489 replies to this topic

[Stang67]

Sur ma 69 c'est pas une tresse, mais un cable de grosse section 100mm ...

Euh Exxodus, 100mm ça fait beaucoup quand même !!!! 10 ce serait déjà pas mal, 100 ca sert plutot à suspendre les ponts....

Sinon le câble/tresse de masse se situe en temps normal du coté passager, entre bloc moteur et cloison parefeu.

Mais dans le genre ça peut être le "-" bat qui a morflé lui aussi (relier du "-" bat au bloc moteur par dessous l'alternateur....

[slab]

alors Raph les news ?
ca fonctionne cette fois ci ?

[Cobra 68]

Toujours pas réussi à faire tourner ta belle, Raph?

[coupe69]

je relance des nouvelles?? t'as trouve le probleme??

[Raph]

Bonjour tout le monde !

Sorry pour le retard mais je suis très pris dans les travaux pour la maison .

Pour ce qui est de la mustang , je n'ai plus rien fait je n'ai vraiment pas le temps , si bien que je m'étais dit que je la ramènerais bien chez Adelbert à condition de trouver un plateau mais bon on est déjà aout , on a tout raté cette année est ce que celà vaut vraiment la peine de la refaire cette année , elle prend la poussière c'est honteux et le bloc moteur est occupé à s'oxyder ....

la seule solution : avoir des journées de 48 H !

Je vais avoir quelques jours de congé vers le 15 aout , il faudrait que je me bloque ces jours là mais..

[gg]

Il y a des années comme ça....
Dis toi bien que la stang est un hobby... tu y regarderas plus tard.
C'est déjà une très bonne chose que tu as pu la garder.

Quand tu auras plus de temps pour tes hobbies, tu sauras quoi faire...

[Raph]

Bon voilà , je me remotive ....

J'ai démonté le nouveau starter afin de le tester :

il faut mettre la borne "+" de la batterie sur la tige filletée je suppose mais la borne "-" je la relie à quoi ?

Sorry pour mon ignorance mais je ne demande qu'a apprendre

[gg]

Bon voilà , je me remotive ....

J'ai démonté le nouveau starter afin de le tester :

il faut mettre la borne "+" de la batterie sur la tige filletée je suppose mais la borne "-" je la relie à quoi ?

Sorry pour mon ignorance mais je ne demande qu'a apprendre

à la masse

[Raph]

Voici où j'en suis actuellement :

Nettoyage complet du moteur , évidemment la corrosion est maintenant présente ! Donc léger "ponçage" sur les parties les plus atteinte et hop peinture ensuite à prévoir .

La batterie est HS également , vais en chercher une nouvelle aujourd'hui .

J'ai démonté complètement l'ancien démarreur , nettoyé , remis les charbons correctement (pas évidant) certains n'étaient plus à leur place , nouveau relais .

Le moteur tourne à nouveau mais fume toujours , l'huile au niveau des collecteurs est difficile à enlever .

J'attends ma nouvelle durite
Le moteur "tousotte" , j'ai retiré les bougies ,pas très jolies à voir , de l'huile dessus (segments ou tout simplement le fait d'être restée inactive pendant 10 mois). Je les ai donc nettoyée et vérifierai leur état après quelques kilomètres.

Aujourd'hui je la sors du garage et nettoyage carrosserie , je vous dis pas l'état après tout ce temps ....

[Raph]

Première sortie depuis 1 an
Inutile de vous dire quel bonheur de retrouver ces sensations , j'ai fait un petit 20km avec la semaine dernière et tout semble en ordre , plus la moindre fuite (pour le moment ).









PS : pour ceux que cela pourrait intéressé mon père revend sa Mustang

[Mc Vince]

Félicitations, bonne nouvelle !

[Mico]

Il est tout propre ce moulin

Bonne route

[slab]

attention a la taille de ta photo
heureux de voir que ca roule a nouveau

ps: t'as rien oublié lors du remontage ?
un indice>petit tuyau
autre indice>avance a l'allumage
quid ?

[Raph]

Merci , comme quoi la patience paie toujours

on sera donc de retour sur les ballades l'année prochaine

Slab : exacte pour la taille de la photo j'avais pas fait attention oups , par contre tout est bien est bien remonté à part le compte tour , pourquoi tu as vu quelque chose ?

[thor_eyerdhal]

Bah avec les indices qu'il t'as donné et ta photo, ca saute aux yeux

[slab]

Raph ton tuyau de depression d'avance est manquant

[Raph]

Raph ton tuyau de depression d'avance est manquant

En fait il n'a jamais été existant , si c'est bien de la même chose que l'on parle : tuyau qui est normalement à la capsule de dépression de l'allumeur . Je ne m'en suis jamais tracassé , au fait c'est sensé servir à quoi

[thor_eyerdhal]

Meilleure réponse sous faible charge, consommer moins...

Là tu fonctionne uniquement sur l'avance centrifuge, çà n'a d'intérêt que pour de la piste ou du run, avec pied dedans tout le temps.

[Raph]

Prochaine étape prévue depuis hier soir : il faut que je change les lames car elle penche du côté arrière gauche , elles sont fatiguées qui sait quel âge elles ont . Je vais donc changer les 2 cotés.


Ma première question est : est-ce difficile à faire , à première vue ça n'a pas l'air. Je suppose qu'il faut se méfier de la résistance des lames au démontage .
Si vous avez des conseils pour le démontage , ils sont les bienvenus

[Mc Vince]

Je l'ai fait le WE dernier avec mon voisin, c'est assez facile à faire et je pense que le mieux est d'être deux quand même... Après tout dépend de l'endroit ou tu le fais, par terre dans un garage ou avec un pont. Moi je l'ai fait dans un box, allongé par terre, c'est pas super confortable mais bon, on est pas là pour ça