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F4tB10cK - 1967 - Conv & Hardtop Luxury


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#161 Cragar

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Posté 10 December 2005 - 02:31 PM

Trop tard je l'ai vu!!!  :lol:

Non, tu n'as rien vu ni rien téléchargé, tu as rêvé je crois :lol: :wink:
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#162 F4tB10cK

F4tB10cK

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Posté 10 December 2005 - 02:49 PM

Une question bete:
la base, c'est toujours celle là  ??
...


edit; photo supprimé, Eric, a toi de me donner ton avis là dessus.. :)



:?: bin j'ai pas vu, alors je peux pas dire....

sur que depuis le temps, doit y avoir des photos qui trainent, dont sur stangnet.com, ou elle a été élue mustang du mois, pas mal pour une caisse française :)

enfin je dis ça, à condition que ce soit bien elle, à quelques détails pres, elle est 100% d'origine :mrgreen:
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#163 Mc Vince

Mc Vince

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Posté 10 December 2005 - 03:25 PM

Oui, c'était bien la tienne Eric, trop excellente en vue de 3/4 avant 8) Super caisse "d'origine" :wink:

A+

Mc Vince :P
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Image IPB La Bullitt en photos et en vidéo : Youtube


Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#164 Fredmustang

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Posté 10 December 2005 - 04:55 PM

des tofs d'un compartiment moteur vide..... je veux bien, mais c'est pas tres band**** :)
J'en prendrai quand j'entamerai la modif des colonnes de suspension.


Ok merci, mais des photos de la mustang ça serait quand même cool, parce qu'on la connait pas ta caisse éric!!! 8)

Sinon, tu modifies les colonnes de suspensions pour faire passer le bloc?
Parce que j'avais demander à des collègues et ils m'avaient dit que ça devait passer un 429 dans une 67'!??? :?

Monter un 429 dans une 67 est une épreuve de force :shock: , il faut prevoir un chausse pied :lol: . Le 429 :lover: monté dans ma mustang était monter dans une Shelby 69 8) , les tourelles de suspension étaient découpées et pour changer les bougies il fallait dessolidariser le moteur du chassis et le faire pivoter :evil: . Mon moteur en a encore les traces sur les caches culbu qui cognais quand meme en cas d´acceleration :ford: brutale.
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Cobra Jet en rodage, mais ne demande qu'a partir dans les tours Image IPBMember of 71-73 Stanger Group

#165 Romuald

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Posté 10 December 2005 - 05:32 PM

....à quelques détails pres, elle est 100% d'origine :mrgreen:...


Ha parce que un trou de 1m² dans le capot tu apelles ca un detail ? ... :lol: :wink:

wot_1.jpg
It's not a Clevor. it's a RRP Windland build in Burgundy 


#166 fredo08

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Posté 10 December 2005 - 05:39 PM

Bon ben je crois que l'auto à Éric n'est pas passé inaperçu donc nico tu vois comme tu le sens hein, à priori ça gêne pas !! :D :mrgreen:
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falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970


#167 SW

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Posté 10 December 2005 - 06:04 PM

Bon ben je crois que l'auto à Éric n'est pas passé inaperçu donc nico tu vois comme tu le sens hein, à priori ça gêne pas !! :D  :mrgreen:



non, effectivement, j'ai eu son accord... :mrgreen:
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#168 nicolas

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Posté 10 December 2005 - 07:25 PM

Trop tard je l'ai vu!!!  :lol:

Non, tu n'as rien vu ni rien téléchargé, tu as rêvé je crois :lol: :wink:


HAHA tu me prends pour un demeuré , cragar :mrgreen: :bleble:

Sinon moi je trouve qu'elle a de la gueule, une remarque le cheval de calandre, je crois que j'ai le même (il court pas dans l'autre sens :roll: ) :lol:
ça me tarde de la voir en vrai cette mustang enfin si elle reste derrière moi au démarrage je risque pas de la voir beaucoup!!!! :D

LA PREUVE CRAGAR:

Miniature(s) jointe(s)

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Plus tu pédales moins vite, moins t'avances plus vite!!!!

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#169 Lancelot

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Posté 10 December 2005 - 07:58 PM

Bestial :shock: j'adore les entourages de feux en noirs, ainsi que les élargisseurs d'ailes arrières
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Charmeur de serpents.... dit "FIFI"

#170 Cragar

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Posté 11 December 2005 - 03:03 AM

Trop tard je l'ai
HAHA tu me prends pour un demeuré , cragar :mrgreen: :bleble:

Sinon moi je trouve qu'elle a de la gueule, une remarque le cheval de calandre, je crois que j'ai le même (il court pas dans l'autre sens :roll: ) :lol:
ça me tarde de la voir en vrai cette mustang enfin si elle reste derrière moi au démarrage je risque pas de la voir beaucoup!!!! :D


Bien joué Nico :wink: :bravo:

En tout cas ça fait toujours plaisir de la revoir cette merveille :amoureux:
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#171 nanard289

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Posté 04 February 2006 - 02:49 PM

