Reste à finir de démonter tout ce qui traine dans le compartiment, et tout repeindre.
Ensuite, les choses sérieuses pouront commencer :twisted:
Dur dur les WE
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#361
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Posté 09 April 2006 - 05:20 PM
Quand même réussi à la remettre sur ses roues
Reste à finir de démonter tout ce qui traine dans le compartiment, et tout repeindre.
Ensuite, les choses sérieuses pouront commencer :twisted:
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#362
Sponge
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Posté 09 April 2006 - 05:29 PM
Quand même réussi à la remettre sur ses roues
Reste à finir de démonter tout ce qui traine dans le compartiment, et tout repeindre.
Ensuite, les choses sérieuses pouront commencer :twisted:
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Superbe travail Eric
#363
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Posté 09 April 2006 - 05:30 PM
les week-ends sont dur surtout quand la petite sœur vient te rendre une visite
:sortie:
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falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#364
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Posté 09 April 2006 - 05:42 PM
oui, mais même si elle n'était pas venue, je crois pas que j'en aurait fait plus, j'ai ma dose
#365
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Posté 09 April 2006 - 05:48 PM
yes moi aussi , j'ai juste fait du rangement pour la suite 
faut aussi faire un break de temps en temps non ?
sinon superbe , ça avance bien 8)
faut aussi faire un break de temps en temps non ? sinon superbe , ça avance bien 8)
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#366
Sponge
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Posté 09 April 2006 - 09:33 PM
Il est minuscule le convertisseur :shock:
C'est quoi son stall speed?
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#367
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Posté 09 April 2006 - 10:27 PM
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#368
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Posté 10 April 2006 - 06:55 AM
Très sympa les photos et comme d'hab un taf comme on aimerai savoir et pouvoir le faire
Bonne journée et bon courage
Bonne journée et bon courage
La Bullitt en photos et en vidéo : YoutubePhoto Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#369
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Posté 10 April 2006 - 09:13 AM
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#370
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Posté 17 April 2006 - 09:52 AM
Bon hé quwè ici ?
Je m'absente 15jrs, et il n'y a rien qui bouge !!! pfffff !
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#371
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Posté 17 April 2006 - 10:03 AM
si si ;)
mais si tu veux tout savoir, je suis en train de bosser, un truc simple, extraire les données de plusieurs tables d'une base mysql pour générer des graphiques de stats en temps réel avec la librairie GD de php, afin de voir l'évolution de la demande de produits sur plusieurs années, en sachant que les produits et années sont aléatoires.... et là ça commence à me prendre le choux, donc, je vais aller bosser sur la voiture
mais si tu veux tout savoir, je suis en train de bosser, un truc simple, extraire les données de plusieurs tables d'une base mysql pour générer des graphiques de stats en temps réel avec la librairie GD de php, afin de voir l'évolution de la demande de produits sur plusieurs années, en sachant que les produits et années sont aléatoires.... et là ça commence à me prendre le choux, donc, je vais aller bosser sur la voiture
#372
gg
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Posté 17 April 2006 - 10:35 AM
si si ;)
mais si tu veux tout savoir, je suis en train de bosser, un truc simple, extraire les données de plusieurs tables d'une base mysql pour générer des graphiques de stats en temps réel avec la librairie GD de php, afin de voir l'évolution de la demande de produits sur plusieurs années, en sachant que les produits et années sont aléatoires.... et là ça commence à me prendre le choux, donc, je vais aller bosser sur la voiture
La méca est plus facile effectivement !
#373
Diam
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Posté 17 April 2006 - 04:01 PM
si si ;)
mais si tu veux tout savoir, je suis en train de bosser, un truc simple, extraire les données de plusieurs tables d'une base mysql pour générer des graphiques de stats en temps réel avec la librairie GD de php, afin de voir l'évolution de la demande de produits sur plusieurs années, en sachant que les produits et années sont aléatoires.... et là ça commence à me prendre le choux, donc, je vais aller bosser sur la voiture
La méca est plus facile effectivement !
euh... non, je trouve ca plus facile aussi que la mécanique...
Chacun son domaine !
#374
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Posté 17 April 2006 - 06:15 PM
probleme de stats résolu, juste une babiole de syntaxe dans une sous requette
fini de tout démonter dans le compartiment, nettoyage, ponçage, un peu de mastic et d'aprêt, et premiere couche de noir.
fini de tout démonter dans le compartiment, nettoyage, ponçage, un peu de mastic et d'aprêt, et premiere couche de noir.
Miniature(s) jointe(s)
#375
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Posté 17 April 2006 - 06:40 PM
Ben au moins, pendant que tu peints tu fais pas de connerie
Bhaaaaa. J'deconne, c'est juste pour dire que je suis le post. Pis comme maintenant tu fais gaffe a ce que tu prends en photo, ben j'suis raide en boutade
En tous ca avance... de toutes facon, c'est trop tard pour reculer
Bhaaaaa. J'deconne, c'est juste pour dire que je suis le post. Pis comme maintenant tu fais gaffe a ce que tu prends en photo, ben j'suis raide en boutade
En tous ca avance... de toutes facon, c'est trop tard pour reculer
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy
#376
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Posté 17 April 2006 - 06:53 PM
Non, je fais pas spécialement gaffe
Maintenant, c'est vrai que ça va commencer à être un peu plus amusant... j'ai l'impression d'être sur le topic de Lancelot, en esperant que ça aille plus vite
Avec de la chance, j'ai mes pièces demain, faut encore que je courre chez le rectif pour me faire tailler les pistons, c'est short
Maintenant, c'est vrai que ça va commencer à être un peu plus amusant... j'ai l'impression d'être sur le topic de Lancelot, en esperant que ça aille plus vite
Avec de la chance, j'ai mes pièces demain, faut encore que je courre chez le rectif pour me faire tailler les pistons, c'est short
#377
Lancelot
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Posté 18 April 2006 - 07:30 AM
Non, je fais pas spécialement gaffe
Maintenant, c'est vrai que ça va commencer à être un peu plus amusant... j'ai l'impression d'être sur le topic de Lancelot, en esperant que ça aille plus vite
Avec de la chance, j'ai mes pièces demain, faut encore que je courre chez le rectif pour me faire tailler les pistons, c'est short
:bleble: vilain
Charmeur de serpents.... dit "FIFI"
#378
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Posté 18 April 2006 - 08:17 AM
Pourquoi tu tailles tes pistons? Ils sont trop gros ou trop longs?
Nan, j'déconne aussi!!
Nan, j'déconne aussi!!
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#379
F4tB10cK
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Posté 18 April 2006 - 01:02 PM
Les pistons ont un dome de 12cc, ce qui donne 12.5 de TC, un peu beaucoup pour une auto de tous les jours, donc, faut couper ;)
#380
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Posté 18 April 2006 - 01:28 PM
OK, J'vois mieux.
Dit Fifo aussi.
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
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