
Raph - 1968 - Hardtop - Je vous présente mon Eleonor de 68
#401
Posté 08 October 2007 - 10:23 AM


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#402
Posté 08 October 2007 - 11:22 AM
#403
Posté 08 October 2007 - 11:26 AM
Sûr qu'il faut tout bien nettoyer parce de l'huile de DA ça ronge bien ! N'hésite pas à utiliser un bon dégraissant après avoir enlever le plus gros. Pour la batterie, c'est étonnant mais en même temps, un bon coup d'extincteur ça a pas du lui faire trop plaisir
Et la poudre de l'extincteur aussi attaque ............. donc un bon nettoyage ...................

Il y as du avoir quand meme une surchauffe et donc attention au fil ..................

Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"
#404
Posté 08 October 2007 - 12:30 PM
#405
Posté 08 October 2007 - 12:51 PM
#406
Posté 08 October 2007 - 01:00 PM

#407
Posté 08 October 2007 - 01:18 PM

#408
Posté 08 October 2007 - 04:42 PM
en résumé : je mets le contact , bruit du relais 'je suppose', tourne la clé pour démarrer plus rien , m^me plus le plafonnier , et quand je coupe tout le plafonnier se rallume
T'es pas sur la position accesoires à fond à gauche?
#409
Posté 08 October 2007 - 05:13 PM
T'es pas sur la position accesoires à fond à gauche?
malheureusement non , j'y comprends rien
#410
Posté 09 October 2007 - 07:51 AM

Il faut que j'achète du bon dégraissant car si la poudre d'extincteur est déjà bien partie , l'huile c'est autre chose.
L'éventuelle saison 2008 est déjà fort compromise étant donné que les moyens ne sont pas là , elle va rester un long moment sans les réparations , mais je suis contant car pour l'instant elle est toujours là

#411
Posté 09 October 2007 - 08:04 AM


A+
PS : sinon, si y'a peut être pas grand chose à changer, fais le point. On peut peut être t'aider !

Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#412
Posté 09 October 2007 - 08:09 AM
Heureux pour toi que ça s'arrange ! La voilà au garage et toi avec un esprit tranquillisé
Ben prend ton temps, c'est ta voiture .... et le tout comme tu dis : c'est de la garder ! Demain sera un jour meilleur et tu pourras la remettre en route c'est sûr
![]()
A+
PS : sinon, si y'a peut être pas grand chose à changer, fais le point. On peut peut être t'aider !
Oui je pense que ce n'est pas un grand probleme ............... bobine ou tete delco .................... pose la question ouvertement avec un autre post car sur celui ci tout le monde ne le lis pas forcement

Pour le poid environ 1250kg.....................

Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
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Chuck Norris Dit " RIRI"
#413
Posté 22 October 2007 - 06:51 PM



#414
Posté 08 January 2008 - 09:40 PM

ça me ferait en effet râler d'en acheter un neuf et puis remarquer que finalement celà ne change rien au problème !
#415
Posté 09 January 2008 - 06:03 AM
Bon , j'ai démonter le démarreur et vu le prix d'un neuf
, y a t-il un moyen de savoir si il est HS afin de savoir si la panne vient de celui-ci ?
ça me ferait en effet râler d'en acheter un neuf et puis remarquer que finalement celà ne change rien au problème !
Tu le testes. Tu le mets à la masse, ensuite, tu le raccordes au + de la batterie et tu verras bien s'il s'engage ou pas.
On avait fait ça pour le mien, démarreur au sol, relié à la masse puis raccord au + de la batterie.
#416
Posté 01 February 2008 - 11:16 PM
On risque très fort de ne pas être présent aux sorties cette année car bébé n°3 est pour mi-mars et donc la réparation de la Mustang est mise de côté pour le moment...




#417
Posté 02 February 2008 - 11:12 AM
Cela fait un petit temps que je n'étais plus venu sur mon sujet... rien de bien neuf sauf qu'il me faut acheter un nouveau starter en espérant qu'elle redémarre .
On risque très fort de ne pas être présent aux sorties cette année car bébé n°3 est pour mi-mars et donc la réparation de la Mustang est mise de côté pour le moment...et dire que je vais louper le DVD qui va se préparer ....
![]()
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vraiment pas de bol
La paternité, c'est aussi ennivrant que la Mustang, non?
#418
Posté 02 February 2008 - 11:59 AM
La paternité, c'est aussi ennivrant que la Mustang, non?
Pareil que Sponge, t'as une chance du tonnerre ...

Sinon, Félicitations !


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#419
Posté 10 February 2008 - 06:13 PM
Super ton Eleonor.
Je constate que même en ne connaissant pas grand chose au départ en mécanique, tu te débrouilles comme un chef.
On voit directement la passion que tu as
En attendant de meilleurs jours, la Mustang dans le garage ne mange pas de pain.
Tu auras plus tard encore l'occasion d'en profiter.
Bon courage et beaucoup de joie avec le 3e qui arrive.
Amitiés
#420
Posté 10 February 2008 - 09:01 PM
Bonjour,
Super ton Eleonor.
Je constate que même en ne connaissant pas grand chose au départ en mécanique, tu te débrouilles comme un chef.
On voit directement la passion que tu as
En attendant de meilleurs jours, la Mustang dans le garage ne mange pas de pain.
Tu auras plus tard encore l'occasion d'en profiter.
Bon courage et beaucoup de joie avec le 3e qui arrive.
Amitiés
C'est clair que la passion est au maximum !!!!! Merci
Au fait j'ai besoin des super crac : j'ai mis un démarreur pour me dépanner afin de savoir si c'était bien ça avant d'acheter un neuf . Je l'ai placé aujourd'hui et..... RIEN

Là je sèche grave : Quand je mets le contact, j'entends le "clic" du relais mais le moteur ne démarre pas (même pas le moindre bruit). Quand j'essaie une deuxième fois le clic ne se fait plus et plus rien ne s'allume (même pas les phares ,rien). Ce n'est donc pas le starter . Et j'ai rechargé la batterie.
J'ai fait le teste suivant aussi : j'ai mis les phares , ensuite contact (démarre toujours pas..) et essai de mise en route une deuxième fois toujours rien mais les phares se coupent !!!! Si quelqu'un à un avis pour me diriger
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