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Exxodus - 1969 - Coupe - Exxostang Restormod


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1337 replies to this topic

#361 seblaramass

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Posté 13 May 2005 - 10:57 AM

ok merci de l'info, comme quoi j'ai encore bien des chose a apprendre.
P.S:ce sportroof a exactement les meme phares arrière que la mustang2005. Il est vraiment réussi cette année.
Seb
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#362 Exxodus

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Posté 30 May 2005 - 12:42 PM

Cette fois, je crois tenir le bon bout ! Sur le Meeting de beauvechain, j'ai appercu ce coupé 69 (en plus de la meme teinte que moi) avec ce cul facon California Special. En plus, je connais le proprio, je sens que l'on va bientot discuter "poly" ensemble !

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#363 Sponge

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Posté 30 May 2005 - 12:53 PM

Y a un membre MP qui avait fait cela sur la sienne... Je sais plus qui...
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#364 Exxodus

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Posté 30 May 2005 - 01:06 PM

SW sur sa 67 coupé, mais les pieces existent car la California Special est justement une 67 donc cela rends les choses plus simple.

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#365 Sponge

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Posté 31 May 2005 - 07:26 AM

Sur les photos, qu'est-ce que c'est comme jantes?
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#366 darkdog

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Posté 05 June 2005 - 12:36 AM

Exxodus c'est pas ta belle qui etait à anvers y'a deux mois ??????????

Miniature(s) jointe(s)

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#367 Sponge

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Posté 05 June 2005 - 04:19 PM

Yep, c'est la même plaque.
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#368 Lilian

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Posté 05 June 2005 - 04:44 PM

sur les photo du "cul" dans le style calif special, c est un kit que tu peux trouver chez mustang plus, réf 05808 pour coupé et cabriolet 69 comprenant un coffre en fibre, et les 2 extensions corrspondantes prix : $391

bon courage !!
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#369 Lilian

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Posté 05 June 2005 - 04:45 PM

l ideal serait de rajouter des feux de cougar ou de tbird !!!!
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#370 Exxodus

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Posté 05 June 2005 - 07:07 PM

Je connais ce kit, mais avant de l'avoir vu en "vrai", j'avais du mal à me décider. Mais la, c'est fait et je dois dire que je suis plutot partant.

Pour info, c'est la voiture de emiel deweerd, qui vous allez rire ;) ... m'a vendu mon propre coupé 69 il y a 3 ans !

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#371 Exxodus

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Posté 10 June 2005 - 09:07 PM

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#372 Simstang

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Posté 10 July 2005 - 09:14 PM

Vivement d'autre photos, je l'adore cette voiture. :wink:
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#373 seblaramass

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Posté 10 July 2005 - 09:31 PM

Peut etre que les vacances t'auront décidé pour ton c**. Alors facon romuald, california kit, ...?
Seb
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#374 Exxodus

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Posté 15 August 2005 - 08:18 AM

Un peu de nouvelles fraiche sur l'avancement de ma "streetmachine" ...Merci JD pour le coups de main en jouant les intermédiares avec Allan. Super le service !


Voici le résultat des discussions avec Allan (Vous apprendrez bientot qui il est) :

. pont 9" reconditionne avec diff Detroit Soft Locker neuf.

. gears 3.55:1 et arbres 31 splines. Je pourrais rester en 28 splines mais
au cas ou plus tard je voudrais utiliser des pneus haute adhérence (genre
slicks) autant passer en 31". Le tout neuf. Pour votre info, le surcoût pour passer en 31 splines est de l'ordre de 400$.

. le Pont, refait avec joints, roulements neufs.

. freins Rod & Customs - kit RC-131, qui passera dans mes roues de 15" en tôle et évidement dans les 17" Mach1. Les freins seront directement assemblés sur le pont. Pas de problèmes avec les lames de ressort Eaton et amortisseurs KYB, tout s'adaptera sans problème.

. kit pour nouveau frein a main (piston supp.)

. proportioning valve ajustable

. Allan recommande des Traction bars pour bien maintenir ton pont. IL propose les CAL-TRACS (voir photos).

. durites de frein rigides sur pont faites main par Allan (neuves)

. durites souples neuves, et prévoir une remise a neuf de la ligne principale.

. arbre de transmission alu: le problème c'est qu'il me faudra mesurer la
longueur une fois que que j'aurais pose le pont 9" pour en vérifier la longueur. C'est embetant car ça m'immobilisera la voiture le temps qu'on me l'envoie. (2-3 semaines au plus).

Pour l'avant, il (allan) recommande que je garde les disques actuels. J'ai des doutes sur mes roulements, je vais les ajouter à ma commande.


Je prendrai le line lock chez Summit.

Pour une variante Freins Baer, Allan n'avait pas les prix mais il faut compter de l'ordre de 2500-3000 $ pour les 4 (2 kits) + les Baer ne passeront pas dans les 15" sauf s'ils en font des plus petits qu'ils ne connait pas. Comme vous voyez, pas de Will wood, il (et d'autres personnes qu'il connaît) a eu beaucoup de problèmes avec eux. D'après Allan, ça ne vaut pas la dépense de passer en Baer, j'améliorerais mes distances de freinage de l'ordre de 20% et aurais moins de fading si je faisais de la compétition, mais pour un usage Street, la dépense ne lui parait pas justifiée.

Miniature(s) jointe(s)

  • DSC00014.jpg
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  • DSC00021.jpg

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#375 seblaramass

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Posté 15 August 2005 - 10:21 AM

Et ben c'est très joli tout ca. Alors ca y est tu l'as eu ton pont 9" :D
Chapeau pour le boulot, ca avance a grand pas.
Seb
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#376 Exxodus

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Posté 15 August 2005 - 10:53 AM

Une remarque, ... c'est une photo d'un pont équivalent au mien, ce n'st pas le mien. Encore quelques semains de patience pour recevoirlz mien et quelques une en plus pour le monter.

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#377 seblaramass

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Posté 15 August 2005 - 11:14 AM

ah ok, j'avais mal compris. Mais en tout cas tu vas l'avoir, c'est le principal. Le compte en banque souffre peut etre un peu, mais ca doit vraiment valoir le coup.
Seb
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#378 Exxodus

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Posté 15 August 2005 - 11:17 AM

Ca avec le 351 de l'an prochain ... ca va degomer dur !!

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#379 Sponge

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Posté 15 August 2005 - 07:23 PM

Une ordre de prix pour un pont 9" reconditionné? Si ce n'est pas indiscret...
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#380 gg

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Posté 16 August 2005 - 10:37 AM

Ca avec le 351 de l'an prochain ... ca va degomer dur !!


Comme ci ça ne dégommait déjà pas assez !!! C'est un malade ! :wink:
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