allez, pour pas commencer trop négatif, je vous mets quelques photos en vrac
parce qu'après tout, même si elle est pas encore là,
J'AI UN FASTBACK !!!!

pour les données techniques:
Fastback 66
rouge :oops: (refaite en 94)
289 code A (libéré avec tout ce que ça implique ....)
Deluxe interior
BA
DA
rapport de 3 pour 1
Amercican racing 7" de large (souci en charge du fast)
freins a disque avant modèle GT
échappement latéral .....
voiture US importé en 92-93 (?) puis rachetée par l'ancien proprio en 94 et passée en CGN
VIN: 6F09A305670
le proprio est "connu" du milieu mustang: Laurent Dubois. ancien proprio du coupé 145 d' "un homme et d'une femme" (lelouch)
qui en a eu marre des mustangs et c'est débarrassé du coupé (que denis voulait racheter) et du fast en 6 mois. à voir sur la K7 auto-retro de 95, je crois
Laurent est un gars sympa, bien content de vendre sa caisse à quelqu'un qui va l'utiliser, même si c'est un ignorant (moi !). marrant, on a eu en même temps, le regret post-achat pour moi, et lui le regret de la vente.
GRAND MERCI A DENNIS 
pour, dans le désordre:
- aide à la négoce
- aide à la technique
- hébergement et repas
- conseils divers et avisés
- temps pris, au dépend de sa femme cath et des chevaux
- aide pour les commandes de pièces
- don de pièces diverses
j'arrête ?
nan, vraiment MERCI. sans lui, je ne serais jamais allé la voir et je ne l'aurais jamais acheté
reste à faire:
la civiliser....

sans dec, laurent l'utilisait plus pour burner de temps en temps. je suis plus tranquille. donc:
- ajuster la richesse sur le carbu
- passer en 205 pour les pneux Cobra (actuellement en 215 donc la différence sera minime mais les jantes n'accepteront pas moins)
- mettre les bougies motorcraft
- passer en allumage électronique
- à terme, peut-être rester en double ligne, certes, mais à l'arrière, dans la jupe
budget ?
il a explosé par rapport à ce que j'avais prévu. mais comme dirait denis, je pars fort, mais au moins, j'aurais peut-être à moins investir par la suite
contrôle technique (à ma charge, dans la négoce): convoqué en 2ème semaine !!

Gilles, le proprio du CT, était encore plus emmerdé que moi. c'était une première dans toutes celles qu'il a vu passées.
pas trop grave, mais un gros déséquilibre des freins AR
un rêve d'enfant de plus, un !!
après le chapeau, la voiture rouge, il me reste à piloter une mongolfière et porter des perruques.
Merci à tous pour votre aide et surtout à ceux qui m'ont bien conseiller à vincennes ce dimanchecommence le plus stressant pour moi: réparer. je n'y connais rien et j'ai peur de l'inconnu. gros gros flips en percepective. je ne dors plus depuis 4 jours, ce qui gâche un peu mon plaisir.
à bientôt (avec des photos un peu plus ordonnées)
Guillaume et Gaëlle

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