........ça me tarde de la voir en vrai cette mustang enfin si elle reste derrière moi au démarrage je risque pas de la voir beaucoup!!!! :D

LA PREUVE CRAGAR:

Hello Nicolas, je te sens bien optimiste sur le coup à moins que tu ne parles de démarrage ..... en marche arrière :lol: :lol: :lol:
Comme c'est mon post N° 460 (je sais, c'est pas beaucoup par rapport à certains), je me suis dit tient, je vais aller voir ou en est l'ami F4tB+ dans son remontage, histoire de suivre l'actualité :wink:

#172 yellowstang

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Posté 05 February 2006 - 02:27 AM

ouai je suis le resonemment de nanard289!!! pas grand chose d'etre devant a côté d'Eric....a moins qu'il parte en marche arriere :lol:
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mustang 351 1967, 351 cleveland c6 pont 9", extérieur et intérieur stock

buick grand national 1986, 3.8 turbo, ecu standalone, turbo ta62, injecteurs 60 lbs, wasgate, fuel pump HD, full exhaust inox, 4 wilwood brake, 20" mag....bigblock killer!!!


#173 gg

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Posté 05 February 2006 - 09:22 AM

ou en est l'ami F4tB+ dans son remontage, histoire de suivre l'actualité :wink:


à mon avis, comme il ne réponds pas, il est occupé :lol:
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#174 Mc Vince

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Posté 05 February 2006 - 09:57 AM

Comme c'est mon post N° 460 (je sais, c'est pas beaucoup par rapport à certains), je me suis dit tient, je vais aller voir ou en est l'ami F4tB+ dans son remontage, histoire de suivre l'actualité :wink:


Quelle finesse ! Trop excellent 8)

Ben F4tb10ck, passe tout son temps à répondre à nos questions :wink: Peut pas être sur la route et la piste en même temps :lol:
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Photo Tatie 05/09/2012 : http://www.flickr.co...tream/lightbox/

#175 F4tB10cK

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Posté 05 February 2006 - 10:46 AM

ça avance, mais a vitesse propotionelle à la température ambiante, et en ce moment, tout est gelé, alors pas glop :(
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#176 gg

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Posté 05 February 2006 - 10:48 AM

ça avance, mais a vitesse propotionelle à la température ambiante, et en ce moment, tout est gelé, alors pas glop :(


C'est vrai que c'est pas génial en ce moment....
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#177 nicolas

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Posté 05 February 2006 - 01:39 PM

........ça me tarde de la voir en vrai cette mustang enfin si elle reste derrière moi au démarrage je risque pas de la voir beaucoup!!!! :D

LA PREUVE CRAGAR:

Hello Nicolas, je te sens bien optimiste sur le coup à moins que tu ne parles de démarrage ..... en marche arrière :lol: :lol: :lol:


T'inquiètes pas Nanard, éric connait mon bourrin, et sait que je suis pas prêt de rivaliser!!! Un peu d'humour n'a jamais tué personne :P

Sinon, c'est vrai que dans mon garage pas isolé, et sans chauffage on se les pelle bien comme y faut tout en sachant que j'habite dans le sud par rapport à vous!! :roll:

PS: éric on attend toujours des photos de la bête!!!!
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Plus tu pédales moins vite, moins t'avances plus vite!!!!

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#178 nanard289

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Posté 05 February 2006 - 02:46 PM

...Un peu d'humour n'a jamais tué personne :P

Sinon, c'est vrai que dans mon garage pas isolé, et sans chauffage on se les pelle bien comme y faut tout en sachant que j'habite dans le sud par rapport à vous!! :roll:

PS: éric on attend toujours des photos de la bête!!!!


Tu prêches un convaincu nicolas d'ailleurs ma boutade n'étais pas autre chose qu'un peu d'humour dans ce monde de brutes (oui, je parle du monde des big blocks! :lol: :lol: :lol: )
Pour les activités d'hivers dans le garage, vos aveux me déculpabilisent car moi non plus j'aime pas travailler les doigts engourdis. L'objectif de la mise en route avant l'été commence cependant à devenir critique :oops:

#179 F4tB10cK

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Posté 05 February 2006 - 02:56 PM

les photos du jour...

pour dire que je parts pas en vacances de suite avec :P


Pour calmer les esprits, être devant ou derriere m'importe peu, le but étant de descendre sous les 10s avec "master of puppets" à donf :mrgreen:

Miniature(s) jointe(s)

  • om_2006_02_05.jpg
  • om_block_2006_02_05.jpg

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#180 kekemosquitos

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Posté 05 February 2006 - 03:06 PM

salut Eric ,

je confirme , sais pas comment il fait :roll: ça passe au millimetre entre les deux mustang

et dire qu il travaille dans de telles conditions !

moi , qui ai beaucoup de place et le matos , je trouve pas le courage de monter mon autobloc 3.55 sur la voiture ( fait trop froid ! apres une journée dans cette temperature , j ai plus envie :oops:

a +

mais l envie reveint apres de longues semaines d absence de mecanique sur la mustang
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ET UN FASTBACK 1967 DE PLUS !
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