La vache, comme elle est haute sans le moulin :shock:
Restauration d'un moteur 289 2V de 66
Started by
Romuald
, May 18 2005 08:54 AM
365 replies to this topic
#161
Sponge
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Posté 31 July 2005 - 10:45 AM
#162
Diam
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Posté 31 July 2005 - 10:51 AM
La vache, comme elle est haute sans le moulin :shock:
Ben ouaip, c'est quand meme 200 kg qui manquent directement sur le train avant... :shock:
#163
Sponge
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Posté 31 July 2005 - 10:52 AM
La vache, comme elle est haute sans le moulin :shock:
Ben ouaip, c'est quand meme 200 kg qui manquent directement sur le train avant... :shock:
Je dirais même plus de 200kg ;)
#164
Diam
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Posté 31 July 2005 - 10:54 AM
Romuald,
Excellent! Ca donne vraiment une idée de ce que ça coute de refaire un moteur complet!
Il a fait livré le moteur comment?
Simplement bien sanglé sur une palette (il avait coupé l'interieur de la palette pour incruster le carter moteur) et une petite fourgonette. Ca doit peser dans les 200 Kg je pense, rien d'affolant a transporter.
Je dirais même plus de 200kg ;)
Nananère !
#165
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Posté 31 July 2005 - 11:29 AM
Romuald, le boulot que tu fais est fantastique... je le dis d'autant plus sincerement que je n'ai pas de moteur à refaire faire !
Et la bijou qui va contenir ca... wow... j'adore le mélange de couleurs !!! Elle a été aussi completement refaite ?
A++
Diam
la carrosserie est refaite ainsi que le chassis de la meme manière que le moteur, donc, top ;)
#166
Romuald
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Posté 31 July 2005 - 04:59 PM
Pour repondre au questions, tout ce qui etait a refaire a été fait d'apres l'heureux propriétaire. Il n'a lésiné sur rien , en plus de la carrosserie et le chassis il s'est meme offert quelques options : Rally pack, jûpe arriere GT, fog light, kit de frein a disques avant, barre stab arriere, la geauge a huile Ford Racing (si si ...) ect ....
Donc pour moi ca impose du boulot zero defaut pour faire un moteur a la hauteur de la voiture et des esperences du proprio, normalement ca devrait le faire
Donc pour moi ca impose du boulot zero defaut pour faire un moteur a la hauteur de la voiture et des esperences du proprio, normalement ca devrait le faire
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#167
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Posté 31 July 2005 - 05:17 PM
...Romuald, le boulot que tu fais est fantastique...
Simplement de la mecanique en essayant de soigner le boulot au mieu avec des moyens raisonables. Le dimanche pour se detendre, certains vont a la peche, d'autre font voler des cerfs volant, moi je fait des moteurs. Pour ceux qui comprenne ca, il comprendront aussi que j'ai un hobby qui ne me coute pas une tunes puisque l'on me fourni tout ce dont j'ai besoin pour bien m'amuser
.
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#168
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Posté 31 July 2005 - 05:24 PM
...Romuald, le boulot que tu fais est fantastique...
Simplement de la mecanique en essayant de soigner le boulot au mieu avec des moyens raisonables. Le dimanche pour se detendre, certains vont a la peche, d'autre font voler des cerfs volant, moi je fait des moteurs. Pour ceux qui comprenne ca, il comprendront aussi que j'ai un hobby qui ne me coute pas une tunes puisque l'on me fourni tout ce dont j'ai besoin pour bien m'amuser
Ca c'est bien dit Romuald! A quand estimes-tu terminer ce projet? Fin de l'année?
#169
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Posté 31 July 2005 - 05:33 PM
Pour cette voiture, on a pris pas mal de retard pour des raisons purement pratique, mais je pense qu'elle sera fini fin aout. De toutes facon pas le choix, il y en a une encore plus belle (question de gout toutefois ) qui attend deja dans le garage pour le montage d'un kit Edelbrock complet avec culasse alu et tout, mais ca c'est une autre histoire ...
...
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#170
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Posté 31 July 2005 - 05:35 PM
Pour cette voiture, on a pris pas mal de retard pour des raisons purement pratique, mais je pense qu'elle sera fini fin aout. De toutes facon pas le choix, il y en a une encore plus belle (question de gout toutefois ) qui attend deja dans le garage pour le montage d'un kit Edelbrock complet avec culasse alu et tout, mais ca c'est une autre histoire
La tienne?
#171
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Posté 31 July 2005 - 05:58 PM
La tienne?
Non pour quelqun d'autre qui achete de la belle pieces et qui m'offre le montage. Bon c'est pas une mustang, mais c'est un moteur ford 302 quand meme donc je ferais peut etre un post dessus histoire de détaillé le montage d'une compo edelbrock rpm performer. A mon gout, rapport qualité prix exelent (c'est pas moi qui le dis, c'est les ricains eux meme sur les forums us
)Pour la voiture, je ne veux pas en dire plus pour le moment mais pssssttttt ....
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#172
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Posté 31 July 2005 - 06:38 PM
GT40?
"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni theorie et pratique: rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi." Albert Einstein..........
#173
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Posté 01 August 2005 - 07:56 AM
Mais non Franck, une Pssstttt, tu sais, avec un serpent , bon je lache le morceau, mais on arrete la, c'est une replique d'AC equipé d'un 302. Les pieces sont en commande et j'ai prevu de la faire debut septembre.
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#174
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Posté 02 August 2005 - 05:27 PM
La voiture n'arrive que demain, donc pour patienter, une petite photo de l'arriere. La jupe GT, ca va vachement faciliter le montage de la ligne d'echapement ca, on sera sur d'etre centré , suffit de viser les trous
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Posté 10 August 2005 - 07:06 PM
Bon on revient un peu a ce post. La voiture est arrivée et elle est encore plus belle qu'en photo. Les pieces qui me manquent sont dedouannées et devrait arrivées demain ou au plus tard vendredi. Ce qui dans tous les cas devrait permettre a notre beau 289 d'etre completement assemblé pour ce WK. P'tetre meme la repose dans le compartiement moteur si tout va bien ...
en parlant de compartiemnt moteur, il me semble pas que j'ais mis la photos ....
La voila ...
je sais pas pourquoi, mais j'ai comme l'impression que je vais avoir du mal a me salir les mains pour remonter ca
en parlant de compartiemnt moteur, il me semble pas que j'ais mis la photos ....
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Posté 10 August 2005 - 07:28 PM
Tu t'es occupé de la réfection du compartiment?
#177
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Posté 10 August 2005 - 07:48 PM
Non, on m'a apporté la voiture comme ca. C'est son peintre qui lui a fait, comme la carrosserie d'ailleur. Moi j'ai juste a faire le moteur, l'electricité, le train avant et les freins a finir, le rodage et l'expertise ... ca va m'occuper 5 minutes deja
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#178
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Posté 10 August 2005 - 07:50 PM
Non, on m'a apporté la voiture comme ca. C'est son peintre qui lui a fait, comme la carrosserie d'ailleur. Moi j'ai juste a faire le moteur, l'electricité, le train avant et les freins a finir, le rodage et l'expertise ... ca va m'occuper 5 minutes deja
Caisse exceptionnelle.... Pouffff, j'en bâve, surtout après notre conversation téléphonique.... De plus, réfection du moteur par tes soins, excellent en tous points!
#179
Romuald
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Posté 14 August 2005 - 07:13 PM
J'ai reussi a trouver quelques heures cette aprem pour bosser un peut, donc ca se remonte pepere. J'ai fait le montage definitif des culasses, mis les poussoirs et regler les basculeurs, monter le carter de distri et la pipe d'admission.
Demain pompe a eau et accessoires. Il faut que je barbouille aussi 2 ou 3 pieces en noir comme par exemple le damper. il est livré brut de feraille et si je le laisse comme ca , il va rouiller avant le mise en route ....
Sinon une embrouille est apparue, j'avais pas vu au demontage, mais un des pas de vis du maintiend de pompe a escence est bousillé. Je vais poser une paire de filets rapportés en metrique avec de la belle vis BTR Inox et ca devrait gazer.
Une paire de photos de l'etat d'avancement :
Demain pompe a eau et accessoires. Il faut que je barbouille aussi 2 ou 3 pieces en noir comme par exemple le damper. il est livré brut de feraille et si je le laisse comme ca , il va rouiller avant le mise en route ....
Sinon une embrouille est apparue, j'avais pas vu au demontage, mais un des pas de vis du maintiend de pompe a escence est bousillé. Je vais poser une paire de filets rapportés en metrique avec de la belle vis BTR Inox et ca devrait gazer.
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#180
duaucarre
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Posté 14 August 2005 - 07:41 PM
rien a dire du beau boulot,ca fait rever... :shock: :shock:
duaucarre
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