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F4tB10cK - 1967 - Conv & Hardtop Luxury

Started by F4tB10cK , Mar 06 2005 01:41 PM

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1021 replies to this topic

#1001 Romuald

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Posté 30 October 2008 - 08:02 PM

Ca... C'est la answer about la poule Z...
:mrgreen:

ben tiends :P ... mais mefiance :unsure: ... l'animal reflechi une replique qui devrait faire mal :huh: ... tout en poussant la brouette bien entendu :lol: :mrgreen: ;-)

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#1002 Mc Vince

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Posté 30 October 2008 - 08:16 PM

ben tiends :P ... mais mefiance :unsure: ... l'animal reflechi une replique qui devrait faire mal :huh: ... tout en poussant la brouette bien entendu :lol: :mrgreen: ;-)

L'appétit vient en mangeant, c'est bien connu :mrgreen:
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Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#1003 Romuald

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Posté 30 October 2008 - 09:41 PM

L'appétit vient en mangeant, c'est bien connu :mrgreen:

bha entre l'allumeur et la pome a eau, il doit pas avoir beaucoup le temps de manger tu sais :mrgreen:

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#1004 Mc Vince

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Posté 30 October 2008 - 09:46 PM

bha entre l'allumeur et la pome a eau, il doit pas avoir beaucoup le temps de manger tu sais :mrgreen:

Chez nous non plus on a pas le temps de manger, y'a trop de pompes à bières voitures et pas assez de mécanos :mrgreen: ;-)
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#1005 F4tB10cK

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Posté 12 November 2008 - 10:47 AM

Quelques news:

Un premier essai de remise en route qui a failli très mal tourner, en effet, la voiture a pris feu... Les 2 Facet, ça pousse bien, et les ***tins de Holleys ont bien sur séché, bilan, le moteur complètement arrosé d'essence, et avec un allumage bien puissant, bin je laisse imaginer... :angry:
Heureusement le tuyau d'eau était à coté, et à part la bache, pas de dégats :rolleyes:
Au passage, la cloison pare-feu porte bien son nom, et heureusement que les trous sont bien bouchés, sinon, le jet d'eau envoie l'essence enflammée sur la moquette.....

J'ai donc changé les 4 pointeaux, et modifié les tubes de jonction, cause du soucis et en plus assez fréquent sur ces modeles, ça devrait pas recommencer.

Re-essai de mise en route, et rien se passe, l'auto pétouille. (commence à me gaver...)
Démontage des bougies... archi noyées. Je laisse reposer une journée pour que l'essence s'evapore bien des cylindres.
Re-essai :P ... toujours rien :(

En fait, l'allumeur ne s'était pas décallé d'un cylindre, mais de 5 :huh:

Recallage, et cette fois, ça part au quart :) , pas de bruit suspect, donc, apparament, rien de cassé.

Repos... reste à remonter le radia. Comme d'habitude, à cause du rang supplémentaire, et bien les ventilos ne passent plus. Modification des fixations, cette fois c'est bon, 1 ou 2 mm entre les pales et le moteur... ça devrait aller :mrgreen:

N'ayant pas envie de re sponsoriser les fabriquants de radiateurs, j'ai fabriqué un filtre à eau à partir d'un chinois en inox.
Plein d'eau fait, remise en route sans soucis, je laisse tourner 1 mn, qui se solde par un bel arrosage du moteur.... Le filtre s'est rempli de suite, créant une surpression. Pas grave, au moins ça a servi vu toute la daube qui est dedans, faut simplement modifier la fixation, car je pense le laisser un moment.

