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Memez et sa stang GT 1972

Started by memez , Feb 27 2005 06:11 PM

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350 replies to this topic

#221 memez

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Posté 04 June 2009 - 08:54 PM

Après une semaine de vacances au bahamas: :lol:

Image IPB

Reception de la commande SUMMIT !

Image IPB

On va pouvoir passer en phase "remontage" . . . :mrgreen:

D'autres photos :
http://memez-stang.skyrock.com/

Ce message a été modifié par memez - 04 June 2009 - 08:55 PM.

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#222 Romuald

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Posté 04 June 2009 - 08:57 PM

heuuu les doights de pieds sur la photo, t'as la référence chez Summit ? :mrgreen:

wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 

#223 memez

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Posté 04 June 2009 - 09:01 PM

Romuald, on Jun 4 2009, 09:57 PM, said:

heuuu les doights de pieds sur la photo, t'as la référence chez Summit ? :mrgreen:


SUM-tu-vas-les-avoir-au-derrière... :P :lol: ;-)

Ce message a été modifié par memez - 04 June 2009 - 09:02 PM.

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#224 Romuald

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Posté 04 June 2009 - 09:28 PM

memez, on Jun 4 2009, 10:01 PM, said:

SUM-tu-vas-les-avoir-au-derrière... :P :lol: ;-)

:huh: ... :mrgreen:



t'as pris quoi comme jt de culasse ce coup la ?

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It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 

#225 Lilian

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Posté 04 June 2009 - 09:33 PM

memez, on Jun 4 2009, 09:54 PM, said:



Reception de la commande SUMMIT !

Image IPB

On va pouvoir passer en phase "remontage" . . . :mrgreen:

[color="#3333FF"]D'autres photos :
http://memez-stang.skyrock.com/



euh moi je vois du Lapa dans cette exposition ;-)

Ce message a été modifié par Lilian - 04 June 2009 - 09:33 PM.

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69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966

#226 memez

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Posté 04 June 2009 - 09:35 PM

Romuald, on Jun 4 2009, 10:28 PM, said:

:huh: ... :mrgreen:
t'as pris quoi comme jt de culasse ce coup la ?



Image IPB

Cometic MLS (multi layer steel) sur les conseils de nanard.
A 90 dollars pièces, faudra pas qu'ils me fasse c****r !

C'est composé en 3 feuilles de métal (d'inox) et ça tient ensemble avec 3 rivets...

Ca sent le truc de pro, en tout cas!

Lilian, on Jun 4 2009, 10:33 PM, said:

euh moi je vois du Lapa dans cette exposition ;-)


C'est tout arrivé en même temps aujourd'hui ! :mrgreen: ;-)

Ce message a été modifié par memez - 04 June 2009 - 09:37 PM.

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#227 gg

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Posté 04 June 2009 - 09:45 PM

Romuald, on Jun 4 2009, 09:57 PM, said:

heuuu les doights de pieds sur la photo, t'as la référence chez Summit ? :mrgreen:


MDR MDR :lol: :lol: :lol:
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#228 memez

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Posté 14 June 2009 - 07:48 PM

408 ci phase II ready to go :

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Et voilà ce que j'appellerai : "moins 4 dixièmes" :mrgreen:

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#229 Alexstanger

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Posté 14 June 2009 - 09:01 PM

Belle bête que cette C4!
J'espère que ça fuira plus avec celle ci... :mrgreen:
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#230 Sponge

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Posté 14 June 2009 - 09:02 PM

T'es bon à reprendre l'arbre de transmisison?
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#231 memez

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Posté 14 June 2009 - 10:24 PM

Sponge, on Jun 14 2009, 10:02 PM, said:

T'es bon à reprendre l'arbre de transmisison?


Je viens juste de passer commande chez dennys!
Et un Nitrous ready!
Mon arbre en 1330 ne tiendra jamais... :(

Alexstanger, on Jun 14 2009, 10:01 PM, said:

Belle bête que cette C4!
J'espère que ça fuira plus avec celle ci... :mrgreen:


J'sais pas si tu avais vu (ou lu), c'était le converto qui avait cassé en fin de compte... ;-)
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#232 Alexstanger

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Posté 14 June 2009 - 10:30 PM

memez, on Jun 14 2009, 09:24 PM, said:

Je viens juste de passer commande chez dennys!
Et un Nitrous ready!
Mon arbre en 1330 ne tiendra jamais... :(

Par hasard il fait quel taille cet arbre? j'en cherche un en ce moment :unsure:

memez, on Jun 14 2009, 09:24 PM, said:

J'sais pas si tu avais vu (ou lu), c'était le converto qui avait cassé en fin de compte... ;-)

Di j'avais lu ca ;-)

Tu pense que tes problèmes de surpression d'eau seront réglé avec tes nouveaux joint de culasse?
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#233 memez

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Posté 14 June 2009 - 10:36 PM

Alexstanger, on Jun 14 2009, 11:30 PM, said:

Par hasard il fait quel taille cet arbre? j'en cherche un en ce moment :unsure:

Di j'avais lu ca ;-)

Tu pense que tes problèmes de surpression d'eau seront réglé avec tes nouveaux joint de culasse?


Arbre: Regarde chez dennys, il y en a pour tous les gouts: dia d'arbre en 3/3.5/4 et croisillons en 1310/1330/1350

Joint: admire les bestiaux:
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C'est du cosmetic en multi layer steel (en inox s'il vous plait), 3 feuilles assemblées ensemble pa 3 petits rivets, et emboutis vachement bien fait (vu le prix, il y a intéret!)
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#234 Alexstanger

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Posté 14 June 2009 - 10:40 PM

C'est juste au cas ou ton 1330 irais chez moi! pas besoin d'un heauvy duty avec mon petit 428 :rolleyes:
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#235 memez

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Posté 14 June 2009 - 10:44 PM

Alexstanger, on Jun 14 2009, 11:40 PM, said:

C'est juste au cas ou ton 1330 irais chez moi! pas besoin d'un heauvy duty avec mon petit 428 :rolleyes:


ah, je voudrais (autant que possible) vendre la boite avec l'arbre pour arranger le futur client, mais j'ai une vieillerie qui traine si ça t'intéresse (MP)
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#236 marc_spierk

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Posté 14 June 2009 - 10:47 PM

memez, on Jun 14 2009, 08:48 PM, said:

408 ci phase II ready to go :

Image IPB
Et voilà ce que j'appellerai : "moins 4 dixièmes" :mrgreen:

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Qu'elle prix une boite comme ca?.
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#237 memez

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Posté 14 June 2009 - 11:16 PM

En gros:

Boite : 2500 $
Converto : 1000 $
blindage SFI : 500 $
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#238 marc_spierk

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Posté 15 June 2009 - 07:20 PM

memez, on Jun 15 2009, 12:16 AM, said:

En gros:

Boite : 2500 $
Converto : 1000 $
blindage SFI : 500 $

Elle est nouvelle cette boite?.
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#239 memez

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Posté 15 June 2009 - 07:23 PM

Non, elle provient de cette voiture:
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#240 ranchero

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Posté 15 June 2009 - 07:45 PM

le clev il a vendu? :lmaosmiley:
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ranchero power=> déja fait:soupape plié,bielle arraché,AAC pété en deux,vilo cassé, block fendu,attache de pont arrachée,croisillons pété,support de lame de ressort plié...
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