180 replies to this topic

[F4tB10cK]

Tu as raison de la remettre d'origine, c'est une auto très très rare en coupé, la seule en france d'ailleurs.
Je crois qu'avant elle était rouge ou bordeaux, elle appartenait à une personne (GG ?) qui possedait des tonnes de mustang et autres belles autos sur la cote non?

[gboss]

Tu as raison de la remettre d'origine, c'est une auto très très rare en coupé, la seule en france d'ailleurs.
Je crois qu'avant elle était rouge ou bordeaux, elle appartenait à une personne (GG ?) qui possedait des tonnes de mustang et autres belles autos sur la cote non?

Merci c'est sympa de dire ça ....
En faisant une recherche par un copain des forces de police, on est remonté assez loin (je n'ai pas les détails avec moi ici). Elle est dans l'est depuis 20 ans environ, avant elle a fait un passage dans le 93 où elle a dû perdre son big bloc (vers des 80's).
Pour le sud, ça ne me dis rien du tout (il faut que j'appelle mon frangin pour plus de détails, c'est lui qui a tout ça).
Je sais que cette auto dans cette config est très rare. C'est un peu pour ça que je veux la remettre d'origine.
Justement je suis en train de relire un vieux nitro où ils parlent des Mustang BIG BLOCKS de 1971 (n°163)...
Pour ce qui est du seul exemplaire en france, je n'en sais rien du tout, peut être il faudrai voir déjà ce qui a été importé à l'époque :?

[cobra84]

hi F4tB10cK


Si je ne me trompe pas :

Non, non, non :nanana: c'est pas sienne qui etait dans le sud. Le coupé rouge est dans mon garage en ce moment et pour longtemps, deplus elle a toujours sont moteur d'origine "428cj" boite meca.

En effet elle etait avec une cinquantaire de c'est copine dans un terrain vague. Il y avait aussi un fastback 429 qui a fini autour d'un arbre

J'ai une photo d'epoque il faut que je vous la trouve...

[gboss]

hi F4tB10cK


Si je ne me trompe pas :

Non, non, non :nanana: c'est pas sienne qui etait dans le sud. Le coupé rouge est dans mon garage en ce moment et pour longtemps, deplus elle a toujours sont moteur d'origine "428cj" boite meca.

En effet elle etait avec une cinquantaire de c'est copine dans un terrain vague. Il y avait aussi un fastback 429 qui a fini autour d'un arbre

J'ai une photo d'epoque il faut que je vous la trouve...

Heu un modèle 71 n'a jamais eu de 428CJ !!!!!
Il n'a existé qu'avec le 429 ...
Non ??

[F4tB10cK]

429, pas 428
et pas dans un terrain vague, dans un garage

vin: 131422 ou 131442

[gboss]

429, pas 428
et pas dans un terrain vague, dans un garage

vin: 131422 ou 131442

C'est quoi le vin : 131422 ou 131442 ??

[cobra84]

Alors me suis trompé, car ma mienne 70 :?

[F4tB10cK]

C'est quoi le vin : 131422 ou 131442 ??

C'est le consecutive unit number, soit les 6 derniers chiffres de ton numero de serie

[gboss]

C'est quoi le vin : 131422 ou 131442 ??

C'est le consecutive unit number, soit les 6 derniers chiffres de ton numero de serie

Exacte pour le 131442, mais pourquoi m'as tu indiqué le 131422 ???

[F4tB10cK]

Parce que j'ai peut etre une erreur.
Elle était à montreuil non, dans les années 80?
La couleur devait être royal maroon, pont de 3.50 autobloquant et boite 4 rapports courts.

[gboss]

Lors du "décrantage" des lames AR et le montage de bague polyuréthane (sur les lames), il a été constaté que les amortos AR (et les AV aussi) sont des modèles prévus pour le drag :shock: .... et qui sont interdit sur route :? ....
Bref je comprends mieux pourquoi elle était tape cul à l'AR
Par contre la motricité était trop bonne 8) sous la pluie il fallait y allé vraiment (mais vraiment) molo sinon elle partait en crabe ...
Et oui j'ai un AB 8)

[gboss]

Dur dur quand on est loin de la maison de faire évoluer sa belle ....
En plus elle me manque terriblement
Bref vivement que je rentre définitivement, car à lire tous les topics ici j'ai trop envie de continuer à bosser sur la mienne

[Fredmustang]

Salut d'après guigui il n'y aurai eue qu'une Grande 71 en 429 importée en France, donc tu a bien un exemplaire unique.

Miniature(s) jointe(s)

• 

[gboss]

La mustang est sur câle pour desccente du pont.
Je vais sabler les lames pour un meilleur rendu (et montage de bague polyuréthane )...
J'en profites pour faire des photos et les mettre ici
J'en profiterai aussi pour mieux inspecter les dessous de la belle. J'ai déjà eu une p'tite surprise sur l'aile AR droite mal réparé mais rien de trop catastrophique (enfin j'espère)...
@+

[Fredmustang]

juste pour te faire saliver un peu, 2 vue du 429 CJ

[gboss]

Juste une petite precision .... l'option GT c'est arreté en 1969 ... pour ne reprendre que en 1982 , de ce fait c'est une 429 Grandé , pas une GT !!

c'est pas parce que FORD FRANCE utilisait le TERME GT pour les cartes grises et les plaques d'homologation qui se situe dans le capot que c'est une GT , MEMEZ avait fais la meme confusion .

Ohhhhhhhh tu sais sur les termes d'homologuation je ne peux te dire, ce qui ne veut pas dire que pour l'export ce cette dénomination ai été supprimé ....
En gros j'en sais rien, sur la plaque de mine c'est écrit 429 GT, donc moi j'ai repris cela.
Par contre Grandé n'est marqué que sur le tableau de bord et non sur le restant de la voiture

[gboss]

juste pour te faire saliver un peu, 2 vue du 429 CJ

Heu ...
Dit ??? ça ne te tenterai pas de me le vendre ....