Bon, la poule Z c'est pas pour demain, mais ça se rapproche :P :P :P
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#1006 franckgras

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Posté 12 November 2008 - 12:14 PM

Bonne nouvelle alors malgre ce feu!!!
Pas de casse interne donc c'est good.
Courage pour la suite.
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#1007 slab

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Posté 12 November 2008 - 12:52 PM

je t'ai pourtant deja dis de ne pas fumer quand tu fais un reglage de carbu

heureusement que ca n'as pas ete plus loin
courage
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#1008 fredo08

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Posté 12 November 2008 - 01:10 PM

salut mon poulet bon ben ça redémarre , c'est déjà ça !! va falloir qu'on s'organise un de ces 4 un !!!
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#1009 gg

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Posté 12 November 2008 - 01:15 PM

Comment l'allumeur a pu se décaler de 5 positions ? <_<
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#1010 kaizer69

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Posté 12 November 2008 - 01:20 PM

......les vapeur d'alcool :mrgreen: :rolleyes:
ok-->
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#1011 F4tB10cK

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Posté 12 November 2008 - 03:42 PM

Comment l'allumeur a pu se décaler de 5 positions ? <_<


Faut suivre :P

La goupille de sécurité a cassé, tu sais, celle qui retient le pinion qui est entrainé par l'aac ;-)
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#1012 gg

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Posté 12 November 2008 - 03:47 PM

Faut suivre :P

La goupille de sécurité a cassé, tu sais, celle qui retient le pinion qui est entrainé par l'aac ;-)


ok, compris !

ça c'est parce que tu as trop de puissance :mrgreen:
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#1013 Cragar

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Posté 14 November 2008 - 07:01 PM

Faut suivre :P

La goupille de sécurité a cassé, tu sais, celle qui retient le pinion qui est entrainé par l'aac ;-)


...et qui entraine la pompe à huile ! C'est pas elle qui force trop ?

Ben dis quelle histoire :blink:
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#1014 Romuald

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Posté 15 November 2008 - 07:51 AM

Ha ben si maintenant t'i fout l'feu :blink: ....
A force je vais te soupsonner d'y mettre de la mauvaise volonté <_< ... Aller courage Camarade Fatblock, accroche toi, je suis sur que tu peux reparer c'ette @=£^%*# de bagnole. De toutes facon, c'est ca ou tu te deplaceras encore toutes la saison prochaine en brouette :lol: :mrgreen: ;-)

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#1015 F4tB10cK

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Posté 15 November 2008 - 04:10 PM

Presque tout remonté. Pas de soucis à part qu'elle est un peu riche... :blink:

Pour la goupille, peut être avait elle pris un coup sur l'ancien moteur quand l'aac est parti en miettes.

J'essaye de nettoyer un max le circuit d'eau, je laisse tourner 1 mn, puis démontage du filtre, remontage, vidange rincage etc, à chaque fois je sorts 2 ou 3 cc de merdouille diverse :rolleyes:


Au passage, une tite vidéo retrouvée, juste pour le son au ralenti :P
A l'époque, j'avais encore les trap, mais avec les Flowmaster pourtant 50, c'est pas mieux, sinon pire

http://fr.youtube.co...h?v=8ODUlmeWO3w
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#1016 Mc Vince

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Posté 15 November 2008 - 04:56 PM

Sympa la vidéo, "Oh la vache" :mrgreen: excellent...
Tiens t'as changé la roue de ta brouette ? C'est une Hoosier ?
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#1017 chamagne

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Posté 15 November 2008 - 09:29 PM

j'aime bien aussi le leger coup de gaz en fin de video ;-)
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wot_1.jpg[url="http://www.billyocte...otos/wot_1.jpg"
WTF a chevy in your garage

#1018 Oli V8

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Posté 18 November 2008 - 12:50 PM

C'est un son d'enfer que tu as !!!!
Je plains le prochain qui sera à tes cotés sur 400m... :mrgreen:
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#1019 Mc Vince

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Posté 24 February 2011 - 07:07 PM

Plus de nouvelles de Fat ? définitivement abandonné à sa brouette ? :(
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#1020 Romuald

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Posté 24 February 2011 - 07:33 PM

faut pas reveiller les vieux posts ... ca porte malheur Image IPB ... Mais c'est vrai qu'il nous manque ce vieux saligot de F4B10cK. J'espere en tout cas qu'il va bien et si l'un d'entre vous a la chance de le croiser, ne pas hesiter a lui faire mes amitiès

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