524 replies to this topic

[fredo08]

et les élicoils ça sert à quoi hein , non c'est du travail de porc et remplacer un goujon par un autre en meulant celui-ci et en le coinçant via le ressort , c'est carrement du foutage de gueule sans compter le reste bref j'avoue ne pas comprendre

[Mc Vince]

Ben pauv' fredo, tu t'en souviendra de celui là... mais tiens bon, le plaisir et la satisfaction n'en seront que meilleur

[fredo08]

merci vince oh je ne compte plus le jours maintenant

[pm65gt]

Salut, Fredo !

La galère continue..... je compatis.....

Tu peux toujours tarauder en métrique si tu n'as pas d'autre solution..... j'sais bien que ce n'est pas très orthodoxe, mais bon....

Tiens, au fait, je pars à N'DJam mercredi pour 4 mois "au soleil"....

[fredo08]

salut pierre marie pour le métrique niet , j'ai toutes ma boulonnerie en "arp" donc nada et puis ce ne sera pas les mémes contraintes ! pour n'djam ben tu videras une flag à ma santé ou l'équivalent que de souvenirs "soupirs"

[Romuald]

merci vince oh je ne compte plus le jours maintenant

A mon avis, si tu comptais les jours plutôt que les tuiles ce serait plus facile ...

Je deconne Fredo, c'est pour te charrier un peu

Décidément pas de bol avec ce truc, mais c'est toujours comme ca quand on veut du travail soigné. On paie pour toutes les conneries qui ont été faites précédemment. Je suis assez discret sur les moteurs que je vois passer, mais la plupart des moteurs qui ont déjà été 'refait' cachent pas mal de surprises de ce genre. Quand c'est du boulot fait par un amateur qui pensait bien faire, on peut encore l'accepter, mais quand le dernier a y avoir touché est un professionnel (quel qu'il soit) qui a facturé a bon prix sa prestation, c'est clair que ca énerve...

Ce qui rassure dans tout ca, c'est que tu es bien entouré pour cette opération, donc les problèmes devraient tous se résoudre petit a petit au cours du montage, du moins c'est ce que l'on te souhaite.

ps : salut Eric de ma part

[1fast2V]

Quand on restaure ces vieux moteurs faut s'attendre a tout.

J'ai pas tout suivi, mais comme on parle d'ARP plus haut je suppose que c'est pour un goujon de pallier ou de culasse? Ca va tenir un helicoil?

[franckgras]

J'essaye de voir par mon "réseau" Fredo; mais pitete qu'un filet rapporté irait mieux?

Maintenant faut savoir à combien tu peux repercer le trou?

[nanard289]

Un taraudage qui foire c'est une contrariété mais ce n'est pas exceptionnel sur les vieux blocs. La contrariété est cependant amplifiée quand on voit que le travail précédent a été fait par un "gougnafié certifié". Passé le cap de cette nouvelle déconvenue, il faut relativiser les choses. La réfection d'un taraudage c'est 1/4 d'heure de travail et un hélicoil bien posé résiste tout aussi bien (voir même mieux) qu'un taraudage neuf. J'en profite pour préciser que les goujons fatiguent moins les taraudages du bloc que les vis et que si tu veux monter de l'ARP (ou équivalent), il faut préférer les "studs" aux "bolts".
Un mécanicien soigneux peut bien sur poser lui même un hélicoil mais attention de bien retarauder perpendiculairement au bloc pour avoir un montage convenable (n'hésite pas à controler avec une équerre plusieurs fois l'engagement de ton taraud sur les 2 plans). Si tu as besoin du taraud qui va bien et de quelques hélicoils *, envoi moi un MP, ça devrait s'arranger sans problème
* profites en pour vérifier tous tes taraudages

[franckgras]

Ha bein voilà j'te l'avais dit Fredo que ça aller se regler et qu'une fois le probleme identifié il est à moitié résolu.

Encore un bon coup de Nanard

Commence à rassembler les pièces pour le remontage

[fredo08]

bonsoir et bien le forum et nanard que je remercie au pasage améne du baume au cœur , bon nanard passe moi ton tel en mp et je te sonne pour t'expliquer ce qu'il me faut , je pense que la nuit va être bonne enfin

[Mc Vince]

bonsoir et bien le forum et nanard que je remercie au pasage améne du baume au cœur , bon nanard passe moi ton tel en mp et je te sonne pour t'expliquer ce qu'il me faut , je pense que la nuit va être bonne enfin

Heu ....Nanard ne fait pas dans le téléphone rose mon Fredo Suis loin

Sérieusement très cool de la part de notre nanard préféré et bien content pour toi Fredo qu'une épine se retire de ton orteil Pour le remontage je peux venir si tu veux ? maintenant je connais un peu plus ...

[fredo08]

re c'est sympa vince mais je pense que cela devrait bien aller maintenant quoique pour le remontage du moteur dans l'auto on va s'amuser avec tu sais quoi les fameux collecteurs alors un petit coup de main à trois c'est déjà mieux que tout seul

Quand on restaure ces vieux moteurs faut s'attendre a tout.

J'ai pas tout suivi, mais comme on parle d'ARP plus haut je suppose que c'est pour un goujon de pallier ou de culasse? Ca va tenir un helicoil?

concernant ce moteur enfin cette m* et je pèse mes mots il devait être neuf et de A à Z donc on ne devrait pas s'attendre après une facture de X....euros de retrouver de la vieille camelote ou des pièces bas de gamme
à l'intérieur retourne en ar sur mon post tu comprendras mieux pourquoi je suis furax !!!
sinon c'est bien un goujon de culasse , ce serait un d'échappement (collecteur!) je comprendrai mieux mais la culasse là j'avoue ne pas saisir c'est un bourrin

[pm65gt]

salut pierre marie pour n'djam ben tu videras une flag à ma santé ou l'équivalent que de souvenirs "soupirs"

Fredo, la flag c'est abidjan.... à N'dj, c'est la Gala (fort bonne, d'ailleurs) qu'on se jette derrière la cravate!

Courage, le bout du tunnel est proche !

[fredo08]

oui pmgt c'est la gala perso je préfére la flag quoique
bon courage

[franckgras]

Pas encore remonté ce moteur???

[fredo08]

hou franck

[Mc Vince]

Moi qui pensait que ça tournerait ce soir !

[fredo08]

Moi qui pensait que ça tournerait ce soir !

hé les modos c'est finis oui , vous allez voir chez jacques non mais
bon tréfle de plaisanterie , nanard est en vacance encore une grosse semaine de patience

[slab]

je viens de lire la suite de ton histoire
je comprend pourquoi ta les boulles
courage pour la suite mon Fredo