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#21
Posté 12 December 2003 - 03:00 PM
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#22
Posté 12 December 2003 - 04:41 PM

#23
Posté 12 December 2003 - 07:22 PM
A voir. :?:
#24
Posté 12 December 2003 - 10:37 PM
j'ai retrouvé un essai d'époque sur les Toronado. L'article parle de la configuration des amortos arrières :
"...4 amortisseurs arrières (2 horizontaux et 2 verticaux), destinés à supprimer les sautillements des roues et autres désagréments consécutifs, entres autres, aux freinages d'urgence."
www.MuscleCarsAndCo.com
#25
Posté 12 December 2003 - 10:40 PM

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#26
Posté 13 December 2003 - 09:31 AM


#27
Posté 16 December 2003 - 01:10 PM
Pour contacter Koni, cherche leur coordonées sur le site Koni.fr. Ils sont dans le sud de la france vers nice je crois. Je les avais appelé pour savoir si ils pouvaient me reparer l'amorto mort (+ un amorto vertical qui etait bien malade). Ils savaient faire, mais n'ont pas voulu me faire de devis par tel, il falait que j'envoie les pieces! Comme une semaine plus tard, j'ai trouvé une paire de koni dans une bource d'echange pour 15 euro...........
P.J.
#28
Posté 16 December 2003 - 01:17 PM
Je sais pas si j'ai pas mis ces pieces a la benne vu que j'en avais un de mort de chez mort! Je regarde et te l'apporte le 7/2 si je retrouve.
Pour contacter Koni, cherche leur coordonées sur le site Koni.fr. Ils sont dans le sud de la france vers nice je crois. Je les avais appelé pour savoir si ils pouvaient me reparer l'amorto mort (+ un amorto vertical qui etait bien malade). Ils savaient faire, mais n'ont pas voulu me faire de devis par tel, il falait que j'envoie les pieces! Comme une semaine plus tard, j'ai trouvé une paire de koni dans une bource d'echange pour 15 euro...........
P.J.
inutile de leur faire un mail, ils ne repondent pas.... je les avait consulté pour des combinés il y a de ça 2 mois environ... j'attends encore...
#29
Posté 16 December 2003 - 02:30 PM

#30
Posté 16 December 2003 - 02:53 PM
y a t il des traces de fixations d un éventuel attelage sur ta voiture ?
sinon ce n est qu une version de plus des fameux tractions bars cf MP;
69 SR 302 - Cuda 440 1970 - Plymouth Fury III 318 Poly 1966
#31
Posté 16 December 2003 - 07:01 PM
#32
Guest_Dan_*
Posté 16 December 2003 - 08:09 PM

un genre de traction bar (en anglais ) :idea:
#33
Posté 17 December 2003 - 11:00 AM
Exxodus
y a t il des traces de fixations d un éventuel attelage sur ta voiture ?
sinon ce n est qu une version de plus des fameux tractions bars cf MP;
non !


Définitivemtn, il doit s'agir d'un systeme de "traction bar", en les demontant cet hivers, j'aurais peut etre plus de renseignements sur le fait que ce soit une option d'epoque (monté par le consessionnaire belge) ou ajouté plus tard par le proprio.
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#34
Posté 13 February 2005 - 09:50 AM
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#35
Posté 13 February 2005 - 12:04 PM
Avec un diff à glissement limité et des barres stab, c'est encore mieux!!! Et pis une boîte 5 alors, là!!!! Pis la modif SHELBY!!!!Et puis une assistance de freinage!!
#36
Posté 03 August 2005 - 11:52 PM
Si vous croisez un certain Thierry qui court en 67 noir mat, je crois qu'il en à fait refaire, avec par contre un gros délai d'attente.Je lui demanderai à l'occase.
#37
Posté 04 August 2005 - 08:08 AM
<table><td>

#38
Posté 04 August 2005 - 08:09 AM
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#39
Posté 08 August 2005 - 07:50 PM
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