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must35: Ma mustang coupé hard-top 1964 1/2


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483 replies to this topic

#201 must35

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Posté 03 June 2005 - 10:01 PM

Alors cette interview ?

:)


Que du bonheur!
je passe dans le ouest france de dimanche pour ceux qui connaissent sinon, je le scanerai et le mettrai sur le site.
A+
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#202 Rico 2

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Posté 03 June 2005 - 10:07 PM

Il n'y en a pas le dimanche !

:lol:
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Si je ne suis pas là, je suis sur FA

#203 must35

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Posté 03 June 2005 - 10:11 PM

Si si mais pour ca, faut pas faire la grâce mat le dimanche!! :D
Un rico 2 :picole:
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#204 Rico 2

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Posté 03 June 2005 - 10:14 PM

Chez nous c'est un samedi-dimanche !

:)
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#205 Loscar

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Posté 03 June 2005 - 10:44 PM

;)
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StratoFan !!!

#206 thierry 31

thierry 31

    thierry

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Posté 04 June 2005 - 08:25 AM

Salut must 35
Cest pas la peine de vouloir ce battre (tu risque de perdre),en rentrant chez moi j'ai regardé mes bouquins ,je me suis rendu compte que tu as "RAISON "il y a eu deux série sur les 260 ,les premieres comme je te l'ai expliquées et ta version qui est une fin 64 1/2 avec une modif de culasse de cache culbus de 289 et d'un filtre a air de 289 aussi.
Je ne suis pas faché contre toi,ce site sert à discuter entre nous de notre passion.,et il arrive qu'on ce trompe.
A bientot et continu ta restoration comme tu le fait,ta voiture sera trés belle.
A+

#207 Sponge

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Posté 04 June 2005 - 03:00 PM

De toute façon, c'est un détail et vu le job qu'il fait en ce moment, je dis:

R E S P E C T
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#208 must35

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Posté 05 June 2005 - 07:58 PM

Mais moi non plus je ne suis pas faché contre toi, il manquerai plus que ca!! Après tout, un forum de discussion sert à partager nos connaissances mais je savais bien qu'on aurais finit par se donner raison tout les 2.
Merci pour votre soutien et à + sur ce forum :wink:
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#209 Mustang29

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Posté 06 June 2005 - 12:42 PM

Super boulot Must35 Bravo !!!!!

J'espère restaurer un hardtop GT plus tard :P
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#210 slab

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Posté 07 June 2005 - 04:24 PM

vous m'avez fait peur les gars avec vos histoires :wink:
tout est bien qui fini bien ( pour cette discussion)
tout est bien qui commence bien ( pour cette resto ) et qui finira bientot

en tout les cas, tu en faire des jaloux
super boulot
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#211 Rico 2

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Posté 11 June 2005 - 12:52 PM

Suite à ma réstauration de ma mustang, je vais être interwieuvé demain après midi et devrais paraître dans le ouest-france pour ceux qui connaissent. C'est pas une bonne nouvelle ca?????
J'en profite pour faire de la pub au sujet de notre 3EME AMERICAN WEEKEND LE 4 ET 5 JUIN PROCHAIN à Vitré. De nombreuse mustang seront présentent ainsi que toutes américaines confondues( 130 ricaines l'année dernière). Si vous passés dans le coin de l'Ile et vilaine, venez nous voir, vous serez très bien acceillies c'est sur!!!
a+


Je ne l'ai pas vu cet article !

:bah:

mets-le STP !

:)
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#212 must35

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Posté 11 June 2005 - 03:05 PM

Désolé mais ca ne marche pas. J'ai beau le réduire de toute part mais c'est toujours trop grand. Si quelqu'un à une idée? :( C'est pourtant un simple scanage :!:

Si quelqu'un veux bien le poster à ma place, je le lui envoie par mail.
Merci d'avance.
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#213 5F08A

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Posté 14 June 2005 - 02:00 PM

Envoie-le moi

fififo@club-internet.fr
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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#214 must35

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Posté 14 June 2005 - 08:19 PM

Bon, je me suis attaqué à ces fameuses cheminées d'évacuation d'eau et je me dis quand même qu'il ne faut pas grand chose pour faire pourrir les planchers. En effet, ma tôle de cheminée n'est pourrie qu'a un seul endroit sois 2 petits trous de 3 même. D'ailleur, l'ancien proprio avait déja essayé de boucher ces trous par l'interieur au semi automatique mais plutôt que d'y remédier, il a tout massacré en faisant un éspèce de cordon à l'arrache mais ce n'est pas bien grave.

Le morceau découpé montre l'endroit ou s'était pourrie. D'ailleur, si l'ancien proprio n'aurai pas tout massacré au marteau en faisant son éspèce de cordon, je n'aurai pas eu besoin de découper si loin mais au point ou j'en suis, cela n'a pas d'importance. :wink:
Le reste est de la rouille de surface.
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#215 must35

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Posté 14 June 2005 - 08:35 PM

D'autres photos en attendant la suite demain:
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#216 seblaramass

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Posté 15 June 2005 - 07:24 PM

Je viens de découvrir ce topic.
Que dire: tu as mon age, tu aimes les mustangs, .....(jusque la c'est comme moi).....mais t'en as une!!! Bravo, chapeau, félicitations, ..... :wink:
Je t'envies a un point que tu peux pas imaginer. Je voudrais bien moi aussi travailler sur ma mustang le soir en rentrant de cours, plutot que de passer des heures devant la playstation comme un légume. J'en perds un temps!! Mais j'ai pas l'argent. Pi en plus comme si la chance te souriait pas assez, tu connais ton affaire vu que tu roules ta bille en mécanique, et t'as des conditions idéales pour bosser (pont, outils,...)
Si tu sens un peu d'amertume ou de jalousie dans mon message, ne t'inquiètes pas, c'est juste normal :chagrin: . T'assures mec, continues comme ca. :bravo:
Seb
P.S: j'ai découvert ce topic dans le cadre de mon rescencement, et ca serait cool si je pouvais avoir ton VIN. Merci :wink:
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#217 must35

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Posté 15 June 2005 - 10:58 PM

Le voici: 5F07F128513
A+
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#218 5F08A

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Posté 16 June 2005 - 07:53 AM

Super.

ZEmme est en meilleur état que la mienne l'était. Continues, t'es bientôt au volant à ce rythme. Félicitations
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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#219 5F08A

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Posté 16 June 2005 - 08:04 AM

Je vais essayer l'article.

Voilà.
Il te faut utiliser les fichiers de type .jpeg.

Super boulot encore.

Fichier(s) joint(s)

  • Fichier joint  article8_1.JPG   239.68 Ko   117 Nombre de téléchargements 

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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#220 benoit

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Posté 16 June 2005 - 08:48 AM

Bravo pour cet article! Tu es maintenat célèbre! Peut-être un petit sourire sur la photo? Bonne continuation pour cette resto en profondeur, ta voiture va être superbe!
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