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Exxodus - 1969 - Coupe - Exxostang Restormod


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1337 replies to this topic

#121 Exxodus

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Posté 01 April 2004 - 11:04 AM

non à l achat tu as le choix pour les 2 premiers rapports justement !!


Voila, j'ai retrouvé les miens :


T-5
1 = 3.35
2 = 1.99
3 = 1.34
4 = 1.00
5 = 0.68

T-5Z
1 = 2.95
2 = 1.94
3 = 1.34
4 = 1.00
5 = 0.63

Tremec
1 = 3.27
2 = 1.98
3 = 1.34
4 = 1.00
5 = 0.68

A mettre en rapport avec mon 3.0 . (Qui pourrait, dans le futur, etre modifié pour recevoir une tete de pont en alu 3.7).

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#122 Kridge

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Posté 01 April 2004 - 01:53 PM

Monté comme un Bulldozer !
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Toujours pas de Mustang dans mon garage :(

#123 sylvain

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Posté 01 April 2004 - 03:24 PM

Eh bien merci pour tes infos, car c'est intéressant tout ça.

Si j'analyse mon cas de figure, je dispose d'un pont de 2.79 :!: . Donc un rapport de pont long (mon ancienne boîte est automatique).

Quand je vois ton cas il sera peut être nécéssaire de changer mon rapport de pont si je veux mettre une T5, 2.79 c'est peut être trop long.

Enfin j'ai bien le temps de réflechir, je ne ferai ce type de travaux que l'année prochaine.

Mais c'est bien intéressant de voir ton travail. Tu vas pouvoir rouler à des vitesses qui vont faire frémir d'horreur la moralité bien pensante :twisted: .

Je suis d'ailleurs curieux de savoir ta nouvelle vitesse maximum :D .

Tiens nous au courant :idea: .

Sylvain
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#124 Exxodus

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Posté 01 April 2004 - 04:22 PM

Eh bien merci pour tes infos, car c'est intéressant tout ça.

Si j'analyse mon cas de figure, je dispose d'un pont de 2.79 :!: . Donc un rapport de pont long (mon ancienne boîte est automatique).

Quand je vois ton cas il sera peut être nécéssaire de changer mon rapport de pont si je veux mettre une T5, 2.79 c'est peut être trop long.

Enfin j'ai bien le temps de réflechir, je ne ferai ce type de travaux que l'année prochaine.

Mais c'est bien intéressant de voir ton travail. Tu vas pouvoir rouler à des vitesses qui vont faire frémir d'horreur la moralité bien pensante :twisted: .

Je suis d'ailleurs curieux de savoir ta nouvelle vitesse maximum :D .

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Sylvain


Oui ... mais pour cela, il faut une compteur vitesse qui fonctionne ! :)

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#125 sylvain

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Posté 01 April 2004 - 04:38 PM

Je ne sais pas pourquoi, mais j'étais sûr que tu me dirais cela.

A bientôt
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#126 390gt

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Posté 01 April 2004 - 08:17 PM

met un pont long alors si c encore trop court...
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#127 Exxodus

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Posté 09 April 2004 - 09:11 AM

Grrr...

Pas moyen de regler mon probleme de cable de compteur de vitesse. J'ai commandé et recu mon nouvau cable ainsi que le petit engrnage qui se place sur la boite. Ben .. Rien à faire, l'aiguille n'est absolument pa stable. On dirais que ca "patine". J'ai pourtant vérifié et cet engrenage devrait etre le meme que celui de mon ancien TL4.

J'ai une Nieme fois démonté l'engrenage de la boite et hier, j'ai remarqué que celui ci est deja marqué par les dents de la boite. Peut etre, avec ma T5 me faut il un engrenage autre que mon "16 Dents".

Je vérifie avec nehemie511 et ALAN mon fournisseur de la T5.

Rem: Mais finalement, Ais je vraiment besoin d'un ciompteur de vitesse ? :lol:

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#128 Lilian

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Posté 09 April 2004 - 09:20 AM

l as tu bien enfoncé car je n ai pas ce problème et j ai gardé le même que sur la boite auto !!
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#129 Exxodus

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Posté 09 April 2004 - 09:24 AM

Oui, il est bien enfoncé. Et le cable (section carrée) tiens bien dans l'engrenage, pareil pour ce cable et l'arriere du compteur (enfoncé jusque l'anneau) . Par contre quel chemin parcoure ton cable dans le compartiment moteur ?

GrrR...

