EXXODUS POURRAIT tu reduire la photos de la CJ verte , elle nous gene a l'affichage du TOPIC , elle agrandis les ligne , c'est genant , merci!!
RECENSEMENT 69
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Guest_guigui_*
, Mar 14 2005 06:36 PM
439 replies to this topic
#142
Guest_guigui_*
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Posté 20 June 2005 - 12:55 PM
LE MORVEUX LA MET EN VEILLEUSE
Ce message a été modifié par guigui - 10 November 2006 - 10:01 PM.
#143
Exxodus
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Posté 20 June 2005 - 01:01 PM
LOL, c'est un FOU ! Je vous le dit .. c'est un FOU !
▀ M ▄▀ U ▄▀ S ▄▀ T ▄▀ A ▄▀ N ▄▀ G ▄▀▄▀▄▀ P ▄▀ A ▄▀ S ▄▀ S ▄▀ I ▄▀ O ▄▀ N ▄▀▄▀▄▀
#144
Guest_guigui_*
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Posté 20 June 2005 - 01:08 PM
j'ai pas fini....... :twisted: ;)
#145
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Posté 20 June 2005 - 02:44 PM
ben ils dorment tous les 2...
#146
bertrand hibon
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Posté 21 June 2005 - 09:13 PM
Salut GUIGUI
Avec un peu de retard, oui, c'est un DSO 90
La data Plate est : 76B B 7A 04G 90 S 6
A + Bertrand
Avec un peu de retard, oui, c'est un DSO 90
La data Plate est : 76B B 7A 04G 90 S 6
A + Bertrand
#147
Guest_guigui_*
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Posté 21 June 2005 - 09:55 PM
merci bertrand un dso 90 en plus, on attend les photos maintenantmerci encore de participer, il ne te reste plus qu'à rejoindre le team 69, regardes ma signature, envoie un mp à exxodus pour qu'il t'inscrive
merci
Guillaume
#148
tompb001
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Posté 25 June 2005 - 09:52 PM
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#150
6fab
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Posté 27 June 2005 - 05:00 PM
Hello !
Merci pour ce message, effectivement, je roule en Mustang 69, ce n'est qu'un modeste 6cyl 250ci, mais elle marche bien
.
Achetée en 1997, j'ai refait tous les dessous (décapage à la meuleuse avec une brosse métallique, aucun trou à boucher, là dessus 2 couches d'anti rouille et 2 couches de noir à chassis, de l'antigravillon pour finir), les trains roulants ont été démontés, toutes les pièces d'usure changées.
Pour le moteur, tous les joints ont été changés et j'ai rodé les soupapes.
Enfin, j'ai refait la boitoto C4 (plus facile que ce que l'on m'avait prédit!)
Sinon, je ne donne pas de numéro de chassis sur le net, de toute façon, on se croisera sûrement dans une concentre (à ce propos, est-ce qu'il y a un convoi pour aller à Lurcy le 15 juillet prochain ?).
Voilà, ci-joint une photo du piti coupé en pleine action sur le circuit de La Châtre... où j'ai usé mes pneus AV par oubli de surgonflage :roll: .
A+
Bonne route !
Fabien
Merci pour ce message, effectivement, je roule en Mustang 69, ce n'est qu'un modeste 6cyl 250ci, mais elle marche bien
.Achetée en 1997, j'ai refait tous les dessous (décapage à la meuleuse avec une brosse métallique, aucun trou à boucher, là dessus 2 couches d'anti rouille et 2 couches de noir à chassis, de l'antigravillon pour finir), les trains roulants ont été démontés, toutes les pièces d'usure changées.
Pour le moteur, tous les joints ont été changés et j'ai rodé les soupapes.
Enfin, j'ai refait la boitoto C4 (plus facile que ce que l'on m'avait prédit!)
Sinon, je ne donne pas de numéro de chassis sur le net, de toute façon, on se croisera sûrement dans une concentre (à ce propos, est-ce qu'il y a un convoi pour aller à Lurcy le 15 juillet prochain ?).
Voilà, ci-joint une photo du piti coupé en pleine action sur le circuit de La Châtre... où j'ai usé mes pneus AV par oubli de surgonflage :roll: .
