548 replies to this topic

[geoffrey]

salut a tous,
aujourd'hui, petite ballade avec le beau temps, et j'ai remarqué une fuite au niveau des pieds passager, cela doit être le radiateur de chauffage.
Encore du démontage en vue !

[Sponge]

salut a tous,
aujourd'hui, petite ballade avec le beau temps, et j'ai remarqué une fuite au niveau des pieds passager, cela doit être le radiateur de chauffage.
Encore du démontage en vue !

Pour le moment, fais un pont entre la pipe d'admission et la pompe à eau, cela t'évitera d'avoir le même soucis que moi (vidange totale du radiateur de chauffage dans la bagnole).

[geoffrey]

ah, tu m'interresses, aurais-tu des photos ou un schéma pour me montrer ça en detail ?

[Olive 74]

Facile tes 2 tuyaux qui partent sous ton tableau de bord pour le chauffage (à gauche).............. et ben tu en enleves 1 et avec l'autre tu boucles................... sur la Boss ca fait 1 an que ca roule comme ca. :oops:

[dennis]

sur la Boss ca fait 1 an que ca roule comme ca. :oops:

mais l'hiver approche et sans chauffage........... :!:

[geoffrey]

sur la Boss ca fait 1 an que ca roule comme ca. :oops:

mais l'hiver approche et sans chauffage........... :!:

pourquoi, on peut rouler en mustang l'hiver ?!!!

faut-il que je vidange pour ponter les durites ?

[tompb001]

sur la Boss ca fait 1 an que ca roule comme ca. :oops:

mais l'hiver approche et sans chauffage........... :!:

on s'y fait !!!!!

[Olive 74]

Ben j'ai deja passé l'hiver dernier sans et avec une petite veste ca le fait ................ mais je vais m'en occupé rapidement

[F4tB10cK]

C'est surtout la buée qui est génante...
J'avais enlevé le bloc chauffage pour gagner du poids, mais ça n'a duré qu'un hiver, l'année d'après, je l'ai remonté
Le seul avantage, c'est que plus personne veut monter avec toi

[tompb001]

Ben j'ai deja passé l'hiver dernier sans et avec une petite veste ca le fait ................ mais je vais m'en occupé rapidement  

et le petit plaid sur les jambes

[dennis]

et le petit plaid sur les jambes  

de madame....

[Olive 74]

et le petit plaid sur les jambes  

de madame....

Fait maison............. :shock:

[geoffrey]

bon, les filles quand vous aurez fini de parler chiffons, vous me ferez signe !! ;)

[Sponge]

ah, tu m'interresses, aurais-tu des photos ou un schéma pour me montrer ça en detail ?

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[geoffrey]

impec, merci sponge ;)

[Sponge]

impec, merci sponge ;)

You're welcome ;) Solidarité MP...

[geoffrey]

c'est bon, j'ai fait la dérivation comme sur ta photo sponge.
demain au programme, changement des durites de DA qui ont été montée de travers, donc elles sont courbées vers le haut et frotte contre une pièce de la direction et commence a fuir. j'espère que je vais pas trop m'embêter sans fosse !,
Si j'ai encore du temps, montage de l'allumage pertronix, du nouveau rotor, de la tête de delco distributor caps), de la bobine pertronix, et du distributor vacuum advance !!!!!.
photos demain (normalement)

[geoffrey]

oui, faut pas que j'oublie mon apn

[geoffrey]

une photo de la dérivation

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[geoffrey]

salut, j'ai changé le faisceau de bougies, le vacuum, le rotor, la tête de délco, mais je n'ai pas enlever les vis platinées, car une des trois vis est foutu (va falloir que j'aille chez dennis !).
Mais, car il y a un mais, lorsque j'ai voulu démarrer, rien !! enfin le demarreur tourne, mais c'est comme si il n'y avait pas d'étincelles, j'ai tout vérifié, et a force de tirer dessus, le moteur à démarré, mais il tourne mal !
Est-ce que j'aurai déréglé quelque chose ?, est-t il normal d'avoir 6 v à la sortie de la bobine lorsque le contact est mis ?

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