. C'est du garage ou j'travail, désolé :oops: 
must35: Ma mustang coupé hard-top 1964 1/2
Started by
must35
, Dec 29 2004 10:48 PM
483 replies to this topic
#181
must35
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Posté 22 May 2005 - 09:15 PM
Ouais . C'est du garage ou j'travail, désolé :oops:
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#182
Gaulois
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#183
sylvain
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Posté 23 May 2005 - 08:00 AM
:shock:
Ca c'est du travail...
Franchement rien à dire.
Sylvain
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Sylvain
Ca faisait longtemps
#184
must35
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Posté 27 May 2005 - 07:38 PM
La mustang est maintenant sur c'est roues et ca fait plaisir.
Pour ce rendre compte du travail effectué sur le bloc avant, je joinds quelques photos:
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#185
Sponge
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Posté 27 May 2005 - 07:58 PM
Y a pas à dire, tu rules mec!
#186
must35
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Posté 29 May 2005 - 09:08 PM
Le V8 est en phase de dernier remontage, des photos très prochainement!
#187
must35
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Posté 31 May 2005 - 06:22 PM
Suite à ma réstauration de ma mustang, je vais être interwieuvé demain après midi et devrais paraître dans le ouest-france pour ceux qui connaissent. C'est pas une bonne nouvelle ca?????
J'en profite pour faire de la pub au sujet de notre 3EME AMERICAN WEEKEND LE 4 ET 5 JUIN PROCHAIN à Vitré. De nombreuse mustang seront présentent ainsi que toutes américaines confondues( 130 ricaines l'année dernière). Si vous passés dans le coin de l'Ile et vilaine, venez nous voir, vous serez très bien acceillies c'est sur!!!
a+
J'en profite pour faire de la pub au sujet de notre 3EME AMERICAN WEEKEND LE 4 ET 5 JUIN PROCHAIN à Vitré. De nombreuse mustang seront présentent ainsi que toutes américaines confondues( 130 ricaines l'année dernière). Si vous passés dans le coin de l'Ile et vilaine, venez nous voir, vous serez très bien acceillies c'est sur!!!
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#188
nicolas
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Posté 31 May 2005 - 09:07 PM
C'est vraiment du beau boulot 
Vite la suite!!!!
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#189
franckgras
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Posté 31 May 2005 - 09:36 PM
Un petit coup de pub pour MP en passant!!!
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#191
must35
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Posté 03 June 2005 - 11:55 AM
Voici les photos du moteur maintenant:
#192
Gaulois
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Posté 03 June 2005 - 01:27 PM
Ben au risque de se répéter: CHAPEAU !
Continue.... tu me fais rêver !!!
A++
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#193
thierry 31
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Posté 03 June 2005 - 02:10 PM
Salut Must 35 belle resto continue ,les cache culbus en 64 1/2 et 65 sont de couleur or metal (bien sur si tu la souhaite en configuration d'origine).
A+
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#194
must35
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Posté 03 June 2005 - 02:20 PM
Salut Must 35 belle resto continue ,les cache culbus en 64 1/2 et 65 sont de couleur or metal (bien sur si tu la souhaite en configuration d'origine).
A+
:nanana: Seul les 289 ont cette couleur or métal et ma mustang possède un 260 ci donc caches culbu et gammelle de filtre à air bleu.
Voici la photos d'un V8 260:
#195
thierry 31
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Posté 03 June 2005 - 02:28 PM
Je ne suis pas d'accord or metal pour les 260 aussi.
#196
must35
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Posté 03 June 2005 - 02:44 PM
C'est faux car quand j'ai acheté ma Mustang, elle n'avais jamais été réstaurée auparavant et les caches-culbu ainsi que le boitier de filtre à air sont bleu et je peux t'assurer qu'il n'ont jamais été repeint.
De plus, la photos du 260 si dessus provient d'une mustang état concours du site"early mustang", ce site est consacré aux Mustang 64 1/2.
Si tu en as vu avec les caches-culbu or métal, ce n'est pas un 260 mais un 289.
De plus, la photos du 260 si dessus provient d'une mustang état concours du site"early mustang", ce site est consacré aux Mustang 64 1/2.
Si tu en as vu avec les caches-culbu or métal, ce n'est pas un 260 mais un 289.
#197
must35
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Posté 03 June 2005 - 02:50 PM
Regarde mon moteur d'origine, il n'a jamais été entretenu mécaniquement alors une peinture des caches culbu!!
#198
thierry 31
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Posté 03 June 2005 - 03:57 PM
Je pense que tu te trompe,tes cache culbus ainsi que ta gamelle ne sont pas d'un 260 mais d'un 289 de 66 c'est pour cela qu'ils n'ont jamais étaient repeind.
Les cache culbus de 260 n'ont pas de remplissage d'huile sur le cote.
Le remplissage ce faisait par un tube situé sur le coté de la pompe a eau devant le moteur.
Les cache culbus de 260 n'ont pas de remplissage d'huile sur le cote.
Le remplissage ce faisait par un tube situé sur le coté de la pompe a eau devant le moteur.
#199
must35
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Posté 03 June 2005 - 05:58 PM
Je croit que tu es borné et que c'est pas la peine d'aller plus loin. J'ai étudié les 64 1/2 sous toutes les coutures et je peux t'assurer que je sais de quoi je parle. Regarde dans les livres de mustang et tu verras.
Vas voir le site early mustang, bref quelqu'un peux lui expliquer car je vais pas me battre avec toi pour une tel sotise.
Tu sais, il faut savoir se remettre en question des fois!!
Puis franchement, tu crois vraiment qu'ils auraient changés les caches-culbu pour les remplacer par des 66 alors qu'il n'as jamais été entretenu!
Sur ce, A+
Vas voir le site early mustang, bref quelqu'un peux lui expliquer car je vais pas me battre avec toi pour une tel sotise.
Tu sais, il faut savoir se remettre en question des fois!!
Puis franchement, tu crois vraiment qu'ils auraient changés les caches-culbu pour les remplacer par des 66 alors qu'il n'as jamais été entretenu!
Sur ce, A+
#200
Rico 2
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Posté 03 June 2005 - 09:57 PM
Alors cette interview ?
Si je ne suis pas là, je suis sur FA
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