pas de quoi :oui: et moi non fumeur depuis 22 jours 8)Merci
C'est dur hein.... Perso ça va, mais c'est le soir que c'est dur... et devant une bonne bière aussi.. M'enfin, ça va aller
Bon courage :!:
Lancelot - 1970 428 CJ-R "Orange mécanique"
Started by
Lancelot
, Jan 18 2005 07:57 PM
506 replies to this topic
#181
Lancelot
-
- Membres
-
- 3022 Messages :
Swiss Shaker
- Gender:Male
- Location:Suisse - Valais
- Interests:Vidage de truites
- Mustang:Mach I 1969 - Challenger SE 1970
Posté 12 May 2005 - 08:14 AM
C'est dur hein.... Perso ça va, mais c'est le soir que c'est dur... et devant une bonne bière aussi.. M'enfin, ça va aller
Bon courage :!:
Charmeur de serpents.... dit "FIFI"
#182
fredo08
-
- Modérateurs
-
- 4973 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France Ardennes (033,8)
- Interests:Mode retraite
- Mustang:67 coupé code s gta export, falcon sprint convertible 289 k code export et isa mach1 1970
Posté 12 May 2005 - 08:18 AM
à toi aussi , reste quand méme la biére !! :sortie:
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#183
Lancelot
-
- Membres
-
- 3022 Messages :
Swiss Shaker
- Gender:Male
- Location:Suisse - Valais
- Interests:Vidage de truites
- Mustang:Mach I 1969 - Challenger SE 1970
Posté 13 May 2005 - 07:34 PM
Voilà, vendredi début de réfection de la partie électrique, déjà les cables alternateur et batteries, et mis en apprêt du réservoir, ce soir l'autre côté, maintenant mariage de mon pote, nouba :bouffont: :drink: :picole:
Fichier(s) joint(s)
-
12.05.05_019.JPG 99.15 Ko
22 Nombre de téléchargements
-
12.05.05_016.JPG 57.82 Ko
13 Nombre de téléchargements
-
12.05.05_015.JPG 64.44 Ko
17 Nombre de téléchargements
Charmeur de serpents.... dit "FIFI"
#184
marcantoine
-
- Membres
-
- 1256 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Melide TI
- Mustang:plus..
Posté 13 May 2005 - 08:28 PM
lancelot est il possible de durcir la direction assistée ?
Mach 1 1969 351 windsor
#185
Lancelot
-
- Membres
-
- 3022 Messages :
Swiss Shaker
- Gender:Male
- Location:Suisse - Valais
- Interests:Vidage de truites
- Mustang:Mach I 1969 - Challenger SE 1970
Posté 13 May 2005 - 08:40 PM
lancelot est il possible de durcir la direction assistée ?
Autant que je sache non.. La seule solution, c'est un boitier manuel pour une centaine de $$$
Charmeur de serpents.... dit "FIFI"
#186
fredo08
-
- Modérateurs
-
- 4973 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France Ardennes (033,8)
- Interests:Mode retraite
- Mustang:67 coupé code s gta export, falcon sprint convertible 289 k code export et isa mach1 1970
Posté 14 May 2005 - 09:16 AM
salut à tous , marco sur la mach1 d'isa , la direction est ferme, du moins plus que sur la mienne!
peut-etre que cela provient des jantes 225/50/16 ? et 245/50/16 à l'ar
peut-etre que cela provient des jantes 225/50/16 ? et 245/50/16 à l'ar
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#187
marcantoine
-
- Membres
-
- 1256 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Melide TI
- Mustang:plus..
Posté 14 May 2005 - 12:34 PM
il va falloir que vous l essayez pour voir
Mach 1 1969 351 windsor
#188
fredo08
-
- Modérateurs
-
- 4973 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France Ardennes (033,8)
- Interests:Mode retraite
- Mustang:67 coupé code s gta export, falcon sprint convertible 289 k code export et isa mach1 1970
Posté 14 May 2005 - 03:50 PM
:oui: ok on verra au "MD" !
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#189
spidermike
-
- Membres
-
- 417 Messages :
NOS Rider
- Location:Suisse
- Interests:Tennis, Bowling et Mustangs
Posté 14 May 2005 - 06:38 PM
Peut-être tu devrais mettre une poulie plus petite...
#190
Lancelot
-
- Membres
-
- 3022 Messages :
Swiss Shaker
- Gender:Male
- Location:Suisse - Valais
- Interests:Vidage de truites
- Mustang:Mach I 1969 - Challenger SE 1970
Posté 14 May 2005 - 06:41 PM
Peut-être tu devrais mettre une poulie plus petite...
Salut Mike :!: de quelle poulie parles-tu :?:
Charmeur de serpents.... dit "FIFI"
#191
F4tB10cK
-
- Modérateurs
-
- 4559 Messages :
Décapsuleur
- Location:Ardennes
- Mustang:67 & 67 & 67SG pour la retraite
Posté 14 May 2005 - 06:45 PM
Il doit parler de celle de la pompe.
Si tu mets une plus petite, c'est la pompe qui va souffrir
La dureté se regle avec l'ecrou exterieur du bivalve ;)
Si tu mets une plus petite, c'est la pompe qui va souffrir
La dureté se regle avec l'ecrou exterieur du bivalve ;)
#192
Lancelot
-
- Membres
-
- 3022 Messages :
Swiss Shaker
- Gender:Male
- Location:Suisse - Valais
- Interests:Vidage de truites
- Mustang:Mach I 1969 - Challenger SE 1970
Posté 14 May 2005 - 07:05 PM
Il doit parler de celle de la pompe.
Si tu mets une plus petite, c'est la pompe qui va souffrir
La dureté se regle avec l'ecrou exterieur du bivalve ;)
La pompe de DA :?:
Charmeur de serpents.... dit "FIFI"
#193
marcantoine
-
- Membres
-
- 1256 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Melide TI
- Mustang:plus..
Posté 14 May 2005 - 07:07 PM
enj plus simple cela veut dire quoi ( je ne suis pas mécano mais je vais essayer qunad même
Mach 1 1969 351 windsor
#194
F4tB10cK
-
- Modérateurs
-
- 4559 Messages :
Décapsuleur
- Location:Ardennes
- Mustang:67 & 67 & 67SG pour la retraite
Posté 14 May 2005 - 07:10 PM
Tu demontes le cache du bivalve (la ou arrivent toutes les durites de DA), normalement deux vis tete plate, et tu as un ecrou en 1/2 qui doit normalement etre serré à fond, et desserré d' 1/4 ou 1/2 tour.
#195
Lancelot
-
- Membres
-
- 3022 Messages :
Swiss Shaker
- Gender:Male
- Location:Suisse - Valais
- Interests:Vidage de truites
- Mustang:Mach I 1969 - Challenger SE 1970
Posté 14 May 2005 - 07:23 PM
Ok je vais regarder ça :!: et je désserre d'un demi ou un quart :?:
Charmeur de serpents.... dit "FIFI"
#196
Lilian
-
- Membres
-
- 4761 Messages :
back home !!
- Gender:Male
- Location:Haute Savoie
- Mustang:1970 cuda 440 // 69SR 302
Posté 14 May 2005 - 09:54 PM
Cédric tu devrais refumer (lol)
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#197
fredo08
-
- Modérateurs
-
- 4973 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:France Ardennes (033,8)
- Interests:Mode retraite
- Mustang:67 coupé code s gta export, falcon sprint convertible 289 k code export et isa mach1 1970
Posté 15 May 2005 - 06:54 AM
comme le dit éric tu desseres d'1/2 ou d'1/4 à voir !! ne refumes pas ! sinon sur la mach1 c'est 1/4 je viens de controller!! 8)
sinon sur la mach1 c'est 1/4 je viens de controller!! 8)
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#198
Lancelot
-
- Membres
-
- 3022 Messages :
Swiss Shaker
- Gender:Male
- Location:Suisse - Valais
- Interests:Vidage de truites
- Mustang:Mach I 1969 - Challenger SE 1970
Posté 21 May 2005 - 12:00 AM
Ca y est, c'est peint... je hais la peinture 
Fichier(s) joint(s)
-
20.05.05_010.JPG 120.21 Ko
43 Nombre de téléchargements
-
20.05.05_009.JPG 89.49 Ko
29 Nombre de téléchargements
Charmeur de serpents.... dit "FIFI"
#199
Romuald
-
- Root Admin
-
- 11776 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Burgundy France
- Interests:Néant
- Mustang:Orange 302 Spécial 1970
Posté 21 May 2005 - 09:07 AM
C'est beauuuu, ca me rapelle la mienne 
Il ni a pas a dire, mais l'orange avec le noir, c'est diaboliquement beau sur une mustang 70.
GL pour la suite des traveaux.
Il ni a pas a dire, mais l'orange avec le noir, c'est diaboliquement beau sur une mustang 70.
GL pour la suite des traveaux.
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#200
Romuald
-
- Root Admin
-
- 11776 Messages :
Top Fuel
- Gender:Male
- Location:Burgundy France
- Interests:Néant
- Mustang:Orange 302 Spécial 1970
Posté 21 May 2005 - 09:08 AM
Heuuu kestion :?:
Le boitier que l'on vois pendu au bout du fasceau, ce serait ti pas un boitier de Duraspark ?
Le boitier que l'on vois pendu au bout du fasceau, ce serait ti pas un boitier de Duraspark ?
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