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#130 Lilian

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Posté 09 April 2004 - 09:30 AM

il passe au dessus de la boite sur la gauche sans faire d angle prononcé; je ne peux pas t en dire plus car c est un pote mécano qui a tout fait en raison de mes problemes de dos !!
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#131 chris

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Posté 09 April 2004 - 12:52 PM

Salut Didier,
En lisant ton message,il m'est venu une idée que moi j'essayerais:
Tu dis que ton compteur oscille depuis que tu as mis la nouvelle boite
et connecté le cable carré dessus.
Je crois que le problème est celui là non?
Pour savoir si c'est le cable,son raccord ou le compteur lui meme ,
tu pourrais essayer de connecter sur une foreuse,le bout du cable,
et simuler une rotation venant de la boite.
Si le compteur tourne bien,tu auras déjà éliminé un coté du problème
Il te restera la connection à la boite(pignon de connection du cable)
ou la boite meme.
a+
chris :wink:
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#132 Exxodus

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Posté 09 April 2004 - 01:14 PM

J'ai ai pensé bien sur ! :) Hier soir .. tres tard .. et MARDI (ce we suis pas a la maison), j'essayes avec une visseuse (Moin de T/min).

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#133 geoffrey

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Posté 10 April 2004 - 08:55 AM

avec une perceuse, tu vas "rouler" a environ 400 km/h !! cool!
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#134 Exxodus

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Posté 14 April 2004 - 02:49 PM

Bon, depuis hier .. pas de bonnes nouvelles. J'ai encore une fois tout démonté et tout remonté. Et j'en suis au meme point. Sauf que cette fois, j'avais ma visseusse avec moi et que connectée sur le cable, celle ci me donne un bon 60km/h stable. Donc, ce n'est NI le compteur, ni le cable.

Reste l'engrenage ou la vis sans fin dans la boite. J'ai contacté JD, qui m'envoie d'urgence un engrenage 20 dents (le miens en a 16) pour voir car selon le type de T5, c'est 16 ou 20 dents ... A suivre donc.

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#135 Exxodus

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Posté 14 April 2004 - 03:09 PM

PLutot que de m'ennerver encore et encore sur ce satané compteur de vitesse, je suis passé a l'installation de mes 2 jauges supplémentaires "autometer" achetées il y a quelques mois. La premiere est une jauge de pression d'huile, la seconde un Volmetre.

MOn tableau de bord ayant deja été sauvagement découpé par un précédent proprio, celui ci offrait (une foic cette auto radio enlevé, l'emplacement ideal pour placer mes compteurs).

L'auto Radio :

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Les compteurs placés :

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#136 Guest_Undead_*

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Posté 14 April 2004 - 04:14 PM

Ca fais bizard je sais pas pour quoi mais ca me chagrine...

#137 Exxodus

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Posté 15 April 2004 - 08:23 AM

Ca fais bizard je sais pas pour quoi mais ca me chagrine...


Oui esthetiquement, c'est pas le top. Mais l'intéreirur de la voiture n'est pas encore rénové, il y passera dans 2 ans apres la carrosserie. Donc, en attendant, c'est pas un trop mauvais endroit.

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#138 Jean-Philippe

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Posté 15 April 2004 - 10:39 AM

J'avais discuté avec Guigui au sujet de son fastback 1969 Gt, et lui aussi avait mis deux jauges.
Il a fait ce choix-là pour les fixer sur sa console, et il utilise un support de jauges que tu trouves chez Mustang Unlimited.

C'est une autre possibilité, je ne sais pas si c'est faisable chez toi, mais j'ai cru voir que tu avais une console.

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#139 Exxodus

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Posté 15 April 2004 - 01:47 PM

J'avais discuté avec Guigui au sujet de son fastback 1969 Gt, et lui aussi avait mis deux jauges.
Il a fait ce choix-là pour les fixer sur sa console, et il utilise un support de jauges que tu trouves chez Mustang Unlimited.

C'est une autre possibilité, je ne sais pas si c'est faisable chez toi, mais j'ai cru voir que tu avais une console.


Oui , je connais ce type de support. Mais voius tu, l'auto radio etait naze je devais l'enlever et plutot que d'avoir un trou dans la console ... Mais pour la version définitive, je crois plutot me faire une console centrale "ccustom" .. on verras ..

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#140 Exxodus

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Posté 16 April 2004 - 07:53 AM

Ca y est ! :) Ca marche ! :) Avec un engrenage de 20 dents plutot que 16. On en a profité, hier avec ma femme pour aller faire un petit tour dans les campagnes de charleroi. Rhaaa ..

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