524 replies to this topic

[F4tB10cK]

.. de fredo ou de l'auto ?

[fredo08]

Avant j'étais de toute façon jamais en dessous de 19, 20 l maintenant ben en gros 25 l , tout dépend de la profondeur d'appuis du pied droit est de l'adrénaline procurée, du rapport jouissance développé du etc. etc. , en clair en ces temps de récession budgétaire et de pénurie de pétrole, rouler avec une américaine qui consomme de toute façon plus de 12l est considérée pour la plupart des gens comme une hérésie totale :shock: , mais tout cela et bien comme vous le savez je m’en fous , de toute façon le principal n’est -il pas certes de se faire un gros, allez un très gros plaisir non 8) ? maintenant de là à accrocher une citerne derrière l’auto il n’y a pas loin, bon je plaisante bien sur

[Lancelot]

T'as pas compris Fredo, comme dit Eric, on parle de ta conso, pas de celle de l'auto

[fredo08]

moi :roll: ben ça dépend si je roule ou pas , de toute façon jamais plus d'un verre à la fois avec modération comme tout le monde non

[nanard289]

Salut fredo, je me demande si le rapport gain de puissance / consommation est vraiment bon avec ces doubles carbus?
Peut-être est-ce la jalousie qui parle...

Si ta carburation est bien réglée et que tu consommes plus, c'est donc que ton moteur marche mieux et ça c'est imparable. Certains constructeurs châtrent les carburateurs qui sont montés d'origine pour minimiser la consommation et favoriser les reprises à bas régime. C'est d'ailleurs ce qui convient le mieux pour l'utilisateur "moyen" mais c'est au détriment de la puissance maxi qui s'obtient à haut régime avec un moteur qui respire bien. Si les gros carbus ont une mauvaise réputation c'est que dans les différentes adaptations qu'il y a eu de faites, des réglages pas très heureux (ou pas de réglage du tout!) y ont largement contribué avec pour résultat des cylindres "lavés" à l'essence, une consommation gloutonne et des performances pas vraiment spectaculaires. A l'inverse, il faut objectivement remarquer que tous les moteurs qui marchent fort ont des gros carbus car les lois de la physique sont incontournables

[fredo08]

Rien à rajouter nanard , d'ailleurs il n'y a qu'a voir les 428 gt 500 avec leur pipe similaire enfin pas tout à fait, les consommations sont de l'ordre de 20 l, enfin il faut savoir qu'à la base on travaille sur des 450cfm dont les premiers corps sont sollicités, c'est ensuite que la consommation évolue, en fait tout dépend de la lourdeur du pied droit! Avec un moteur dont les caractéristiques internes sont modifiées ( arbre à came) piston et équipage mobile idoine sans compter les culasses et les conduits retravaillés dans le bon sens, l'ensemble est très cohérent, donc je vous tiendrais au courant des les pièces arrivées de chez summit !
à suivre donc
l'attente devient longue,j'ai des fourmis

[fredo08]

Aujourd’hui dépose du coupé chez team th, pour ceux qui connaissent Thierry (encore un) il courre sur mini Cooper en vhc, donc arrivée sur Reims par temps pluvieux, mais bon ça fait du bien de remettre le pied à l’étrier !
Dépose du moteur et de sa boite demain et démontage des culasses pour mise en conformité heu adaptés à la nouvelle pipe Ford de type cobra !
On attend les pièces qui devraient en principe arrivé bientôt !
Par contre le temps joue contre nous et à 3 semaines du « md » ça va être très chaud pour remonter le tout, mais bon on espère être dans les temps !
A suivre donc !

[Mc Vince]

Rien à rajouter nanard , d'ailleurs il n'y a qu'a voir les 428 gt 500 avec leur pipe similaire enfin pas tout à fait, les consommations sont de l'ordre de 20 l, enfin il faut savoir qu'à la base on travaille sur des 450cfm dont les premiers corps sont sollicités, c'est ensuite que la consommation évolue, en fait tout dépend de la lourdeur du pied droit! Avec un moteur dont les caractéristiques internes sont modifiées ( arbre à came) piston et équipage mobile idoine sans compter les culasses et les conduits retravaillés dans le bon sens, l'ensemble est très cohérent, donc je vous tiendrais au courant des les pièces arrivées de chez summit !
à suivre donc
l'attente devient longue,j'ai des fourmis

Dans les pieds ou les papilles ?

[fredo08]

ben plutot le pied droit quoique! merci encore pour dimanche vince :drink: :oui:

[Sponge]

Ton moulin n'avait pas déjà subit une très bonne cure de jouvence?

[fredo08]

Oui, mais pas avec toutes les pièces adéquates, un arbre à came trop petit, une pipe d'admission qui ne va pas bien avec le bas moteur et l'équipage mobile(pistons +vilo) un peu déséquilibré comme configuration, ça ne fonctionnait pas vraiment bien, même si certain pensez le contraire, c'est un peu comme un moteur qui demanderait à fournir ses watts mais qui ne le peux pas, avec les pièces qui vont être changer, ce sera plus en adéquation et ça respirera beaucoup mieux, en fait c’est comme une mob. Bridé !

[pm65gt]

en fait c’est comme une mob. Bridé !

:jap: :jap: :jap: :ptdr:

[fredo08]

Passage chez team th, le bloc et la boite son à terre, démontage des culasses pour modification à la fraise etc. , voici les photos !
à suivre

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[fredo08]

Pour ceux qui attendaient comme moi de pouvoir entendre et voir l’auto au mustang day, et bien c’est râpé, l’envoi des pièces de chez summit est repoussé au 1er juin, donc ce sera trop tard pour être dans les temps ! Et Eric devra attendre lui aussi !! :?
Je me faisais de toute façon une raison depuis la sortie du salon, m’enfin le principal est que tout soit en ordre au moins pour le Mans classic !
C’est ce que l’on pourrait appeler avoir la poisse, enfin on se rattrapera avec la mach1, et puis avec le cab en série très très lente ! Bah il ne faut pas trop se presser afin d’avoir enfin après 2ans et demi une auto au mieux de sa forme !
:roll:

[Lancelot]

Tu l'apprécieras d'autant plus

[fredo08]

merci céd , c'est vrai qu'on l'appréciera encore plus une fois terminées, et ce ne sera que partie remise pour le prochain "md",dommage pour le mas du clos

[fredo08]

Bonne nouvelle ; les pièces viennent de partir de chez summit depuis le 26/05/2006, il me reste plus que la réception à faire et le remontage à effectuer ! Après ce sera la longue série d’essais divers et varié, mais tout arrive à qui sait attendre non ? Bref le moral remonte !

[F4tB10cK]

quand c'est au plus bas, ça ne peut que remonter

[pm65gt]

Bref le moral remonte !

J'espère bien , mon Fredo......
Avec un joli petit cab jôône tout neuf et la belle Mach1 d'isa, çà s'rait un comble, quand même !!!! :beuh: :up:

[kaizer69]

Super fredo :!: vivement la suite