Après 10 merveilleuse année avec ma belle bleue, j’avais envie de changer un peu, mais je voulais qu’elle aille vers un propriétaire qui la mérite et qui en prenne autant soin que moi, ce qui est chose faite, elle est maintenant dans une famille de passionnés d’américaine et de V8 hurlants .
J’envisageai tout d’abord une 2013/2014 et le fameux coyote, mais je me suis finalement orienté vers un modèle plus confidentiel de la S197, j’ai nommé la Shelby GT.
Il s’agit donc d’une Mustang GT 2007, passée par les ateliers de Las Vegas du sorcier Caroll Shelby, dans lesquels quelques upgrades lui sont prodigués, reprogrammation +admission Ford Racing qui porte la puissance à 319cv, suspensions Ford Racing, X-pipeà la place du H-pipe.
Celle-ci est la #5650/5651 de 2007 et une des 1771 en Blanc boite manuelle.
Première chose à faire en urgence => retrait de l’aileron de GT pour revenir soit à la malle nue originelle, soit poser un becquet de GT500 (réflexion en cours).
Pour la suite … On verra.
Production 2007 Shelby GT = 5 651
Blanc Performance White: 2 266 (1 771 en manuelle, 495 en automatique),
Noir: 3 385 (2 876 en manuelle, 509 en automatique),
Production 2008 Shelby GT = 2 214
Bleu Vista Blue: 1 121 coupés (973 en manuelle, 148 en automatique), 778 convertibles (583 en manuelle, 195 en automatique)
Barrett-Jackson, noir bandes rouges: 61 coupés – 3
Grabber Orange : 215 coupés
Production totale 7865 véhicules .
Au niveau impression de conduite, c'est assez étrange, car finalement c'est pareil, mais c'est pas pareil ...
Quelques photos
IMG_20210228_143007 by Vincent Vince, sur Flickr
Ce message a été modifié par Mr Stock - 28 February 2021 - 05:12 PM.
