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geoffrey : resto fastback 69


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548 replies to this topic

#121 dennis

dennis

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Posté 05 November 2004 - 01:29 PM

Les mounting coil spring seat sont neuf, c'est néhémie qui me les a choisi avec les ressorts, je ne pense pas qu'il se soit trompé
sur lesmounting..., il y a un bourrelet au fond a droite, qui empêche le ressort de tourner vers la droite.
peut etre que avec la pression et la rondelle du haut, cela suffit a maintenir le ressort pour ne pas qu'il tourne sur lui même ?


il faudrait que tu regardes si, une fois la voiture levée et la roue pendante, ton ressort tourne à la main?( il peut avoir un petit jeu de haut en bas ). en pression, c'est à dire sur ses roues, il ne doit pas du tout tourner sur lui-même et bouger verticalement sauf sur sa plage de travail... :wink:
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#122 Lilian

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Posté 05 November 2004 - 01:47 PM

la pression du ressort une fois que la voiture est sur ses roues empêche que le ressort sorte de son logement; il se peut qu il y ait une différence de diametre entre ton ressort et le logement prévu pour un ressort d'origine; à ma connaissance, le basculeur sur le triuangle sup est lem^me dans les catalogues que tu aies un ressort court, normal, small ou big block.

ne t inquites pas il ne se sauvera pas.
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#123 5F08A

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Posté 05 November 2004 - 02:38 PM

De toutes façons, il y a l'amortisseur au milieu, je sais pas très bonne réponse, mais réponse quand même :oops:
Même les roues pendantes, le ressort est comprimé quand même, donc il ne tournera pas. :lol:
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Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!

#124 dennis

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Posté 05 November 2004 - 03:05 PM

De toutes façons, il y a l'amortisseur au milieu, je sais pas très bonne réponse, mais réponse quand même :oops:  
Même les roues pendantes, le ressort est comprimé quand même, donc il ne tournera pas. :lol:


c'est vrai qu'avec l'amorto, le ressort peut pas partir mais faire un peu de dégats.
pour le ressoprt, normalement il ne doit pas touner. c'ètait juste pour vérifier qu'il ètait bien engagé dans ses 2 logements du bas... :idea: :wink:
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#125 geoffrey

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Posté 05 November 2004 - 06:08 PM

je viens de mettre l'autre coté, je croyais mettre moins de temps, et bien non, j'ai été obligé de me battre avec mon compresseur de ressort !!, mais j'ai enfin fini.
avec les roue levée, le ressort ne bouge absolument pas, pourtant j'ai essayé, la voiture a failli tomber de ses chandelles, j'ai bien flipper, mais elle n'est pas tombée !!!, je crois que les ressorts tiennent, on verra dans le premier virage appuyé ! ;)
en tout cas merci a tous pour vos conseils et vos remarques.
je suis quand même bien content d'avoir passé 2 après-midi avec ma carcasse !! :)
merci encore
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#126 Exxodus

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Posté 05 November 2004 - 10:59 PM

Je viens de lire la fin de ce topic, j'ai eu des sueurs froides ... Mes ressorts (les memes que toi) attendent d'etres montés dans une caisse au fond du garage de mon pote ;)

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#127 geoffrey

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Posté 06 November 2004 - 09:45 AM

les supports de ressort sont ils les mêmes que ceux d'origines ?
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#128 geoffrey

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Posté 20 November 2004 - 04:20 PM

salut a tous,

petit passage au garage pour voir l'avancement (lent) des travaux

Fichier(s) joint(s)


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#129 gonze

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Posté 21 November 2004 - 09:06 PM

Sur la dernière photo, on dirait que la voiture a été coupée en deux !! :lol: .
Les travaux avancent lentement mais surement....
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Thierry

#130 Guest_jean-karim_*

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Posté 30 November 2004 - 07:42 PM

heuuuu.. ben elle en est où cette mustang???

#131 geoffrey

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Posté 02 December 2004 - 02:03 PM

salut, l'etat d'avancement des travaux sont quasiment les mêmes que sur les photos du dessus, pfouu, c'est long !!!
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#132 dennis

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Posté 02 December 2004 - 02:57 PM

salut, l'etat d'avancement des travaux sont quasiment les mêmes que sur les photos du dessus, pfouu, c'est long !!!


je te réserve quand même une place à " l'atelier " pour 2005.... :?: :wink: :sortie:
  • 0

#133 geoffrey

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Posté 02 December 2004 - 04:47 PM

je te prend au mot, et je viens à latelier pour changer mes durites de frein avant et mon maitre cylindre
trop tard, dit c'est dit !! ;)
bon c'est vrai que c'est pas pour maintenant, mais avril ou mai !
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#134 Sponge

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Posté 02 December 2004 - 04:54 PM

Courage, on est tous avec toi!
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#135 dennis

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Posté 03 December 2004 - 02:41 AM

je te prend au mot, et je viens à latelier pour changer mes durites de frein avant et mon maitre cylindre
trop tard, dit c'est dit !! ;)
bon c'est vrai que c'est pas pour maintenant, mais avril ou mai !


pas de problèmes, en plus je vais avoir le shop manual de 69... :wink:

essaye qu'elle soit prète pour la sortie de REIMS le 04/05 Juin.... :idea: :arrow:
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#136 geoffrey

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Posté 03 December 2004 - 05:17 PM

normalement elle devrait etre entièrement finie pour la sortie de reims !!
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#137 dennis

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Posté 03 December 2004 - 05:35 PM

normalement elle devrait etre entièrement finie pour la sortie de reims !!


ça tombe bien, c'est l'endroit idéal pour arroser la resto.... :idea: :arrow: :wink:

ça s'écrit aussi " RINCE les POTOS ".... :D
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#138 geoffrey

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Posté 20 December 2004 - 12:59 PM

1 petite photo (de mauvaise qualité !), elle est en appret polyester, le carrossier la ponce pendant les vacances

Fichier(s) joint(s)


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#139 Paul-Bernard

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Posté 20 December 2004 - 02:22 PM

Ohohoho, ça avance bien :wink: Allez courage !!!


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#140 Lancelot

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Posté 20 December 2004 - 02:30 PM

Y'a du progrès ! Je te tiens au jus pour les jantes, scuses j'ai oublié de te répondre.. :D
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Charmeur de serpents.... dit "FIFI"




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