837 replies to this topic

[Stang67]

c'est vrai qu'il est bien dégueu ton moulin

va falloir un bon nettoyage

Un p'tit passage par un bain de potasse et nouvelle peinture devrait lui redonner bonne allure...
Ainsi qu'un certain nombre de pièces neuves !

tant que le moteur a les tripes à l'air, moi j'hésiterais pas un seul instant à le remettre à neuf

Reste à faire le bon choix de pièces.....mais je compte sur vous pour me conseiller !!

[djf]

tres belle voiture, félicitation

[Stang67]

Je poursuis donc le démontage...pas de galère et pas de surprises pour une fois...
Après le haut on retire donc le bas...vidange, carter, pompe à huile, retiré les lifters ensuite et pour finir j'ai attaqué le carter de distribution sauf que la pas compris comment enlever le damper (parce que bien sur il tourne le bougre...)

Pas de morceaux de pièces dans le carter d'huile comme vous pouvez le voir...
Le vilo est un "2M", ce qui correspond bien à un 302 si je ne me trompe pas.
Me demandais aussi, il y a 2 vis de chaque coté du bloc, à quoi servent-elles ? (cf photo)

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[F4tB10cK]

le damper, faut un arrache damper

c'est ou tes 2 vis?

[Stang67]

le damper, faut un arrache damper

c'est ou tes 2 vis?

un arrache-damper, c'est quoi c'te bestiau ???

Sino les vis sont situées prêt des cylindres 1 et 8 (2 de chaques cotés quoi), une avec boulon de 14 et l'autre de 10...

[SW]

J'ai sorti le mien a l'aide d'un arrache moyeu... et de petits coups de masse bien placés...
pas besoin de taper fort, ça vient tout seul...

Ce message a été modifié par SW - 01 November 2006 - 09:50 PM.

[Stang67]

J'ai sorti le mien a l'aide d'un arrache moyeu... et de petits coups de masse bien placés...
pas besoin de taper fort, ça vient tout seul...

Moi ce qui m'inquiète plus c'est que s'il faut un arrache moyeu et une masse pour le retirer comment on le remonte ensuite ??

Et le boulon de 24, il sert à quoi lui alors au fait ?? Je croyais que c'était lui qui tenais le damper moi...

Et enfin la flywheel, on peut la bloquer elle pour démonter les 6 boulons ?

[toytoy]

ben pour le remontage un tit coup de massete et hop tu met l'écrou ... c'est tout ^^

[nanard289]

Moi ce qui m'inquiète plus c'est que s'il faut un arrache moyeu et une masse pour le retirer comment on le remonte ensuite ??

Avec le même outil mais en tournant en sens inverse et en changeant les points d'appui

Et le boulon de 24, il sert à quoi lui alors au fait ?? Je croyais que c'était lui qui tenais le damper moi...

La grosse vis sert a presser ensemble le damper et le pignon de distribution. La clavette ne sert qu'a indexer le damper (positionnement du contre poids) mais c'est la vis qui bloque l'ensemble.

Et enfin la flywheel, on peut la bloquer elle pour démonter les 6 boulons ?

J'avais déjà envoyé une photo sur un autre site mais je n'ai plus la photo, alors je met le lien.
http://www.clubcobra...mp;ppuser=17212
J'interpose une cale en alu biseautée entre le volant et un goujon (si t'as pas de goujon, tu mets une vis).
Evidemment pour desserer tu mets le biseau dans l'autre sens

[Stang67]

Oki, j'essaye tout ca des que j'ai le temps de m'y pencher à nouveau...
Merci des tuyaux !!

[david et fred]

Salut tres belle auto jolie couleur

[Stang67]

Selon vous, laquelle des 2 je dois remonter ??

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[Sponge]

Selon vous, laquelle des 2 je dois remonter ??

Celle du haut est nickel!

[Stang67]

Celle du haut est nickel!

Remet ton écran à l'endroit Sponge......

[Sponge]

Remet ton écran à l'endroit Sponge......

Sérieusement, le montage précédent fait un peu strange mais c'est quoi le trou sur la plaque? Tu avais une sorte de switch?

[Romuald]

Me demandais aussi, il y a 2 vis de chaque coté du bloc, à quoi servent-elles ? (cf photo)

La petite c'est pour vidanger le bloc (circuit de refroidissemnt), l'autre avec la boule teflon, c'est un coté d'axe pour la Zbarre de la commande d'embrayoire

[Stang67]

Sérieusement, le montage précédent fait un peu strange mais c'est quoi le trou sur la plaque? Tu avais une sorte de switch?

Tu parle que ct strange...le trou ct pour un switch, sans doute pour l'antenne électrique.
L'ancien proprio avait regroupé 4 autres switch pour les vitres électriques dans le bas de la zone rectangulaire du levier auto précédent....imagine un peu le tableau !!

Ah bah tient, j'ai retrouvé une tof pour vous montrer....
Ca sera bien mieux tout noir tout propre quand meme...

La petite c'est pour vidanger le bloc (circuit de refroidissemnt), l'autre avec la boule teflon, c'est un coté d'axe pour la Zbarre de la commande d'embrayoire

Oki, thanks pour l'info Romu !!
Donc à démonter avant nettoyage bloc....

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[Sponge]

As-tu des photos de ton intérieur actuel, repeint en noir? Ou bien les précédentes photos postées sont toujours valables?

[Stang67]

As-tu des photos de ton intérieur actuel, repeint en noir? Ou bien les précédentes photos postées sont toujours valables?

Pas mieux que ce que déjà posté précédement pour l'instant....
J'ai un peu laissé de coté pour commencer le moteur et comme j'ai quelques modifs elec en plus ca ne m'a pas permis d'avancer pour l'instant...
Pis maintenant j'attend le budget pour les pièces manquantes ou a remplacer (que ce soit intérieur, moteur ou autre...)

[Stang67]

Allez, j'avance plus trop (pièces à commander pour avancer mais budget en suspend...) mais la console est quasiement finie maintenant avec sa nouvelle shifter plate....sympa non ?

Me reste le "Deluxe brushed aluminium kit" à lui appliquer pour parfaire l'ensemble...

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