524 replies to this topic

[edo]

Pas très cool cette photo Fred avec les pistons... :roll: :roll: inquietant même... :arf:, refais nous une belle voiture :?

[fredo08]

La balle est dans….. !! Vous l’aurez compris cela ne tiens plus à moi maintenant, peut-être qu’une certaine forme d’intelligence subsiste encore wait and see :roll: , pour ma part j’ai besoin de vacance et attend le premier août pour évacuer tout cela, nous verrons à mon retour il fera jour comme dit l’autre !! En attendant elle sera de toute façon magnifique d’une façon ou d’une autre non ?? Reste que cela commence sérieusement à me gaver !!
A suivre donc !

[nicolas]

Salut fred, je vois que je suis pas le seul à avoir eu des surprises en ouvrant le block :|
Désolé pour toi, qu'est-ce que tu dois faire??
Juste changer les pistons/segments, ça suffira??
Et sans rentrer dans les détails, pour ne pas compliquer l'affaire, ça vient de qui? un garagiste? l'ancien proprio?

Bonne continuation quand même!

[Mico]

reste plus qu'a faire une belle ouverture pour aerer tous cela

Pas glop les pistons, tu me racontera cela lors d'une ballade

[nanard289]

Bonsoir Fredo des Ardennes
Avant les vacances, j'avais lu ta déconvenue avec cette histoire de pistons dépareillés. En fait, si les pistons bien que différents offrent les mêmes caractéristiques (masse, cotes, coef de dilatation), c'est pas une tare profonde. Je dirais même qu'avant démontage, tu n'avais pas du percevoir de vibrations particulières ou des pertes de performances de ton moteur par rapport au montage précédent ? Finalement c'est peut être une bonne chose car ayant appris ta mésaventure, j'ai alerté un copain qui m'a envoyé un jeu de pistons forgés pour un 390 en cote réparation (voir photo) Ils sont quasiment neufs mais ont un peu souffert a quelques endroits de la jupe (rayures) pendant le transport. Le diamètre est d'environ 4.387" et la hauteur de compression de 1.76" (valeur approximative). Comme ils sont monté avec l'axe pressé, j'ai pas démonté pour peser (mais je peux bien sur le faire). Si tu es éventuellement interessé, tu viens les chercher et ça te couteras une bouteille!
J'espère qu'avec le retablissement de ta main le moral va revenir et qu'avec toutes ces pièces superbes - histoire de faire ta rééducation - tu vas nous monter quelque chose qui va envoyer sérieux

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[nicolas]

T'es sûr nanard? 4.387" ça fait un peu grand, le bore d'origine est de 4.05" pour le 390, et le plus grand FE en côte d'origine est le 427 avec 4.23".
Même en côte de réparation on arrive loin des 4.38"+ jeu piston/cylindre.

Et t'en es où fred avec ce bloc? :|

[franckgras]

Il rentre ce soir, donc postera surement demain

[nanard289]

T'es sûr nanard? 4.387" ça fait un peu grand, le bore d'origine est de 4.05" pour le 390, et le plus grand FE en côte d'origine est le 427 avec 4.23".
Même en côte de réparation on arrive loin des 4.38"+ jeu piston/cylindre.

Et t'en es où fred avec ce bloc? :|

Salut nicolas
Oui tu as raison, mais les cotes que tu indiques c'est pour des pistons d'origine. Les pistons proposés c'est pour un strocker de 460ci :twisted: mais en principe les cylindres du 390 sont suffisamment gras pour supporter le réalésage.

[toytoy]

houlà !passer de 390 à 460 ça vas décoiffer au démarrage ...

[fredo08]

Bonsoir à tous, bon je reviens ici après un peu de vacance, d’abord je te remercie nanard pour ta proposition (cela pourrait en effet convenir ) à voir donc ! , Tout d’abord sachez que je ne viendrai pas ici faire un débat sur mon moteur et ses problèmes, vous comprendrez aisément que le forum « MP » n’est pas un lieu de déballage en place publique, pour info et pour vous donner des nouvelles je peux vous dire que le bloc vient d’être démonter entièrement en vue d’une expertise et de savoir vraiment ou nous mettons les pieds, en effet a la vue des photos je ne peux qu’être réserver quant a la qualité du travail effectué en premier lieu d’où mes réserves à ce niveau, sachez simplement que je ne resterai pas sans une évidente remise en état de mon moteur compte tenue du prix payé à l’époque (principe du résultat) voilà cela va s’arranger je l’espère et ce Dans le bon sens, de toute façon j’irai jusqu’au bout !!
Pour des infos veuillez donc m’envoyer un « MP » merci !
Merci pour vos encouragements et votre soutien !

[Mc Vince]

C'est ça qui va équiper ta p'tite merveille :clin: http://cgi.ebay.com/...1QQcmdZViewItem

A+

[fredo08]

pas tout à fait ça c'est pour un 427
voici le lien
http://store.summitr...k=KeywordSearch

[Mc Vince]

Pourquoi ils mettent qu'il n'y en a que deux, y'a pas 8 cylindres dans ton block ? :roll:

[fredo08]

si regardes bien set de 8 alors

[Mc Vince]

si regardes bien set de 8 alors

Nan, tu as revérifié Fredo

[fredo08]

oui tiens Quantity: Sold as a set of 8.

[fredo08]

des news enfin , les piéces sont arrivées , réception mardi avè le camion chez ups , la suite à l'ouverture des colis (7!!) une bonne fin d'année quoi

[nanard289]

... les piéces sont arrivées ...

Enfin des nouvelles, on attend quand même quelques photos. Prochain épisode: Les pièces sont montées!!! Affaire à suivre

[fredo08]

Enfin des nouvelles, on attend quand même quelques photos. Prochain épisode: Les pièces sont montées!!! Affaire à suivre

oui affaire à suivre nanard , reste bien sur le remontage et le réequilibrage du bloc(complet, vilo,bielle etc) à faire en fonction des pistons mais je pense que cette fois cela sera enfin du sérieux et du premier choix

[pm65gt]

Un vrai parcours du combattant......