posté 17 October 2020 - 06:04 PM
Non non ! Je ne suis pas un tourneur et encore moins un derviche.....
Un Jack Daniels, une Mustang = 2 bonnes raisons d'aimer la vie
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#133
Posté 19 January 2021 - 02:10 PM
Tu ne vas pas passer, inaperçu
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#134
Posté 19 January 2021 - 06:50 PM
#135
Posté 21 January 2021 - 10:16 AM
Merci,
Ben
#136
Posté 21 January 2021 - 11:58 PM
J'en aurai bien 1 à commander, mais je vais encore attendre un peu car je vais avoir plein d'autres pièces à faire venir. Je pense que je passerai une commande groupée à JD Chansard qui fera l'intermédiaire vers les différents fournisseurs puis se chargera du conditionnement et de l'expédition de l'ensemble.
Merci quand même pour ta proposition...
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#137
Posté 22 January 2021 - 10:35 AM
Ah mince, j'ai commandé le mien il y a une semaine chez Dennys...
C'est la saison des arbres dirait-on?
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#138
Posté 22 January 2021 - 04:08 PM
#139
Posté 22 January 2021 - 08:40 PM
Bin ouais ! Les plantations d'arbres se font toujours au début de l'hiver pendant qu'ils sont en état végétatif pour mieux pousser au printemps....CQFD....
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#140
Posté 27 January 2021 - 07:18 AM
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