109 replies to this topic

[F4tB10cK]

C'est parce que tu as un systeme non d'origine ;)

D'origine, un bouchon à l'avant gauche (conducteur), la pcv a l'arriere droit. Cela te permet d'avoir une pression constante dans le bloc, recirculation des vapeurs d'huile, moins de pression aux segments.

[cab66]

je me permet de te laisser mes coordonnées en mp au besoin si cela est possible je te rappelerai merci pour tout

[cab66]

qq photos de mon montage

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[cab66]

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[cab66]

j ai donc bouché la durite partant du spacer avec un coutchou rond que j ai glissé a l interieur de celle ci

[F4tB10cK]

Oui, ça peut pas fonctionner ;)
Je te poste les photos tout à l'heure, car boulot.....

[cab66]

ok merci moi ausi boulot

[F4tB10cK]

Bon, j'y vais
au passage, le tuyau de depression de l'allumeur n'est pas branché non plus. Sortie du holley, sur la gauche de la photo, fermé avec un rylsan blanc, il devrait aller à la membrane, mais sans doute est elle crevée...

[F4tB10cK]

Voici le montage d'origine sur un 302, les bouchons et cache culbus pouront etre differents selon le moteur et l'année, mais le principe est le même

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[Mustanger]

il est où ton volet de carbu

[cab66]

ok mais si je branche la durite de la meem facon que sur cette photo la depression est trop importante et je me retrouve avec un moteur qui cale si je ne met pas le pied a fond sur l accelerateur.j ai donc opté pour la supression de la prise d air sur la spacer et par consequent la mise a l air libre des vapeurs du cache culbu de gauche

[cab66]

j em y colle de suite merci mais en ce qui concerne l alumeur la capsule est h.s

[cab66]

voila j ai rebranché l ensemble avec les 2 vis de richesses relées a plus ou moin 1 tour et demi sans anti horaire le moteur tourne bien mais avec un ralenti trop elevé malgré la vis de celui ci a zero !!???

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[cab66]

elle tourne bien mais le ralenti a zero est deja trop haut .comment le faire redescendre?

[cab66]

les ressorts sont ok

[cab66]

je sais pas .il n y a pas de compte tour sur celle ci mais je pense 300 ou 400 tours trop haut donc pas mal quand meme