
F4tB10cK - 1967 - Conv & Hardtop Luxury
#741
Posté 16 July 2006 - 06:29 PM

#742
Posté 16 July 2006 - 06:30 PM
De plus, comme j'ai la rare option de la porte qui ferme a clé, ça évitera les touche a tout.....
Ct une option la boite qui ferme a clé ?? :gratte:
oui, et j'en ai rarement vu, ça ferme avec la clé du coffre.
Bah passe à la maison, j'te montrerais la mienne alors...

http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/
#743
Posté 16 July 2006 - 06:32 PM
Ce qui est (tres) long, c'est de séparer chaque fil, fonction s'il doit etre en +contact ou non, vérifier l'ampérage, choisir une couleur, gainer, fixer, isoler.... reste encoe un peu de boulot...
Je confirme c très long (surtout si on est moyennement doué...

http://stangvil.miniville.fr/
http://dharma44.labrute.fr/
#744
Posté 25 July 2006 - 10:03 PM



#745
Posté 27 July 2006 - 03:01 PM
EH, il tourne pas encore ce bourrin??????????
![]()




#746
Posté 27 July 2006 - 03:03 PM
EH, il tourne pas encore ce bourrin??????????
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Pas de nouvelles bonne nouvelles
![]()
Il est sous sa mustang au bout du manche de tournevis d'une main et une petite mousse de l'autre
:ptdr:
#747
Posté 27 July 2006 - 03:25 PM
Pas d'autre choix que l'emplacement de la boite à gants pour mettre le tout
Suite a divers avis (ennuis de stangrat, et memez ;) ...) les boitiers MSD sont a l'abris au "frais"
Ajouté deux boitiers fusibles, les relais étant placés derriere.
La plaque en alu est facilement amovible, et au cas ou, on peut remettre le boitier chauffage.
De plus, comme j'ai la rare option de la porte qui ferme a clé, ça évitera les touche a tout.....
si je touche a rien, j'peux faire un tour comme passager

Ford T5 Mach1 V8 351ci 4V 1973
Mon Garage
#748
Posté 27 July 2006 - 03:29 PM
si je touche a rien, j'peux faire un tour comme passager
De toute façon, tu ne sauras rien toucher, tu seras clapé dans le fond du siège :ptdr:
#749
Posté 27 July 2006 - 04:23 PM

Vince


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#750
Posté 27 July 2006 - 04:26 PM
Il a changé d'avis, il est sur la route pour me livrer son tout nouveau tout beau "Block"
C'est ça que je disais dans mon post, le nouveau bloc qui arrive la semaine prochaine (mais Eric le savait pas encore, et le sait toujours pas).
Vince
Haaaa, je savais qu'on pouvait toujours compter sur ce bon Fatblock, toujours pour rendre service et aider le pauvre mustangeur MPiste en détresse

#752
Posté 30 July 2006 - 08:01 PM

en fait, je me rappelais plus qu'il fallait le monter avant le moteur, car d'une part il est croisé sous le carter, mais les tubes passent de chaque coté des colonnes, sinon, trop bien la place pour boulonner

La premiere sortie se fera tel quel, ça devrait faire un peu de bruit

#753
Posté 30 July 2006 - 08:04 PM
Pas pu faire le plein d'huile, car les cache culbus n'ont pas de trous, donc, à faire.
#755
Posté 30 July 2006 - 08:13 PM
#756
Posté 30 July 2006 - 09:00 PM
Ca va faire mal!!!
Ouais :twisted: :twisted:
Une t'ite vidéo avec le son surtout !!!

Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/
#758
Posté 31 July 2006 - 08:28 AM

#759
Posté 01 August 2006 - 02:41 PM
@FAT : t'as pas oublié de mettre les bougies au moins ? Sinon va falloir tout démonter

#760
Posté 02 August 2006 - 08:35 PM
Je vois que tu n'as pas donné dans la facilité pour le montage de tes tubes. Il me semble qu'un emboitement ou une bride sur tes tubes croisés auraient facilité le montage et (surtout) le démontage. Je ne sais pas comment est agencé le démarreur sur un big block mais sur mon 302, je suis obligé de sortir les tubes des cylindres 3 & 4 pour pouvoir démonter la vis de fixation supèrieure de ce :tcm: démarreur....en fait, je me rappelais plus qu'il fallait le monter avant le moteur, car d'une part il est croisé sous le carter, mais les tubes passent de chaque coté des colonnes, sinon, trop bien la place pour boulonner
En tout cas, la progression de ton montage est spectaculaire et les murs du garage vont certainement bientot trembler

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