483 replies to this topic

[must35]

Bon voila, j'ai un peu travaillé sur les planchers ce weekend:

[must35]

Et là, la mustang en fin de journée avec le coucher du soleil. Il est l'heure de se reposer et d'en profiter un peu :picole:
La suite demain.
Au fait, grâce à Nehemie511, j'ai retrouver l'ancien proprio de ma mustang. J'ai déjà échangé quelques mail avec lui. A la clé, des anecdotes et bientot des photos. Je suis ravi.
Il l'a acheté en 1985. De plus, il m'a donné l'adresse de l'ancien proprio avant lui, apparament, je serais la quartrième main.
Aller, @+
Jérémie.

[must35]

J'ai oublier de dire que l'apprèt vert, c'est de l'epoxy à 2 composant de chez SIKKENS.
A+

[franckgras]

Bon voila, j'ai un peu travaillé sur les planchers ce weekend:

Quels planchers, y'a plus rien!!!
Superbe boulot

[seblaramass]

C'est cool que t'es retrouvé sa trace avant qu'elle t'arrive. Mais pour etre honnete, au vu de ton boulot, je crois qu'elle n'a jamais été dans de meilleures mains qu'aujourd'hui. Tu as la patience, certes, et la passion, comme tous, mais tu as surtout la connaissance et le matos. Et ca c'est génial.Dommage qu'il n'y a pas de smiley qui bave, car c'est ce que je fais quand je vois tes photos.
Chapeau
Seb

[Sponge]

Rien à redire, du boulot de pro...

[bvinel]

En effet très beau boulot. Ca a l'air bien fait et en plus tu dois y passer un paquet d'heure car ca avance vite. Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à avoir une caisse pourrie :twisted: Je dois aussi m'attaquer aux travaux de carrosserie j'ai commencé de dépointer par contre je regrette de ne pas avoir fait une école de carrossier ca m'aurai aidé. Tu fait des soudures bouchon pour remplacer la soudure par point? Et pour les toles soudés bout à bout tu fait un cordon au MIG?
Bonne continuation

[must35]

En effet, bouchonage à la place des points de soudure SEPR et pour les tôles en bord à bord, un cordon au MIG mais en point de chainette, point par point.
A+

[must35]

Voici d'autres photos. Ca avance assez bien.

[must35]

Pour l'instant, je décape tout le chassis et je découpe toutes les parties pourries. Ensuite, j'applique une couche d'époxy partout( 2 couches à certains endroits), de façon à ce qu'il me reste plus qu'a réparer les endroits découpée(soudage des planchers etc..) Après ça, je rappliquerai une autre couche d'époxy partout.
A+

[must35]

Encore des photos:

[must35]

[img][/img]

[must35]

Maintenant, je m'attaque au découpage de l'aile ARD, je ne vais même pas essayer de la sauver car elle en vaut vraiment pas la peine, 1cm de mastic partout et même jusqu'a 2cm à certains endroits, de la rouille desous le mastic bref poubelle. De plus, ils ont ressoudés le bas d'aile par dessus l'ancienne et pour combler la marche, ils n'ont pas hésités un enfoncer l'aile et mettre plus d'un cm de mastic!!! Quelle honte de bosser comme ça!!!!!!!!!
Les photos parlent d'elles même: On peux voir leur soudure de m..... à l'endroit décapé:

[must35]

Voila, j'ai découpé l'aile ar droite. c'est dingue comme la rouille s'y colle à l'interieur des ailes, du pavillon etc... Il est donc important de traiter tout l'interieur comme il faut à l'époxy. Bien sûr, ce n'est que de la rouille de surface mais avec le temps, cela finit par passer à travers.
Voici des photos de l'interieur de l'aile ARD traitée à époxy:

[must35]

La suite demain

[Diam]

Alors, vivement demain, car ta restauration est incroyable : un travail monstrueux, ta Mustang sera même plus neuve qu'à l'origine !!!

Félicitation !

[gg]

Ca fonctionne comment un traitement à l'epoxy ? Tu appliques ça au pistolet ?

[must35]

Ca fonctionne comment un traitement à l'epoxy ? Tu appliques ça au pistolet ?

En effet, c'est un primer anti-rouille très efficace à base de zinc. Il s'applique au pistolet. L'avantage de ce produit, c'est qu'en plus d'être anti-rouille, il est aussi garnissant et on peux peindre directement dessus.(on peux aussi appliquer un après teinté par dessus avant la peinture de finition.
Bref, c'est un produit chere mais c'est aussi le plus efficace contre la rouille.
a+

[gg]

OK, merci pour l'explication.

Bon courage pour la suite et beaucoup de photos et d'explications hein !!! Sinon, nous pas être content car pas apprendre ! 8)

[must35]

Le plancher avant gauche est changé. je n'est pas de photos car je n'est plus le numérique pendant une semaine, il va donc falloir patienter.
Juste pour vous dire que ça à été la galère du début jusqu'à la fin pour souder ce plancher: pour commancer, les planchers "mustang unlimited" sont vraiment merdiques, ils n'épouses pas du tout la forme d'origine.
De plus, comme mon plancher était pourrie très loin, le patch n'allait pas jusqu'ou il fallait donc il à fallut que fasse des bout de tôle en plus.
Mais bon, le principal, c'est que j'ai réussie, n'est ce pas
A+++