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Frichy - 1966 - Fastback - Flèche Bleue


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184 replies to this topic

#121 vincent

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Posté 29 May 2006 - 03:24 PM

Re merci............ :lol:
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#122 FRichy

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Posté 29 May 2006 - 03:28 PM

Ces quoi NPD ? Désoler mais je suis neofite !!!!!!!!! :lol:


Tu es comme tout le monde au début... :wink:
NPD est donc un des fournisseur de pièces MUSTANG aux USA...
http://www.npdlink.com/
Tu peux commander en direct chez eux et te faire livrer chez toi ou utiliser le container partagé mis en place sur le forum par Pascal S...

Si tu as besoin d'autres choses n'hésites pas à m'envoyer des MP...

Bon courage
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#123 vincent

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Posté 29 May 2006 - 04:11 PM

Yes ces supert sympa, j'essayerais d'etre la dimanche a vincenne... jespère que long se verras A+
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#124 FRichy

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Posté 19 June 2006 - 04:14 PM

Bonjour à tous,

Ce WE, j'ai eu un petit soucis avec le neutral safety qui bloque le démarrage même en étant bien en P, il faut donc titiller le selecteur pour que la belle daigne démarrer.

Idem pour les feux de reculs qui ne s'allument plus....

Savez comment je peux régler ce petit soucis ?

Merci d'avance
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#125 slab

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Posté 21 June 2006 - 12:55 PM

Bonjour à tous,

Ce WE, j'ai eu un petit soucis avec le neutral safety qui bloque le démarrage même en étant bien en P, il faut donc titiller le selecteur pour que la belle daigne démarrer.

Idem pour les feux de reculs qui ne s'allument plus....

Savez comment je peux régler ce petit soucis ?

Merci d'avance


t'as essaye un petit coup de WD40 ?
  • 0

#126 sylvain

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Posté 21 June 2006 - 01:31 PM

Bonjour,


Le neutral safety est raccordé par un connecteur sous le capot qui est logé près du maître cylindre de frein.

Première chose à faire tu schintes les fils et tu vois si ça démarre pas.

Si ça démarre c'est ton neutral safety qui est mort ou un simple faux contact de connection.

Sinon c'est plus haut au niveau de la clé de contact.

Sylvain
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Ca faisait longtemps

#127 FRichy

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Posté 21 June 2006 - 01:50 PM

Bonjour Messieurs,

J'ai tout vérifié, le problème vient du niveau de la boite...
Soit du selecteur, soit du câble qui part de la boite et qui se termine sous le capot...

Ma question est comment régler le problème ?
Si je démonte la console centrale et le sélecteur, est ce que je peux régler quelque chose ?

Si non que dois je changer ?

A+
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#128 FRichy

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Posté 14 June 2007 - 12:51 PM

Bonjour à tous,

Après 2 ans de bons et loyaux services, j'ai décidé de récompenser ma voiture en lui offrant une couleur toute neuve....

C'est donc ainsi qu'elle est arrivée chez le carrossier le 9 juin et il n'a pas chomé le bougre, non ?

Miniature(s) jointe(s)

  • DSC00028.JPG
  • DSC00026.JPG
  • DSC00023.JPG
  • DSC00022.JPG
  • DSC00011.JPG
  • DSC00008.JPG
  • DSC00007.JPG
  • DSC00005.JPG
  • DSC00004.JPG
  • DSC00002.JPG

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#129 franckgras

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Posté 14 June 2007 - 05:54 PM

Belle arc en ciel!!!
Tu la refais de quelle couleur?
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#130 FRichy

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Posté 15 June 2007 - 10:43 AM

Belle arc en ciel!!!
Tu la refais de quelle couleur?



Salut Franck,

L'arc en ciel te raconte 41 ans d'histoire, c'est chouette, non ?

La voiture restera bleue, puisqu'elle est devenue bleue à son arrivée en France.
Je sais que ce n'est pas sa couleur d'origine mais il y en a marre des Mustang rouge...:mrgreen:

j'ai les nuanciers à la maison, j'espère pouvoir me décider ce week-end...

A+
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#131 franckgras

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Posté 15 June 2007 - 11:35 AM

C'est vrai que rouge............

Sinon, code K ou pas le moteur, il me semble que t'avais un doute?
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#132 GUillaumestang

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Posté 15 June 2007 - 12:08 PM

superbe auto :rolleyes: ,bon courage pour ton chantier! ;-)
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guillaume

#133 slab

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Posté 20 June 2007 - 11:00 AM

tu dis quoi sur les mustang rouge ? :mrgreen:


je la trouve tres belle en bleue
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#134 FRichy

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Posté 20 June 2007 - 12:42 PM

Sinon, code K ou pas le moteur, il me semble que t'avais un doute?


Salut Franck,

Non à l'origine c'est un code C, mais l'ancien proprio a changé la pipe et le carbu en 4V...

Ca y est la couleur est choisie sur le nuancier, j'attends les échantillons réels pour voir se que cela va donner sur la caisse. :mrgreen:
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#135 Cobra 68

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Posté 20 June 2007 - 01:56 PM

Si je compte bien... avec le bleu, elle est passée par neuf tons différents?? :blink:

Note, vu le nombre de couches, elle était bien protégée contre la rouille, ta belle! :mrgreen:
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#136 FRichy

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Posté 20 June 2007 - 02:06 PM

:(

En 66, elle était SignalFire Red, puis elle a été repeinte une fois en rouge...
A son arrivée en France, dans les années 80, elle est devenue bleue...

C'est cet empilement de peintures et d'enduits qui a fait craquée la couche supérieure, c'est pourquoi le peintre est obligé de remettre la tole à nue pour repartir sur une bonne base...

Vivement qu'il m'envoie d'autres photos :rolleyes:

A+
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#137 FRichy

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Posté 21 November 2007 - 12:06 PM

Bonjour à tous...

Après un poncage complet, nous avons eu une mauvaise surprise...

La voiture a été accidentée avant son importation, il y a 1,5cm de décalage entre l'arrière G et l'arrière D...
:angry:

Le tout a été maquillé par une épaisse couche d'enduit....

Il a donc fallu refaire le cul de la voiture ce qui a évidemment largement retardé les travaux de peinture....
Mais maintenant, ça y est les pièces neuves sont arrivées, montées, ajustées (C'est de la me... les repros)

A suivre...

Miniature(s) jointe(s)

  • 86.jpg
  • 85.jpg
  • 83.jpg
  • 82.jpg
  • 81.jpg
  • 80.jpg
  • 73.jpg
  • 88.jpg
  • 89.jpg
  • 90.jpg

Ce message a été modifié par FRichy - 21 November 2007 - 12:51 PM.

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#138 FRichy

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Posté 21 November 2007 - 02:28 PM

En attendant que le carrossier avance, moi j'essaie de choisir une couleur... :P

Miniature(s) jointe(s)

  • 77.jpg
  • 78.jpg
  • 79.jpg

Ce message a été modifié par FRichy - 21 November 2007 - 02:29 PM.

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#139 franckgras

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Posté 21 November 2007 - 05:53 PM

A quand on démonte y'a toujours des surprises, j'avais eu le meme genre que toi, une aile arriere défoncée et rajustée au mastic!!!!
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#140 verydisco

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Posté 01 June 2008 - 09:30 PM

D'autres photos ...



salut tout le monde
dis FRichy, ton fastback dort simplement sous cet appentis ou tu as ce qu'il faut pour le garder au chaud ???
superbe en tout cas...
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