365 replies to this topic

[Romuald]

tu fais ça professionellement ou c juste un passe temps ?

j'ai longtemps fais pour gagner ma croute, maintenant c'est juste pour le fun (maintenant je passe mes journées dans des salle de réunion ou devant un ordinateur... c'est plus cool pour dormir )

Il faut quand meme de sacré connaissances non ?

bha ca s'apprend, pas forcement besoin d'etre pro. Suffit de s'interesser et d'avoir envi de soigner le boulot. Regardes les posts de Nanard,Memez, Fatblock ect ... toujours du beau boulot et sans etre du metier.

T'as peté quelques moulins avant d'etre au top ?

quelques un oui .. voir meme un peut plus que ca

[Romuald]

Je viens de finir un 351w version Stock. C'est pas aussi beau, mais bon celui la c'est budget mini, alors faudra faire avec :bah: . En fait je mets les photos ici, c'est surtout pour pas les paumées (pis c'est c'est un beau moteur quand meme )

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[toytoy]

moi je dit il est aussi niquel celui-là ;)

:coucou:

[Laurent]

Je viens de relire le sujet complet, merci Romuald pour le lien passé en mail privé.
Tiens....il me dit quelque-chose ce moulin là!.....

[Stang67]

Meme en restant "stock" ce qui sort de chez toi est toujours magnifique Romu !! :clin:

Encore un heureux quand il va récupérer son moteur !

[SW]

Je viens de relire le sujet complet, merci Romuald pour le lien passé en mail privé.
Tiens....il me dit quelque-chose ce moulin là!.....

Il est bien gros pour un 289.. hien ?! ;)

[slab]

Je viens de relire le sujet complet, merci Romuald pour le lien passé en mail privé.
Tiens....il me dit quelque-chose ce moulin là!.....

Il est bien gros pour un 289.. hien ?! ;)

encore endormi ?

Je viens de finir un 351w version Stock. C'est pas aussi beau, mais bon celui la c'est budget mini, alors faudra faire avec . En fait je mets les photos ici, c'est surtout pour pas les paumées (pis c'est c'est un beau moteur quand meme )

[Romuald]

Je viens de relire le sujet complet, merci Romuald pour le lien passé en mail privé.
Tiens....il me dit quelque-chose ce moulin là!.....

Il est bien gros pour un 289.. hien ?! ;)

encore endormi ?

Je viens de finir un 351w version Stock. C'est pas aussi beau, mais bon celui la c'est budget mini, alors faudra faire avec . En fait je mets les photos ici, c'est surtout pour pas les paumées (pis c'est c'est un beau moteur quand meme )

En fait c'etait un gag ...
Quand j'ai accepté de prendre ce moteur le proprio pensait que c'etait un 289 (comme prevue dans sa voiture), mais bon c'etait pas ca . Comme je lui avait dis a l'epoque
'ne te plaints pas, la plupart du temps les moteurs sont plus petit que prevue, toi t'as un plus gros pour le meme prix'

[datal74]

salut romu,
si l' envie te prend d'exercer ta magie "noire" sur un big bloc, fais moi signe :idea:

[Romuald]

salut romu,
si l' envie te prend d'exercer ta magie "noire" sur un big bloc, fais moi signe :idea:

Un 428 CJ meme pas peur ... en ce moment je suis sur un Chrylser 440 :twisted:

[5F08A]

Et dire que celui qui va l'avoir il aura jamais le pied droit assez lourd pour appuyer à donf :? :?

[Stang67]

Bonjour romuald,je viens de regarder avec attention la restauration du 289 du cabriolet.J'aurai uniquement besoin d'un petit renseignement au sujet de la premiere commande que tu as fait.Tu as commande un carbu edelbrok,et tu as commande les accessoires qui vont avec pour boite automatique,mais il consiste a quoi exactement ces accessoires?.Moi pour le moment j'ai un carbu autolit 2v sur mon coupe de 66,mais c'est le deuxieme carbu qu'il y a dessus et qui ne fonctionne pas correctement,donc je voulais passer en 4v.C'est pour cela que je me demande a quoi peuvent bien servir ces accessoires.Sur mon carbu 2v il y a rien qui va a la boite donc pourquoi il faut rajouter des pieces?.a plus marc.

Je laisse Romuald te répondre précisement mais déjà tu dois avoir la commande du kick-down je pense...

[Romuald]

Si la commande de kick down ne part pas du carbu, tu n'a pas besoion de ce kit d'adaptation.
A l'epoque de la commande de pieces , je n'avais pas vue la la voiture, donc dans le doute j'avais commandé cette pieces, mais au final je n'en n'avais pas eu besoin.

[Fred66]

Salut !

Impressionnant, tu donnes des idees...

Chapeau bas pour le travail

Fred

[Romuald]

...tu donnes des idees...

Ca donne surtout du boulot

Ce message a été modifié par Romuald - 24 November 2006 - 08:22 PM.

[pony 73]

Ca donne surtout du boulot

super boulot romu ah les pro! toujours top niveau! juste une petite question d'un novice concernant le calage de la distribution! est ce que ma méthode est la bonne???? cylindre no 1 au point mort haut puis
pose des pignons aac et vilo face a face points de repere en face.... est ce ok? merci

[james]

salut romu tu vas dire que je te poursuit (hier le post de la orange et aujourd'hui celui la)
mais je tien a te dire chapeau pour la résto du 289 et surtout merci car ce poste ma permis
de comprendre pas mal de choses sur la marche a suivre pour refaire un 289
le tout en images et dit avec des mots simples que tout le monde peut comprendre
on c'est vu un petit peut a lurçy cette année(encore bravo pour le 12.8)
mais apres avoir lus toutes ces magnifiques histoires
je peut te dire que j'ai vraiment hate de te revoir a nouveau et de te poser plein plein de questions
a bientot j'espere

jeremy