must35: Ma mustang coupé hard-top 1964 1/2
#81
Posté 22 January 2005 - 10:34 PM
#82
Posté 22 January 2005 - 10:35 PM
#83
Posté 22 January 2005 - 10:40 PM
#84
Posté 22 January 2005 - 10:42 PM
#85
Posté 22 January 2005 - 10:43 PM
#86
Posté 23 January 2005 - 10:06 AM
En tous les cas, ça peut servir en cas d'arrivage massif d'invités.
#87
Posté 23 January 2005 - 10:55 AM

#88
Posté 23 January 2005 - 11:23 AM
La mécanique :
La dépose pour commencer : d'accord avec toi, c'est du très simple. De la méthode, de l'ordre, de la patience, du temps, des outils, un chèvre ou un palan et on fait des miracles.
Ensuite la réfection du moteur, c'est pareil. La mécanique est simple et fonctionnelle. Le Haynes, le Chilton ou mieux le shop manual (ou les trois) et le miracle continue.
La carrosserie : on trouve pratiquement toutes le pièces en new old stock, en repro ou en occasion et, toi le professionnel, tu as pu t'apercevoir que les tôles sont d'épaisseur suffisante pour "taper" dedans, souder, braser, etc. Le seul merdier, ce sont les petits coins inaccessibles, surtout sur les modèles 71-73.
Du courage à toi Must35 et à toi aussi Sponge et à tous ceux qui commencent leur restauration. Les petits et grands moments de découragement seront compensés par le plaisir de rouler dans VOTRE auto, refaite avec vos petites mains musclées et il ne faut pas oublier les compliments que vous entendrez ici ou là : "woah, qu'elle est belle ta voiture"
Et puis vous devrez vous maîtriser quand on vous dira 100 fois :
"c'est un V6", ou "ça doit doit bouffer beaucoup !" , "ça doit être dur pour trouver les pièces" supporter tous ceux qui, s'y connaîtront, évidemment, bien plus que vous, mais n'auront approché une Mustang qu'au magasin de jouets et qui roulent en 205, super 5 ou autre 306...
#89
Posté 23 January 2005 - 11:38 AM

#90
Posté 25 January 2005 - 02:47 PM
▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀
#91
Posté 25 January 2005 - 04:58 PM
Je te souhaite tout le courage nécessaire pour restaurer "TA" mustang!
J'arrive au bout de la mienne,et je sais par quoi tu vas passer...
Et chez moi, les ailes arrières étaient déjà restaurées.....
J'ai eu de grands moments de découragement,et je dois dire que ce forum est pleins de passionnés qui à chaque fois m'ont donnés du courage et soutenu dans les moments les plus durs.
N'hésite pas à poser des questions car ca peux éviter beaucoup de frais inutiles et beaucoup de fatigue pour rien.
voilà,
a+
chris

#92
Posté 25 January 2005 - 05:37 PM

#93
Posté 02 February 2005 - 09:15 PM

#94
Posté 10 February 2005 - 08:09 PM

Voici ce que ca donne la boite déposée:
#95
Posté 10 February 2005 - 08:10 PM
#96
Posté 10 February 2005 - 08:11 PM
#97
Posté 10 February 2005 - 08:14 PM
#98
Posté 10 February 2005 - 08:42 PM
Un trou à reboucher là :shock:
#99
Posté 10 February 2005 - 08:48 PM
#100
Posté 10 February 2005 - 08:50 PM
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