1021 replies to this topic

[tompb001]

tu ne vas plus voir la route avec ça

[gg]

tu comptes encore mettre un capot ?

[gg]

c'est la que le pseudo d'Eric prends tout son sens

[F4tB10cK]

tu comptes encore mettre un capot ?

t'as raison gg, j'avais pô pensé à ça ;)

[stangcar]

Il en jette un max ton moulin Suis sur que :gratte: Memez commence à se faire du souçis

[Lancelot]

Bordel... si ça c'est pas de l'artillerie lourde !! Si le ramage est à la hauteur du plumage, ce dont je ne doute pas, je connais un pont qui a du souci à se faire

[1fast2V]

reste pas mal de taf, même si ça avance.

voila ce que cela devrait donner une fois fini....

Monstrueux!!! :shock: Ca pese a peu pres combien un moulbif pareil?

[F4tB10cK]

Monstrueux!!! :shock: Ca pese a peu pres combien un moulbif pareil?

d'origine, ça doit peser environ 320kg

ici, je n'ai que bloc et villo, et pas d'accessoires, tout le reste est en alu, donc, une estimation à 250kg, soit mois lourd qu'un 390, a peu pres le poids d'un 351C

[gg]

Tiens au fait, sur papier (donc en théorie) tu estimes à combien de puissance sans nitrous ton joujou ?

[F4tB10cK]

Tiens au fait, sur papier (donc en théorie) tu estimes à combien de puissance sans nitrous ton joujou ?

Pour donner une idée, la même base, donc, a peu pres même cylindrée, même aac etc, mais tout en fonte, avec une pipe plus gentille etc a été passé au banc en france à plus de 550ch sans nox, le banc n'allant pas plus haut, les courbes sortaient de la grille

[gg]

Tiens au fait, sur papier (donc en théorie) tu estimes à combien de puissance sans nitrous ton joujou ?

Pour donner une idée, la même base, donc, a peu pres même cylindrée, même aac etc, mais tout en fonte, avec une pipe plus gentille etc a été passé au banc en france à plus de 550ch sans nox, le banc n'allant pas plus haut, les courbes sortaient de la grille

ok, je vois le style !!!!! :twisted:

[fredo08]

donc en gros toujours +ou- 700cv,pas mal :oui:

[stangcar]

donc en gros toujours +ou- 700cv,pas mal :oui:

:hallucine: Impressionnant tu risques de t'envoler avec une telle pèche

[thor_eyerdhal]

Et pour finir, pose des stud girdle, pour essayer de maintenir le tout à haut régime

Restera le réglage des culbus, mais avant, faut desosser et nettoyer l'autre culasse

Oui cragar, dommage d'enfermer tout ça sous les caches culbus :roll:

Ca n'existe pas des cache culbus transparents en plexis??

P.S. il y en a bien pour certaines motos...

[fredo08]

Je ne pense pas que cela soit autoriser en drag à confirmer mais question sécurité cela m'étonnerait

[thor_eyerdhal]

Je ne pense pas que cela soit autoriser en drag à confirmer mais question sécurité cela m'étonnerait

Je ne pensais pas forcément a la catégorie Drag...

[Lancelot]

Ce existe pour V8, déjà vu, mais ça doit pas rester propre longtemps, et c'est beau que quand c'est propre... :arrow:

[nanard289]

donc en gros toujours +ou- 700cv,pas mal :oui:

Et 1000 mN avec le gaz hilarant! De quoi participer dans le dernier carré du KOE (mais je crains que ce soit trop court pour les délais :| )
http://www.streetrac...rench/drag.html

[Romuald]

Sympa comme empillage, faudra quand meme faire gaffe au vent de travers si tu veux pas finir renversé sur le coté .

Par contre t'avais oublié de poser le dernier etage, j'ai donc fais la correction sur la photo

:sortie:

Miniature(s) jointe(s)

• 

[gg]

Romu !!!!

Mort de rire :ptdr: