Nicolas - 1967 - Coupé - 390 GTA
#121
Posté 03 April 2006 - 05:31 PM
Ensuite j'ai fait une comparaison entre mes culasses de 390 GT (avec soupapes de 428) et les culasses du nouveau block (avec les même soupapes!!) et y'a pas photo, quelques chiffres:
Dimensions conduits admi:
390 GT...........34mm*48mm
390 galaxie.....34mm*57mm (voir photos)
Les conduits d'échappements sont les mêmes, 32mm*46mm.
Bien-sûr la pipe d'admi a les mêmes dimensions que les culasses.
Sinon, les fûtous sont nickel et en côte standard. Les pistons arrivent bien au plan de joint quand ils sont au PMH, pas comme mon ancien block......
Je ne sais toujours pas exactement ce que c'est comme block, c'est bien un 390, C6ME mais si c'est un PI ou autre???????

#122
Posté 03 April 2006 - 06:32 PM
C'est toi qui avais commencé à agrandir les trous dans l'ancienne culasse :?:
#123
Guest_guigui_*
Posté 03 April 2006 - 07:02 PM

#124
Posté 03 April 2006 - 07:21 PM
Salut Nicolas
C'est toi qui avais commencé à agrandir les trous dans l'ancienne culasse :?:
Ben, si tu parles des conduites d'admi, normalement ils sont d'origines, ce sont des GT, et il y a encore le grain de fonderie, donc je ne pense pas qu'elles aient été retouché.
Et oui guigui, ça fait plaisir de tomber sur quelque chose de bien, avec toutes les mauvaises surprises que j'avais avec cette caisse!!

#125
Posté 03 April 2006 - 07:38 PM

#126
Posté 03 April 2006 - 08:28 PM
Tout est encore huilé, que de la rouille superficielle sur les pushrods, etc donc tu as fait un heureux 8)

#127
Posté 03 April 2006 - 08:40 PM

#128
Posté 09 April 2006 - 04:03 PM
Il faudrait pas que tu m'enrhumes avec ta vieillerie :!:
:sortie:
Un Jack Daniels, une Mustang = 2 bonnes raisons d'aimer la vie
Member of 71-73 Stanger Group
#129
Posté 18 April 2006 - 10:09 PM

#130
Posté 22 April 2006 - 10:32 PM
Nicolas tu n'as rien à nous dire ni à nous montrer
Je me fais attendre!!!

Si si, en voilà quelques unes mais c'est pas fini! :|
J'ai découvert des parties pourries sous le blaxon, juste en dessous des énormes patchs qu'il y avait au niveau conducteur.
Donc découpe de tout ce qui était pourri, et patch en bord à bord.
Pour l'instant c'est pointé et samedi prochain, Sébastien revient encore faire une journée soudure!!!

Il manque aussi une 'torque box', à droite, donc on va se la former dans la tôle de 2, pas besoin d'acheter les repros aux states...
#131
Posté 22 April 2006 - 10:35 PM

#133
Posté 22 April 2006 - 11:13 PM
Du fait des différents rayons de cette partie, j'ai dû le réaliser à partir de deux tôles.
La soudure sera faite la semaine prochaine.

#134
Posté 23 April 2006 - 11:59 AM


Fredo.
8)
falcon sprint convertible k code 1964 export , coupé 390 gta export , mach1 1970
#135
Posté 25 April 2006 - 03:42 PM
Allez la blague du jour Nicolas : les patchs c’est pour arrêter de fumer ?
Bon trèfle de plaisanterie je suis bien content que tu poursuis ta restau, on commençait à trouver le temps long
, bon courage pour la suite.
Fredo.
8)
ça c'est sûr qu'il faudrait que j'arrêtes!!
Merci pour les encouragements parce qu'il va m'en falloir, je vais me commander les 'rear floor pan' parce que les vieilles réparations des planchers sont vraiment mal faite et tant que j'y suis autant le faire!
Sinon, je passe une photo de mon nouveau block pour qu'un contact me dise ce qu'il en pense.

#136
Posté 25 April 2006 - 03:47 PM

#137
Posté 25 April 2006 - 03:48 PM
Me semblait que t'arrêter de fumer le lendemain de notre rencontre
Tu peux parler toi...............

Coupé 66 GT
et Coupé 68 épave ............
@ + sur les routes de montagne
Chuck Norris Dit " RIRI"
#138
Posté 25 April 2006 - 03:51 PM
Me semblait que t'arrêter de fumer le lendemain de notre rencontre
Tu peux parler toi...............
C'est sûr, il fume plus que sa mustang pour l'instant!!!!!


#139
Posté 25 April 2006 - 03:59 PM
#140
Posté 12 May 2006 - 05:03 PM

Y'a tout c'est nickel, et entre l'order et la livraison maison 7 jours tout rond, super boulot Roy! 8)
Pour l'avancement sur la caisse, j'ai enfin fini de déblaxonner tous les planchers!

C'est hallucinant comme c'est chiant et merdique de faire ça, ça prend un temps fou et il faut encore ponçer avant peinturlurage!!
Dans la commande j'ai deux planchers arrières, et la soudure sera normalement fini le week-end prochain!! :annif:
Et oui, ce week-end pas le temps, je prépare une petite surprise!!!!

Voilà les tofs ( amusant la différence entre mes vieux ressorts et les nouveaux high rated!)

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