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Bonne route !
Fabien
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#151
Guest_guigui_*
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Posté 27 June 2005 - 06:04 PM
OUAH !!! L'ATTAQUE !!!! oui bienvenue , je l'ais vu au musyang day a clermont
une de plus !!! as tu le vin , pour que je la rajoute sur la liste ,
il faut que tu mette a jour ta signature , comme les notres : bien:
une de plus !!! as tu le vin , pour que je la rajoute sur la liste ,
il faut que tu mette a jour ta signature , comme les notres : bien:
#152
Guest_guigui_*
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Posté 27 June 2005 - 06:05 PM
FABIEN dis nous en plus , DSO? couleurs de l'interieur? OPTIONS....
#153
6fab
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Posté 04 July 2005 - 10:01 PM
La couleur d'origine est Winbledon white, l'intérieur est dark red, c'est une DSO 90, les seules options sont le "gros" I6, la boitoto C4, la console centrale, la pendule électrique (qui ne marche pas), je crois que c'est tout : j'ai retrouvé la feuille qui servait en usine sous la moquette côté passager, il y est fait référence à d'autres bricoles plus ou moins indéchiffrables (codes couleur des ressorts...), sinon, je pense avoir encore un pneu d'origine sur la roue de secours 
et j'ai eu la surprise de constater que l'échappement était soudé d'une seule pièce (montage d'origine en usine :?: ) lorsque j'ai acheté la voiture.
A+
Fabien
et j'ai eu la surprise de constater que l'échappement était soudé d'une seule pièce (montage d'origine en usine :?: ) lorsque j'ai acheté la voiture.A+
Fabien
#154
Guest_guigui_*
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Posté 05 July 2005 - 06:23 AM
SALUT favien , wimbledon white , dark red comme moi a l'origine , sauf que je suis passé en noir, excellent d'avoir retrouvé la build sheet sous le siege
par contre il nous manque ton VIN (n° de chassis ) pour te mettre sur le registre
par contre il nous manque ton VIN (n° de chassis ) pour te mettre sur le registre
#155
Nicostangman
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Posté 08 July 2005 - 03:45 PM
Hello les 69'Stangers
J'ajoute un nouveau poney au Corral !
9T02M135760
Mustang Mach 1 1969 équipée du V8 351 Windsor carbu 4 corps, boîte de vitesse manuelle 4 rapports wide ratio, rapport de pont de 3,25:1
J'ajoute un nouveau poney au Corral !
9T02M135760
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#156
Guest_guigui_*
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Posté 08 July 2005 - 03:53 PM
BIENJOUE NICO .....JE LE SAVAIS AVANT TOUS LE MONDE NANANANa
SUPERBE, MAGNIFIQUE !!!!! on attend des news de LMI aussi , je te rajoute aussitot
donne nous tes impressions vite , tu vas te regaler!!!! VEINARD!!!
.....JE LE SAVAIS AVANT TOUS LE MONDE NANANANaSUPERBE, MAGNIFIQUE !!!!! on attend des news de LMI aussi , je te rajoute aussitot
donne nous tes impressions vite , tu vas te regaler!!!! VEINARD!!!
#157
Guest_guigui_*
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Posté 08 July 2005 - 03:59 PM
LE MORVEUX LA MET EN VEILLEUSE
Ce message a été modifié par guigui - 10 November 2006 - 09:56 PM.
#158
Guest_guigui_*
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Posté 09 July 2005 - 10:15 AM
un petit trombinoscope , envoyé vos photos pour ceux qui manque
#160
Guest_guigui_*
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Posté 19 July 2005 - 09:14 PM
je met le resultat d'un post ici sur le nbre de GT en 69 (derniere année)
franckgras avait posé la question a WOLFGANG :
1483 Hardtop
4084 Fastback
1127 CV
total 6694
acc. to Kevin Martis book "By the numbers" (I have the first print, I think he corrected some numbers in 2nd print, not sure for 69/70)
franckgras avait posé la question a WOLFGANG :
1483 Hardtop
4084 Fastback
1127 CV
total 6694
acc. to Kevin Martis book "By the numbers" (I have the first print, I think he corrected some numbers in 2nd print, not sure for 69/70)
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